北京
據(jù)紐約時(shí)報(bào)，6月18日消息，SpaceX完成史上最大規(guī)模IPO后，華爾街猜測(cè)馬斯克下一步可能將SpaceX與特斯拉合并，組建價(jià)值約4萬(wàn)億美元的科技集團(tuán)。投資者、分析師及SpaceX高管均公開討論該交易益處，兩家公司長(zhǎng)期共享高管與資源，并聯(lián)合開發(fā)數(shù)十億美元項(xiàng)目。
由于馬斯克同時(shí)控制SpaceX并持有特斯拉最大股份，合并實(shí)質(zhì)上是與自己交易，可能引發(fā)法律訴訟。但法律專家指出，特斯拉與SpaceX注冊(cè)地均為德克薩斯州，該州公司法要求股東持有至少3%股份方可起訴，以特斯拉目前1.5萬(wàn)億美元市值計(jì)算，持不同意見(jiàn)者需持有450億美元股份，門檻極高。特拉華大學(xué)公司治理專家查爾斯·埃爾森表示，馬斯克“幾乎可以為所欲為”。
若合并達(dá)成，預(yù)計(jì)市值更大的SpaceX將以股份交換方式收購(gòu)特斯拉。新集團(tuán)業(yè)務(wù)將涵蓋火箭制造、人工智能、星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)汽車、電池生產(chǎn)、太陽(yáng)能硬件及社交媒體X，并涉及軌道數(shù)據(jù)中心、自動(dòng)駕駛出租車和人形機(jī)器人等前沿項(xiàng)目。
根據(jù)德克薩斯州法律，特斯拉需三分之二股東批準(zhǔn)合并。馬斯克目前控制約20%投票權(quán)，其余股東多對(duì)其高度支持，近期剛批準(zhǔn)其近萬(wàn)億美元薪酬方案。特斯拉董事會(huì)亦長(zhǎng)期支持馬斯克，SpaceX周三剛?cè)蚊銹ayPal舊部Roelof Botha為董事。
SpaceX總裁格溫·肖特韋爾未否認(rèn)合并傳聞，上周告訴CNBC合并“或許能讓埃隆的日子好過(guò)一些”，并承認(rèn)兩家公司“存在協(xié)同效應(yīng)”。SpaceX監(jiān)管文件亦承認(rèn)合并可能性，同時(shí)警告整合挑戰(zhàn)。目前馬斯克在SpaceX擁有超82%投票權(quán)，因其持有10倍投票權(quán)的特殊股票，合并僅需其一人批準(zhǔn)。
ARK投資總監(jiān)塔莎·基尼認(rèn)為，特斯拉半導(dǎo)體與數(shù)據(jù)中心專長(zhǎng)與SpaceX太空數(shù)據(jù)中心計(jì)劃契合，但希望先看到特斯拉自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)成熟。盡管律師與政客可能試圖阻止，專家指出只要公司運(yùn)營(yíng)良好、股價(jià)持續(xù)上漲，證券欺詐訴訟難以勝訴。理論上聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以反壟斷或國(guó)家安全為由反對(duì)，但鑒于特朗普政府與馬斯克關(guān)系密切，美國(guó)監(jiān)管阻力預(yù)計(jì)較小。
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