廣東
6月18日，中國證監(jiān)會國際合作司披露了《關于MOMENTA GLOBAL LIMITED（夢騰智駕環(huán)球有限公司）境外發(fā)行上市備案通知書》。公告顯示，Momenta擬發(fā)行不超過43,754,060股境外上市普通股，并在香港聯(lián)合交易所上市。此次備案獲批，標志著Momenta的上市目的地正式從美股轉向港股，而如若上市推進順利，Momenta將成為“物理AI第一股”。
Momenta的上市計劃最早可以追溯到2020年初，據(jù)此前媒體報道，有消息稱，Momenta考慮在美國或中國香港遞表，目標是籌集10億美元（約71億元）。后于2024年6月，Momenta正式通過了中國證監(jiān)會的境外上市備案，獲準在美國納斯達克或紐交所，發(fā)行不超過6335萬股普通股。不過，赴美上市后續(xù)未有進展。
去年開始，市場陸續(xù)開始有消息傳稱，Momenta將IPO地點轉向香港。但據(jù)彼時報道，Momenta曾對外表示，“公司尚未確定任何IPO的最終計劃，包括但不限于上市地點、時間、募資規(guī)模及估值等關鍵信息”。今年3月，市場傳稱，Momenta已向港交所秘密遞交招股書，Momenta IPO估值預期超千億元，正積極推動上市相關進程，計劃2026年內在港交所掛牌，對此，南都N視頻記者曾嘗試向Momenta方面了解具體情況，未收到回復。
公開資料介紹，Momenta成立于2016年，是高階智能駕駛方案領域的頭部供應商，致力于“打造自動駕駛的大腦”。其為實現(xiàn)可規(guī)?；詣玉{駛開拓了全新路徑，即基于數(shù)據(jù)驅動的“一個飛輪”的技術洞察和“兩條腿走路”的產品戰(zhàn)略，實現(xiàn)量產輔助駕駛與自動駕駛Robo的規(guī)?；瘧?。
從融資歷程來看，成立以來，Momenta已完成多輪融資。據(jù)官網(wǎng)介紹，Momenta天使輪融資由藍湖資本領投，創(chuàng)新工場和真格基金跟投，后完成雷軍的順為資本領投的A輪融資，2017年，完成由蔚來資本等多家機構投資的B1輪融資，以及由凱輝創(chuàng)新基金領投的B2輪融資。
發(fā)展至2018年，Momenta的估值已超過10億美元，同年完成來自騰訊、招商局創(chuàng)投、上海國資經(jīng)營公司旗下國鑫資本、蘇州元禾資本以及建銀國際參投的融資。不過，在2019年至2020年間，Momenta并未對外披露融資進程。2021年，Momenta接連完成C輪和C+輪融資，金額合計達10億美元，背后投資方豪華，包括上汽集團，國際戰(zhàn)略投資方通用汽車、豐田、博世、梅賽德斯-奔馳、IDG資本、GGV紀源資本、順為資本、騰訊和凱輝基金等。
商業(yè)化方面，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會今年1月發(fā)布的《2025城市NOA汽車輔助駕駛研究報告》顯示，2025年1-11月，Momenta城市NOA搭載量達41.44萬輛，占第三方供應商比例約61.06%，領先華為的Hi模式。
自2022年實現(xiàn)成功交付量產后，Momenta發(fā)展速度加快。公開資料介紹，截至今年3月，Momenta合作伙伴已覆蓋全球主流車企，截至目前累計定點車型超170款、已交付車型近70款、車型搭載量突破70萬臺。同時，其方案已經(jīng)出海到英國、挪威、澳大利亞、阿聯(lián)酋、泰國等10個國家。
采寫：南都N視頻記者 朱可軒
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