北京
BMW i3轎車版熱到訂單提前幾個月開放。據(jù)《德國商業(yè)周刊》報道,歐洲經(jīng)銷商最早明天(6月18日)就將開始接受預訂,比原定的秋季開售計劃提前了整整一個季度。
三月首發(fā)亮相后,i3的反響超出了寶馬預期,直接催生了這次"搶跑"——慕尼黑工廠八月量產(chǎn)的排期沒變,但訂單窗口被砸開了一個大口子。打頭陣的將是First Edition特別版,雖然配置清單還沒公布,但按寶馬慣例,這種首發(fā)限定版會塞滿選裝包。值得注意的是,即便現(xiàn)在下單,最早交付也要等到九月。首發(fā)只提供i3 50 xDrive雙電機四驅(qū)版,更便宜的i3 40后驅(qū)版(單電機+小電池)大概率隨后跟進——畢竟iX3已經(jīng)在歐洲補齊了這個入門選項。
慕尼黑工廠的產(chǎn)品線還將迎來一臺旅行版i3。這款長車頂衍生車已被官宣,預計2027年正式投產(chǎn)——屆時這家寶馬最老的整車廠將徹底切換為純電產(chǎn)線。旅行版的量產(chǎn)時間還沒公布,得先等實車亮相。另外,中國市場專屬的長軸距i3也板上釘釘。這輛拉長版i3和同樣加長的iX3一起,擠進寶馬在華的新世代陣容——加長的軸距不僅換來更寬敞的后排,還搭了更高規(guī)格的內(nèi)裝材質(zhì)和裝備清單。
定價方面,i3鐵定會切入iX3的下方價位。目前德國市場上,iX3 50 xDrive起價70900歐元,iX3 40起價63400歐元——i3轎車版的起售價很可能卡在六萬歐以內(nèi),成為新世代架構下最親民的入場券。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
