北京
【CNMO科技消息】6月18日，威爾森發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年5月，中國市場共有29個品牌，103款車型，發(fā)布并升級了74個OTA版本迭代，共涉及智能駕駛、IOT、充電與補能、車設(shè)車控等八大領(lǐng)域，1268項功能升級（含新增/開放/優(yōu)化）。
比亞迪
具體來看，29個品牌中，自主品牌獨占17席，共涉及50款車型，39個OTA版本，737項功能升級（含新增/開放/優(yōu)化）；在全部1268項功能升級中，新增功能為765項，優(yōu)化功能為490項，而開放功能僅為13項。此外，1268項功能升級中，行車輔助、語音功能、中控生態(tài)類功能占比最高。
據(jù)CNMO科技了解，1-5月汽車品牌OTA次數(shù)最高的依次是：比亞迪（113次）、騰勢（27次）、問界（23次）、零跑（23次）、方程豹（22次）、嵐圖（17次）仰望（16次）、領(lǐng)克（13次）、別克（12次）、吉利銀河（8次）。
威爾森指出，從行業(yè)競爭維度看，OTA的比拼早已從單一功能升級轉(zhuǎn)向體系能力的較量。頭部品牌月均升級頻次突破20次，接近周更級別的迭代節(jié)奏，背后是集中式電子電氣架構(gòu)、模塊化軟件底座、全鏈路測試驗證體系與快速用戶反饋機制的共同支撐。尤其比亞迪集團(tuán)旗下多品牌同步保持高頻迭代，印證了平臺化技術(shù)復(fù)用的效率優(yōu)勢，并非單品牌的單點投入，而是全集團(tuán)的體系化輸出。
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