北京
6月18日，一位接近寶馬的知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，網(wǎng)上流傳的“寶馬將于7月起全面停產(chǎn)國產(chǎn)純電車型”的說法并不準(zhǔn)確。該人士解釋，這其實(shí)是一次根據(jù)市場需求變化對(duì)生產(chǎn)節(jié)奏進(jìn)行的常規(guī)調(diào)整，背后是產(chǎn)品生命周期管理的綜合考量。
這次調(diào)整的核心可以用一個(gè)詞概括：EOP（生產(chǎn)結(jié)束）流程。汽車制造中，EOP不是壞事，而是為了切換產(chǎn)線、集中產(chǎn)能資源，為下一代產(chǎn)品登場清空跑道。具體到寶馬，它盯上的就是醞釀已久的國產(chǎn)新世代車型。
《新京報(bào)》從寶馬相關(guān)人士處證實(shí)，卷入風(fēng)波的共有三款車：i5、i3和iX1。它們是目前寶馬在中國生產(chǎn)的全部電動(dòng)車型，都將在7月暫停生產(chǎn)。其中，iX1和i3已確認(rèn)正式停產(chǎn)，i5的狀態(tài)相對(duì)曖昧——是否復(fù)產(chǎn)仍懸而未決。寶馬同步強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)線和產(chǎn)品調(diào)整不會(huì)砍掉既有服務(wù)，已售車輛的全生命周期售后、維保都照常進(jìn)行，用戶原有權(quán)益紋絲不動(dòng)。如果你還想入手這幾款，經(jīng)銷商渠道仍能買到。
這輪“?！贬尫诺男盘?hào)指向同一方向：新世代BMW iX3長軸距版和新世代BMW i3長軸距版。2026北京國際車展前夕，這兩款車連同全新BMW 7系在中國進(jìn)行了全球首秀。其中，新世代BMW iX3長軸距版專為中國市場定制，由寶馬與本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手開發(fā)。
兩輛長軸距版聯(lián)手交出的續(xù)航成績相當(dāng)搶眼。新世代BMW iX3長軸距版在CLTC工況下綜合續(xù)航突破900公里，新世代BMW i3長軸距版更是直接跨過1000公里線。后者的殺手锏是800V高壓架構(gòu)，支持400kW直流快充，充電10分鐘就能補(bǔ)充400公里續(xù)航。
節(jié)奏上，新世代BMW iX3長軸距版計(jì)劃于2026年下半年登陸市場。先是8月下旬啟動(dòng)預(yù)售，隨后第四季度正式上市。一個(gè)值得注意的變化是，它將在國內(nèi)首次采用全系一口價(jià)銷售策略，告別傳統(tǒng)議價(jià)流程。
放到更長的鏡頭下看，這都是寶馬給新世代技術(shù)鋪路的動(dòng)作。根據(jù)已披露規(guī)劃，
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