河南
6月15日，理想汽車召開Livis Day軟件與具身智能發(fā)布會，董事長兼CEO李想正式提出“具身智能汽車”的完整定義——四位一體：一輛電動車、一位職業(yè)司機、一臺AI計算機、一位生活助手。電動車和AI計算機構(gòu)成“具身”，職業(yè)司機和生活助手構(gòu)成“智能”。#李想定義具身智能汽車#2026理想Livis Day
職業(yè)司機不只是輔助駕駛功能，而是理解道路、理解風(fēng)險、理解交通規(guī)則，安全可靠地完成出行及生活服務(wù)；AI計算機擁有比旗艦手機更強的算力與專為大模型設(shè)計的一體化內(nèi)存；生活助手讓你不用研究怎么操作功能，只需說出任務(wù)，它來幫你完成。
李想強調(diào)：“這不是四個產(chǎn)品，這是一個產(chǎn)品。”這也是他對近期外界對其“聊AI是不務(wù)正業(yè)”質(zhì)疑的一次系統(tǒng)性回應(yīng)。
李想直言，今天的智能手機和智能汽車都掛著“智能”二字，本質(zhì)上仍是“功能驅(qū)動”，并非有生命的智能體。他從三個維度劃出分界線：安全——從免責(zé)優(yōu)先的功能安全，進(jìn)化到保護人類安全；能力——從調(diào)用固定功能，進(jìn)化到獨立完成任務(wù)；效率——從人機共駕，進(jìn)化到超越人類。
發(fā)布會上還同步發(fā)布自研馬赫M100芯片——全球首款動態(tài)數(shù)據(jù)流AI芯片，5nm車規(guī)級工藝，單芯片算力1280 TOPS，李想高舉芯片求合影，笑稱“網(wǎng)上別再留我舉桌子的照片了”。#李想玩舉桌子梗
從定義標(biāo)準(zhǔn)到自研芯片落地，理想用這場發(fā)布會給第二個十年立下了路標(biāo)。具身智能汽車的時代，或許真不只是PPT。
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