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隨著4月產銷數據的發(fā)布，強者恒強的定律再次得到驗證，福田汽車以60373輛的銷量，10.1%的同比增幅持續(xù)領跑行業(yè)，以扎實的業(yè)績交出高質量發(fā)展的答卷。

在行業(yè)轉型升級的關鍵節(jié)點，面對著國內市場周期性波動下滑、新能源化智能化加速推進、市場競爭日趨激烈的行業(yè)現狀，福田汽車始終緊扣“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大核心戰(zhàn)略，朝著“爭創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”的核心方向加速邁進。

4月，福田汽車交出一份亮眼的成績單：數據顯示，4月福田重卡銷售超1.5萬輛，同比增長32%；新能源銷售超1萬輛，同比增長26.3%，海外銷售超1.7萬輛，同比增長28%，實現了多點突破、全面開花，協同增長的優(yōu)良態(tài)勢。

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新品頻發(fā) “全面智能化”重卡看點多

4月25日，在福田汽車2026年一季度商務會&新產品發(fā)布會上，福田汽車一口氣發(fā)布三大重磅新品，其中最引人關注的莫過于搭載行業(yè)首個AI大模型智能平臺的歐曼銀河9 HWP/銀河5 HWA兩款智能重卡。在智能化加速推進的當下，卡車司機因工作強度大、無人愿意干從而面臨人才短缺的風險，智能化應用在重卡領域更顯迫切。

作為行業(yè)首個推出一段式端到端智能輔助駕駛大模型與行業(yè)首發(fā)智艙AI大模型的企業(yè)，福田汽車以歐曼銀河9與銀河5兩款核心產品，推動商用車智能駕駛從“技術驗證”邁入“規(guī)模化落地”新階段。

在技術、營銷、生態(tài)變革始終敢為人先的福田汽車，也收獲了重卡“銀四”的好業(yè)績，依托歐曼系列產品的技術優(yōu)勢與市場口碑，銀河系列在干線快遞、冷鏈、港口集疏運、城際物流等細分場景表現不俗，部分車型已鎖定細分市場銷量第一。今年一季度，歐曼銀河系列銷量同比?激增16.5倍?，成為拉動福田重卡整體增長的核心引擎，如今隨著智能化浪潮風起云涌，銀河系列再次搶占先機，在干線物流場景中，憑借最懂重卡的AI大模型，讓更多物流企業(yè)和長途車主用得上、用得起、用得好。

除了重卡，在輕卡福田汽車這一優(yōu)勢主場，4月表現也可圈可點，單月銷售3.68萬輛，行業(yè)第一無人能撼。

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新能源大增 “全面新能源化”深度踐行

除此之外，緊扣“全面新能源化”，福田汽車4月新能源銷量也著實亮眼，單月銷售超萬輛，同比增長26.3%，這得益于福田汽車以科技創(chuàng)新為引擎，通過系統(tǒng)性的產品布局與全價值鏈減碳實踐，引領中國商用車行業(yè)的綠色轉型與可持續(xù)發(fā)展。

從福田汽車2026年一季度商務會現場就可以管窺：會場集中展出整車中新能源車型占比超過六成，同步配套展示18組核心零部件，全方位彰顯福田汽車在全品類、全場景、全動力領域的深厚技術積淀與領先優(yōu)勢，會上同步發(fā)布重磅新品火星PHEV皮卡和祥菱V5增程版，可以說，不管哪種場景、哪種運輸工況，福田汽車總有一款產品能滿足用戶。

只因為在技術路線上，福田汽車堅持純電、氫能、混動三線并舉，以用戶為本，實現場景破局，純電聚焦短途城配、環(huán)衛(wèi)等場景，憑借節(jié)能優(yōu)勢搶占市場；混動主攻干線、城際物流，破解續(xù)航焦慮；氫能布局長途重載等場景，實現技術突破與量產，構建全場景新能源產品體系。

而且核心技術自主可控是福田汽車一直所堅持的，像愛易科電池、中重型電驅橋、整車域控制器、高壓電控、超級快充等核心自研技術，既為福田全系列新能源車型提供強勁動力支撐，凸顯自主研發(fā)的深厚積淀，實現產品性能的領跑，更為福田產業(yè)生態(tài)模式創(chuàng)新奠定堅實基礎，打造出更符合用戶需求的全生命周期一體化解決方案。

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從走出去到走進去 “全面國際化”成效顯著

從2026北京車展中國車企“圈粉”海外客商，到福田汽車在京舉辦“福田海外媒體日”，彰顯了車企出海全面提速，更是中國汽車創(chuàng)新技術反哺全球格局的新篇章。

以福田汽車為例，在一季度海外市場交出亮眼成績單的基礎上，4月再攀高峰，單月出口超1.7萬輛，同比增長28%，客車、重卡、皮卡和新能源等高附加值產品出口暴漲，出口結構實現質的優(yōu)化。截至目前，福田汽車海外累計銷售130萬輛，連續(xù)15年穩(wěn)居商用車海外銷量榜首。

2026 年作為 “十五五” 開局之年，福田汽車站在30周年發(fā)展起點上，圍繞 “GREEN 3030” 戰(zhàn)略目標 ——2030 年實現海外銷量 30 萬輛、新能源占比 30%，以技術創(chuàng)新為引擎、全球供應鏈為支撐、屬地化運營為根基、生態(tài)協同為動力，持續(xù)縱深推進 “全面國際化”，戰(zhàn)略成效顯著。

今年以來，福田汽車在海外一系列重磅動作，無一不是緊扣體系出海、生態(tài)出海，從而構建全鏈條、自主可控的全球化生態(tài)體系，無論是與山港物流、中遠海運特運的深度合作，構建出海物流協同新模式，還是福田泰國工廠舉辦首批出口至印尼的輕卡下線儀式，都不是簡單地把車賣出去、運出去，而是打造自主可控的核心能力，真正做到體系和生態(tài)“走進去”、品牌和價值“走上去”。

如今，福田新能源產品已出口至全球140多個國家和地區(qū)，其中不乏歐洲、新加坡等高端市場，智能化產品在歐洲、澳洲、美洲等高端市場持續(xù)突破，這些都成為今年1~4月出口結構優(yōu)化的重要推動力。

小結:

全面國際化、全面新能源化、全面智能化，福田汽車交出的4月成績單，是對三個全面戰(zhàn)略核心路徑的最好踐行，尤其今年迎來福田汽車成立30周年的歷史時刻，加速向世界一流商用車企業(yè)邁進使命不改，相信目標明確、步履堅定的福田汽車，一定會實現目標！道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期！

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