記者 濮振宇

6月18日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于MOMENTA GLOBAL LIMITED（夢(mèng)騰智駕環(huán)球有限公司）境外發(fā)行上市備案通知書》。文件顯示，Momenta擬發(fā)行不超過4375.406萬股境外上市普通股，并在香港聯(lián)合交易所上市。

今年3月有傳聞稱，Momenta已向港交所秘密遞交招股書，計(jì)劃融資5億至10億美元，IPO估值超過1000億元人民幣。

根據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)CIC灼識(shí)咨詢發(fā)布的《自動(dòng)駕駛行業(yè)藍(lán)皮書》，2025年3月至2026年2月，中國(guó)第三方城市NOA供應(yīng)商市場(chǎng)中，Momenta銷量市占率達(dá)65%，行業(yè)居首。

Momenta成立于2016年，總部位于蘇州。2016年末，Momenta完成500萬美元A輪融資，由藍(lán)湖資本領(lǐng)投。2017年初，Momenta完成順為資本領(lǐng)投的A1輪融資。2017年，Momenta先后完成兩輪B系列融資：7月完成由蔚來資本、戴姆勒共同領(lǐng)投的4600萬美元B1輪融資，10月完成凱輝創(chuàng)新基金領(lǐng)投的B2輪融資。

2018年10月，Momenta完成新一輪戰(zhàn)略融資，投后估值首次突破10億美元，投資方包含騰訊、招商局創(chuàng)投等。2021年3月，Momenta完成5億美元C輪融資。2021年11月，Momenta再度完成超5億美元C+輪融資，C系列融資合計(jì)超10億美元，創(chuàng)下2021年中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大規(guī)模融資記錄，上汽集團(tuán)、豐田、通用汽車、博世、奔馳均為該輪投資方。2025年12月，Momenta獲東南亞出行平臺(tái)Grab戰(zhàn)略投資，并達(dá)成自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略合作。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，Momenta在全球率先采用“兩條腿”策略——量產(chǎn)自動(dòng)駕駛方案Mpilot與L4級(jí)無人駕駛方案MSD相結(jié)合。前者通過大規(guī)模前裝量產(chǎn)持續(xù)積累真實(shí)道路數(shù)據(jù)，后者深耕前沿高階自動(dòng)駕駛研發(fā)，二者基于同一套底層技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流與技術(shù)流雙向反饋、持續(xù)迭代。

2022年，Momenta與合作伙伴完成首個(gè)車型量產(chǎn)；同年，Momenta選擇主推深度學(xué)習(xí)方法用于高速NOA決策模塊，成為國(guó)內(nèi)第一批量產(chǎn)端到端方案的公司。2022年至2024年，Momenta量產(chǎn)車型從1款迅速擴(kuò)展至超過26款。

值得一提的是，Momenta從一開始沒打算只做自動(dòng)駕駛供應(yīng)商。在Momenta創(chuàng)始人曹旭東看來，物理AI的核心是數(shù)據(jù)規(guī)模化與商業(yè)化規(guī)?；纬烧蝻w輪，而自動(dòng)駕駛是當(dāng)前唯一同時(shí)跑通兩大閉環(huán)的賽道。據(jù)此，Momenta將自身定義為物理AI基座模型構(gòu)建者，而非單一自動(dòng)駕駛企業(yè)。

在2026年4月北京車展上，Momenta正式發(fā)布量產(chǎn)級(jí)R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型。官方稱，該模型落地意味著物理AI從前沿技術(shù)理念邁入規(guī)?；慨a(chǎn)階段，完成自動(dòng)駕駛從單純“看見世界”到深度“理解世界”的技術(shù)跨越。

客戶方面，目前Momenta的客戶涵蓋奔馳、寶馬、奧迪、豐田、本田、通用、大眾、比亞迪、上汽等國(guó)內(nèi)外頭部車企。2026年2月，奔馳宣布將在9款新車型上搭載與Momenta聯(lián)合開發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng)。

全球化方面，Momenta的量產(chǎn)方案已在亞洲、歐洲和大洋洲的10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)落地。Momenta Robotaxi已與Uber、Grab、Lumo、享道出行等全球出行平臺(tái)以及奔馳等車企建立合作，落地亞洲、歐洲和中東地區(qū)。