如果你想買一臺MPV，那么，你一定繞不開廣汽傳祺。

從打破合資MPV“壟斷”的廣汽傳祺M8（參數(shù)丨圖片），到讓高品質(zhì)MPV走進更多家庭的廣汽傳祺M6，再到打響“新能源豪華MPV”第一槍的傳祺新能源E9，再之后，引領(lǐng)了家用MPV風向的傳祺新能源E8。

不分能源形式，不分行業(yè)階段，廣汽傳祺始終能擔起“第一個吃螃蟹”的責任和角色，讓中國的MPV從跟隨到引領(lǐng)。

“MPV世家”這樣的美譽，來自用戶，也被廣汽傳祺回饋給了用戶。

6月11日，廣汽傳祺在手握兩款全新插混MPV、一款全新SUV的情況下，沒有反復大肆宣講新車在參數(shù)價格層面對對手的碾壓。

在這場廣汽傳祺首屆用戶大會暨MPV之夜上，廣汽傳祺邀請全國數(shù)千位車主及其家人齊聚一堂，把焦點還給用戶，把重點放在用戶身上。

能給用戶帶來什么，能讓用戶享受到什么，能繼續(xù)為用戶做什么。講產(chǎn)品之前，廣汽傳祺先講述了這些。

從服務(wù)用戶到陪伴用戶，廣汽傳祺不缺席

大多數(shù)人覺得售后服務(wù)就是用車過程中的維修、保養(yǎng)，只要產(chǎn)品沒有出現(xiàn)問題，就與廠家無關(guān)。這種傳統(tǒng)式的被動售后，顯然已經(jīng)不適合當下的趨勢，廠家的主動售后更為契合目前的市場現(xiàn)狀。

在這一背景下，廣汽傳祺決定打破產(chǎn)品創(chuàng)新但服務(wù)傳統(tǒng)的行業(yè)痛點，在首屆用戶大會上推出“祺享計劃”，率先完成從“被動服務(wù)”到“主動陪伴”的轉(zhuǎn)型。

“祺享計劃”的優(yōu)勢，在于廣汽傳祺將點狀服務(wù)升級為線性服務(wù)，并進一步讓服務(wù)升級為陪伴。通俗理解，在用戶的整個用車周期、車輛的全生命周期，廣汽傳祺都參與其中。

當然，廣汽傳祺不是在喊口號、講大道理，“祺享計劃”有著一套明確且能被用戶清晰感知的落地方案——3×3+1美好十分計劃。

首先是品質(zhì)“三無憂”。

針對新能源車，行業(yè)通常的做法是三電質(zhì)保。但廣汽傳祺在此基礎(chǔ)上，新增了發(fā)動機、變速箱兩大核心動力總成保障，補齊了新能源車的質(zhì)保死角。而且，這項升級同時也覆蓋到了品牌旗下的燃油產(chǎn)品。

還沒有結(jié)束，廣汽傳祺的老車主，也可以限時升級享受這項權(quán)益。不同能源形式，新老車主，只有大家想不到的，沒有廣汽傳祺考慮不到的。

其次是服務(wù)“三貼心”。

廣汽傳祺為每一位用戶都配備了7×24小時全天候管家，同時提供了市區(qū)30分鐘可達的免費救援以及30公里免費上門取送車服務(wù)。

管家和免費救援、上門取送車并不稀奇，廣汽傳祺的可貴之處在于，不給用戶強加時間限制，不給用戶強加距離限制，貼心考慮到了偏遠地區(qū)用戶。這種無差別對待的陪伴，透露出了廣汽傳祺對所有用戶一視同仁的尊重。

再者，是煥新“三優(yōu)享”。

廣汽傳祺推出此項保障的出發(fā)點，是為了幫助用戶克服產(chǎn)品的二手交易焦慮。如果用戶想要置換，那么用戶就可以享受廣汽傳祺的置換補貼以及里程兌換金，同時，針對下訂用戶的首任非營運車輛，廣汽傳祺還提供行業(yè)少有的免費換新車保障。

品牌官方下場，幫助用戶在換新車的時候獲得更多的舊車殘值，從而不用擔心保值率的問題。

從購車前開始到整車完成使命走向“生命”終點，過程中的每一個階段，廣汽傳祺都無縫陪伴用戶，幫助用戶兜底。

除此之外，廣汽傳祺還照顧到了用戶的情感需求。品牌將每個月的11日設(shè)定為會員專屬日，今年還將在全國落地800場線下車友活動，覆蓋親子、樂活、越野、女性、技術(shù)、自駕六大核心圈層。

不止是讓用戶在使用廣汽傳祺產(chǎn)品的時候感到愉悅，更讓用戶在生活的方方面面和廣汽傳祺玩在一起。

由此我們能感受到，廣汽傳祺用戶思維轉(zhuǎn)型的背后，其實是廣汽傳祺自身定位的變化和領(lǐng)先：不是汽車賣方，而是用戶的朋友。

一款貼心放心的家用車，是陪伴的基礎(chǔ)

對于用戶來說，貼心的服務(wù)始終只能是錦上添花而非雪中送炭，產(chǎn)品才是用戶與品牌之間最長久、最直接的情感紐帶。

那么，什么是用戶喜歡的產(chǎn)品體驗？盡可能用貼心的功能、可靠的品質(zhì)，守護用戶的每一次家庭出行。而不是在產(chǎn)品本身出現(xiàn)質(zhì)量問題后，品牌再下場服務(wù)。

用產(chǎn)品主動陪伴和傳統(tǒng)的被動服務(wù)，其實依舊是陪伴型思維與被動服務(wù)型思維的區(qū)別。廣汽傳祺也深諳這一道理，因此在用戶大會上，品牌推出了兩款全新新能源MPV。

傳祺向往M8 PHEV L，定位為高端家用與商務(wù)兼顧的豪華MPV。針對新能源汽車極度影響用戶出行舒適感的強暈車感，傳祺向往M8 PHEV L搭載了雙閥SDC電磁懸架與感官智能防暈車系統(tǒng)，配合無風感空調(diào)，行駛平穩(wěn)、空調(diào)不直吹，老人久坐不暈、孩子旅途安穩(wěn)，完美解決MPV常見的顛簸、暈車問題。

針對用戶的高品質(zhì)、高可靠性需求，傳祺向往M8 PHEV L搭載了行業(yè)首創(chuàng)的后風窗氣囊以及360°環(huán)抱式氣囊矩陣，全方位守護車內(nèi)三排乘客。再加上寧德時代電池和品牌的“三擔責”承諾，讓用戶的每一次出行都是有底氣的、安心的。

全新一代傳祺向往E8 PHEV，則在前款車型已經(jīng)相當優(yōu)秀的基礎(chǔ)上，進行了針對性的升級。

針對用戶的里程焦慮，全新一代傳祺向往E8 PHEV就進行能效升級，CLTC虧電油耗3.98L/100km，純電續(xù)航還能提升到281km（CLTC），超長綜合續(xù)航1537km（CLTC）。

針對用戶的消費升級需求，全新一代傳祺向往E8 PHEV就讓自己成為20萬級MPV中率先搭載192線大激光雷達與無圖城市NDA智能駕駛的產(chǎn)品，還標配了SDC懸架，讓用戶擁有更輕松、更從容的駕控體驗。

針對用戶的帶娃出行焦慮，全新一代傳祺向往E8 PHEV提供了高達18種座椅自由組合模式，用戶可以一鍵切換大四座、七座、觀景茶座等場景，無論是帶娃出行還是朋友小聚、戶外露營，車內(nèi)的座椅布局都能靈活適配。

而且，作為一款20萬級的MPV，車內(nèi)還配備智能冰箱、超級影視廳、雙側(cè)電動滑門，細節(jié)體驗遠遠優(yōu)于同價位MPV。抱娃上下車、存放零食飲品這些父母們會面臨的細節(jié)問題，廣汽傳祺都照顧到了。

除兩款MPV外，全新SUV傳祺越7也即將上市，夏測、招募共創(chuàng)管一些列活動也在同步進行，標志著品牌對家庭出行的理解再度升級。

家庭的生活邊界不會僅限于城市，而是會覆蓋到郊外甚至非鋪裝路面的沙漠、山地。同時，并不是所有家庭都會針對占比較小的戶外場景額外增購一款越野車。這個時候，一款可城可野的出行伙伴就尤為重要。

越7的出現(xiàn)，打破了行業(yè)內(nèi)對家用車僅能局限于城市出行的固有認知。針對這款新車，廣汽傳祺目前面向全網(wǎng)招募10位共創(chuàng)官，邀請用戶參與新車體驗與產(chǎn)品優(yōu)化。

可以預(yù)見的是，尊重用戶想法和需求的廣汽傳祺，和用戶一起打磨出的越7，會是一款“用戶認為夠爽”而不是“品牌覺得夠好”的車。

尊重和傾聽，是陪伴的底色。

一場先和用戶溝通再講產(chǎn)品的用戶大會，兩款MPV新車+一款SUV新車，一次從服務(wù)思維到陪伴思維的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。廣汽傳祺詮釋了，在當前消費升級的大環(huán)境下，比技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品更稀缺的是精準對接用戶需求的產(chǎn)品，比大優(yōu)惠力度權(quán)益更稀缺的是對用戶全用車周期的陪伴。

轉(zhuǎn)型并不是一蹴而就，這源于品牌在MPV和家庭用戶市場十數(shù)年匠心造車的經(jīng)驗積累。轉(zhuǎn)型也并非空穴來風，因為早在同行還在追趕合資品牌的時候，廣汽傳祺就關(guān)注到了保值率對用戶長期擁車價值的重要性，自主品牌三年保值率榜首，讓用戶的車即便在生命周期末尾也能給用戶帶來獲得感。

廣汽傳祺從未止步于造出一臺臺好車，而是始終思考用戶真正想要的出行生活?！办飨碛媱潯钡穆涞兀屝袠I(yè)的用戶思維不再是簡單的售后福利疊加，而是把車主當成家人，用全周期保障、豐富的社群活動，拉近品牌與用戶的距離。

在產(chǎn)品同質(zhì)化、服務(wù)套路化的當下，廣汽傳祺再一次給行業(yè)突圍提供了全新方向參考。