來源：市場資訊

（來源：一汽大眾）

回望三十五載崢嶸歲月，一汽-大眾作為中國汽車工業(yè)對外開放先行者與產(chǎn)業(yè)升級推動者，在實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模突破的同時，始終以卓越技術(shù)定義商品品質(zhì)。三十五年來，一汽-大眾依托兩國九地的全球化研發(fā)布局，實現(xiàn)了從最初的技術(shù)引進、驗證，到如今深度參與聯(lián)合開發(fā)、主導整車與關(guān)鍵核心模塊自研的歷史性跨越，全面構(gòu)筑起面向智電時代的硬核技術(shù)實力。

引進規(guī)范促發(fā)展

多元布局樹典范

縱觀一汽-大眾技術(shù)開發(fā)體系的演進歷程，其進階路徑清晰展現(xiàn)了從技術(shù)引進、聯(lián)合開發(fā)到自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展。

1991年成立初期，一汽-大眾引進“奧迪特評審”和“康采恩標準”，將嚴謹?shù)牡孪抵圃炫c驗證體系引入國內(nèi)，初代捷達創(chuàng)下“百萬公里無大修”的紀錄正是這一階段的成果體現(xiàn)。這不僅為當時的中國汽車工業(yè)播下了標準化的“種子”，更為產(chǎn)業(yè)后續(xù)全面走向高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)全價值鏈本土化深耕，提供了寶貴的體系滋養(yǎng)與人才支撐。

隨著消費升級，一汽-大眾技術(shù)團隊逐步攻克了概念開發(fā)、零部件開發(fā)、試制與試驗等核心環(huán)節(jié)，陸續(xù)建成多個國內(nèi)外領(lǐng)先的研發(fā)試驗設(shè)施。通過對“德系基因+中國需求”的精準詮釋，一汽-大眾成功打造出邁騰、奧迪A6L等一系列切中時代脈搏的經(jīng)典車型，并相繼推出探歌、探岳、攬境、攬巡等多款SUV車型以完善商品矩陣。始終堅持以客戶為中心，持續(xù)滿足多元出行需求，讓一汽-大眾在35年間成為合資車企的典范。

智電賽道全布局

自主技術(shù)贏未來

面對汽車產(chǎn)業(yè)智能化與電動化浪潮，一汽-大眾在動力總成、座艙網(wǎng)聯(lián)等核心平臺構(gòu)建起梯度研發(fā)布局，打造出具備核心競爭力的自主技術(shù)集群，全面邁入自研與主導開發(fā)的新階段。在燃油車領(lǐng)域，一汽-大眾未來五年計劃布局13款燃油車型，推動奧迪A5L、Q5L、A6L以及全新攬巡等重磅車型向新煥新，進一步鞏固“智能油車標桿”地位。新能源商品方面也全面加速技術(shù)向新步伐，將在未來五年內(nèi)密集布局13款混動與13款純電車型，實現(xiàn)A、B、C級市場以及轎車、SUV、MPV車型譜系的全場景覆蓋。

而支撐這一龐大商品矩陣的全面向新，離不開底層軟硬件研發(fā)實力的全面蛻變。目前，一汽-大眾實現(xiàn)了自主正向突破，自主研發(fā)的首個SOA電子電氣架構(gòu)具有高靈活性與高智能化優(yōu)勢。該架構(gòu)目前已精準適配并規(guī)?；慨a(chǎn)，在為捷達品牌的電動化轉(zhuǎn)型注入核心動力。值得一提的是，一汽-大眾還前瞻布局了大眾CEA架構(gòu)，完成從分布式架構(gòu)向域集中+中央計算+區(qū)域集成架構(gòu)迭代升級，實現(xiàn)硬件可拓展、軟件可迭代，有力支撐智能座艙與組合駕駛輔助快速迭代。作為專為中國市場打造、本地自主研發(fā)的全新區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)，CEA架構(gòu)顯著提升了整車系統(tǒng)可靠性，為全系車型的全面智能化切換提供了有力支撐。

依托底層架構(gòu)的突破，一汽-大眾在智能化賽道全速向前，實現(xiàn)了組合駕駛輔助與智艙的本土化進階。在組合駕駛輔助領(lǐng)域，一汽-大眾聯(lián)合卓馭科技打造的IQ. Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)燃油陣營斷層領(lǐng)先的端到端高速領(lǐng)航NOA，該系統(tǒng)在全新探岳L、全新攬境、全新一代速騰L、邁騰2026款，以及全新攬巡等車型上紛紛落地。此外，一汽-大眾還將華為乾崑智能科技應用于奧迪車型，有力推動了豪華燃油車型的智能化進階。在智慧座艙領(lǐng)域，研發(fā)團隊自主打造了深度融合AI大模型的解決方案，為中國客戶量身定制更具沉浸感的數(shù)字出行體驗。

在混動領(lǐng)域，一汽-大眾依托全自研的混動中心，掌握了1.5L高效混動專用發(fā)動機、TQ200混動雙擎變速箱等核心混動模塊，并成功開發(fā)出行業(yè)同級領(lǐng)先、具備輕量化與高集成優(yōu)勢的P1.5+P4混動架構(gòu)。而在純電與三電核心技術(shù)上，一汽-大眾自主研發(fā)了高性能純電平臺、六合一電驅(qū)等十余項核心技術(shù)，全面彰顯了本土研發(fā)實力的躍升，為全系車型的全面智電轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)支撐。

數(shù)智生態(tài)強賦能

協(xié)同轉(zhuǎn)型塑格局

一汽-大眾以“數(shù)智驅(qū)動、高效協(xié)同、綠色低碳”為核心理念推進智能制造升級。早在2022年，長春基地就獲評國家級大型乘用車智能制造示范工廠，成為國家“十四五”首批入選的合資汽車企業(yè)之一。如今，一汽-大眾的智能工廠建設(shè)迎來全面豐收，旗下五大生產(chǎn)基地相繼獲評省級“先進級智能工廠”，長春基地更榮膺工信部“國家卓越級智能工廠”稱號，并成功通過國家智能制造能力成熟度（CMMM）四級認證（該體系目前已頒出的最高等級），形成了涵蓋研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理、智慧物流、能源管理等全流程核心環(huán)節(jié)的全價值鏈智能制造體系。其中，華南基地因在工藝水平、精密設(shè)備、生產(chǎn)管理以及節(jié)能環(huán)保等維度的卓越表現(xiàn)，被公認為汽車行業(yè)內(nèi)的“完美工廠”與“綠色工廠”標桿。在制造流程中，大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、AI視覺檢測等前沿技術(shù)得到了廣泛應用，不僅實現(xiàn)了多地工廠與總部數(shù)據(jù)的全面融合與統(tǒng)一調(diào)度，更為汽車制造業(yè)云化轉(zhuǎn)型提供了創(chuàng)新范本。這種代表行業(yè)頂尖水準的硬核制造實力，在全速驅(qū)動本土數(shù)智化躍遷的同時，也為全球制造體系與技術(shù)標準的協(xié)同進化提供了有力反哺。

為加速重塑全流程研發(fā)體系與開發(fā)效率，一汽-大眾全面夯實面向未來的核心底座。隨著新技術(shù)開發(fā)中心在長春的正式落成，企業(yè)在安全試驗、驅(qū)動系統(tǒng)及新能源開發(fā)等領(lǐng)域的硬件基礎(chǔ)設(shè)施迎來全面升級。與硬件迭代相匹配的是，一汽-大眾極致優(yōu)化商品開發(fā)流程，創(chuàng)新推出“Fast PEP”策略，通過深化本地化研發(fā)協(xié)同，使全新車身項目的開發(fā)周期從51個月大幅縮短至24個月，其中ID.AURA T6項目更是縮短至18個月。在堅守大眾全球統(tǒng)一質(zhì)量與安全標準的前提下，一汽－大眾正以更具敏捷性的高效開發(fā)體系，快速響應中國市場的最新期待。

三十五載砥礪奮進，一汽-大眾通過持續(xù)培育新質(zhì)生產(chǎn)力，正在實現(xiàn)從“規(guī)模領(lǐng)先”向“技術(shù)領(lǐng)先”與“智造領(lǐng)先”的穩(wěn)步跨越。站在成立35周年的新起點上，一汽-大眾將繼續(xù)堅持“油電混共進全智”的戰(zhàn)略，以守正創(chuàng)新、全速向新的發(fā)展姿態(tài)，全力打造新時代高質(zhì)量發(fā)展和高水平對外開放的新標桿。