北京
【CNMO科技消息】隨著智能駕駛技術(shù)持續(xù)普及，車(chē)企圍繞自動(dòng)駕駛功能的商業(yè)模式也正在發(fā)生變化。近日，Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，當(dāng)前車(chē)企對(duì)自動(dòng)駕駛軟件收取高額費(fèi)用的模式未來(lái)或難以持續(xù)，隨著更多廠(chǎng)商掌握相關(guān)技術(shù)，這類(lèi)功能最終可能像安全氣囊一樣，成為車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置并被納入整車(chē)售價(jià)之中。
Rivian
目前，Rivian為用戶(hù)提供Autonomy+智能駕駛功能，可選擇一次性付費(fèi)2500美元或按月訂閱49.99美元。RJ Scaringe認(rèn)為，自動(dòng)駕駛之所以能夠單獨(dú)收費(fèi)，主要是因?yàn)槟壳熬邆涑墒炷芰Φ钠髽I(yè)仍然有限。當(dāng)越來(lái)越多廠(chǎng)商擁有類(lèi)似技術(shù)后，消費(fèi)者愿意為其額外支付的費(fèi)用將逐漸下降。
他以安全氣囊的發(fā)展歷程舉例稱(chēng)，過(guò)去安全氣囊也曾是需要額外選裝的配置，但如今已經(jīng)成為車(chē)輛的基礎(chǔ)組成部分。自動(dòng)駕駛未來(lái)也可能沿著相似路徑發(fā)展，從高價(jià)值選裝功能逐步演變?yōu)樾袠I(yè)標(biāo)配。他表示，在技術(shù)仍具備差異化優(yōu)勢(shì)的階段，企業(yè)通過(guò)收費(fèi)模式回收研發(fā)投入無(wú)可厚非，但這種優(yōu)勢(shì)不會(huì)永久存在。
RJ Scaringe同時(shí)指出，自動(dòng)駕駛的重要性并不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格下降而減弱。相反，當(dāng)該功能成為行業(yè)普及配置后，它將成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的基本需求之一，甚至成為車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。
在產(chǎn)品規(guī)劃方面，Rivian透露，首批Rivian R2車(chē)型將搭載被稱(chēng)為“Gen 2.5”的智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)監(jiān)督狀態(tài)下的點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛功能。更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)預(yù)計(jì)將在后續(xù)Rivian R2車(chē)型上陸續(xù)推出，包括算力達(dá)到1600 TOPS的自研芯片、更高規(guī)格的攝像頭以及激光雷達(dá)等配置。
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