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工信部公示自動駕駛強(qiáng)制國標(biāo):碰撞不可避免時,ADS應(yīng)降低事故傷害

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記者 濮振宇

6月16日,工信部發(fā)布了關(guān)于公開征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(報批稿)(下稱“自動駕駛強(qiáng)制國標(biāo)”)意見的公示,公示時間為2026年6月17日至6月24日,建議實施日期為2027年7月1日。

2024年,我國曾發(fā)布GB/T 44721—2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》(下稱“自動駕駛技術(shù)要求”),但該文件偏向行業(yè)指導(dǎo)性規(guī)范,主要是“建議怎么做”,而此次公示的自動駕駛強(qiáng)制國標(biāo)從推薦性轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性。

根據(jù)自動駕駛強(qiáng)制國標(biāo)摘要,該文件適用于裝備3級和/或4級駕駛自動化系統(tǒng)的M類和N類車輛,不適用于自動泊車系統(tǒng)。

自動駕駛系統(tǒng)涉及感知、決策、控制等多個復(fù)雜環(huán)節(jié),任何環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致交通事故。近年來,Waymo自動駕駛車輛與自行車相撞、Uber自動駕駛車輛與行人相撞致人死亡、Cruise自動駕駛車輛撞人事件、豐田東京奧運(yùn)村碰撞事故等一樁樁發(fā)生在全球范圍內(nèi)的安全事故,暴露出自動駕駛系統(tǒng)在安全性方面存在的真實短板。

相比自動駕駛技術(shù)要求,自動駕駛強(qiáng)制國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)整體架構(gòu)重新搭建,各類技術(shù)細(xì)則全面擴(kuò)容、細(xì)化,涉及當(dāng)前L3、L4高階自動駕駛商業(yè)化落地過程中暴露的多重安全風(fēng)險。

在動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)執(zhí)行方面,標(biāo)準(zhǔn)要求ADS(自動駕駛系統(tǒng))的安全水平應(yīng)至少達(dá)到正在承擔(dān)駕駛?cè)蝿?wù)的合格且專注駕駛?cè)说乃?。在?biāo)稱場景下,ADS的駕駛行為不應(yīng)導(dǎo)致碰撞。在風(fēng)險場景下,當(dāng)碰撞不可避免時,ADS應(yīng)降低事故傷害或損失。在失效場景下,ADS應(yīng)探測影響其執(zhí)行DDT(動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù))能力的故障和功能異常。

在人機(jī)交互方面,標(biāo)準(zhǔn)對3級自動駕駛提出了尤為細(xì)致的要求。ADS應(yīng)持續(xù)評估后援用戶是否具備接管能力,并通過至少2種有效的指標(biāo)獨立確認(rèn)后援用戶在上一個時間周期(不大于30秒)內(nèi)具備執(zhí)行DDT的能力。當(dāng)后援用戶未系安全帶或未坐在駕駛位超過1秒時,ADS應(yīng)發(fā)出介入請求。

除此之外,標(biāo)準(zhǔn)引入了“安全檔案”(Safety Case)制度——車企需要通過充分、有說服力且容易理解的方式,證明ADS符合相關(guān)技術(shù)要求且不會對用戶及其他道路使用者構(gòu)成不合理風(fēng)險。

值得注意的是,標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)節(jié)奏與產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)備步伐吻合。2025年12月,工信部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可。長安深藍(lán)SL03與北汽極狐阿爾法S6兩款車型分別適配城市擁堵和高速路段,可在重慶、北京指定區(qū)域開展試點。

2026 年以來,更多車企加速布局。嵐圖汽車宣布旗艦車型嵐圖泰山Ultra按照L3級自動駕駛架構(gòu)設(shè)計,于2026年3月正式上市,是國內(nèi)SUV品類中首款實現(xiàn)量產(chǎn)交付的L3級智能駕駛車型。廣汽與華為乾崑聯(lián)合打造的高端智能新能源品牌啟境,其首款車型GT7正式獲得廣州市L3級有條件自動駕駛道路測試許可。

近期,比亞迪董事長王傳福在公司2025年度股東大會上表示:“預(yù)計L3相關(guān)法規(guī)將于2027年7月1日落地……待法規(guī)正式落地后,比亞迪可以快速推出全系列的L3相關(guān)產(chǎn)品?!苯衲?月,華為常務(wù)董事余承東在問界新品發(fā)布會上也表示:“我們正等待國家 L3、L4 級別自動駕駛牌照的發(fā)放,期待國內(nèi) L3、L4 早點到來?!?/p>

從政策時序來看,標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置過渡期,對于新申請車輛型式批準(zhǔn)的車型,自實施之日起開始執(zhí)行;對于已獲得型式批準(zhǔn)的車型,自實施之日起第13個月開始執(zhí)行。

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