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極核6·16“天生超會跑”新品發(fā)布會 8臺新車聯(lián)袂登場

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6月16日,極核在杭州舉辦“天生超會跑”新品發(fā)布會。



講真春風極核的發(fā)布會等活動真的從來不會讓人失望,這場品牌成立以來規(guī)模最大的集中上新活動一口氣推出7款量產(chǎn)新車與AEX概念旗艦,并且同步落地全新C-Link OS 2.0智能系統(tǒng),完整覆蓋平價通勤、女性復(fù)古、高性能玩樂全賽道。







發(fā)布會開篇先梳理品牌發(fā)展現(xiàn)狀:極核目前累計銷量已突破百萬臺,依托春風MotoGP賽道技術(shù)反哺,把中大排燃油摩托的車架、制動調(diào)校下放至平價電兩輪,同時公布三年銷量目標,計劃于2028年沖擊年銷400萬臺神跡。



車友們最關(guān)心的當然是新車型價格,這次極核的新車型分成兩大系列亮相。

AE2 Pro主打硬核通勤機甲風,電輕摩、電摩兩個版本首發(fā)權(quán)益價最低4199元,同價位少見標配雙通道ABS與TCS牽引力控制,沿用AE4同款雙肩圍欄合金鋼車架,12寸輪轂搭配多級可調(diào)后減震,兼顧城市穿梭靈活性與濕滑路面穩(wěn)定性,72V鉛酸電池版本綜合續(xù)航75公里,日常代步、短途通勤完全夠用,五寸全彩儀表支持APP互聯(lián)、坡道駐車、倒車輔助等全套實用功能。



MO3系列則瞄準偏愛復(fù)古顏值的女性騎手,圓潤車身搭配圓形前后燈,六款清新撞色車漆,座高僅725mm,小個子也能輕松落地?;A(chǔ)版搭載eTCS,Pro版本升級前后雙碟CBS制動,新增電子萌寵交互界面、摔車SOS呼救、電子圍欄,低功率版本續(xù)航可達75公里。



極核MO2i是本次發(fā)布會主打女性短途代步的新國標電動自行車,復(fù)古圓潤造型搭配四款清新撞色車漆,710mm低座高、短軸距車身小個子也輕松駕馭。標配eTCS牽引力控制、坡道駐車,支持七種智能解鎖,分鉛酸、鋰電兩個續(xù)航版本,兼顧顏值、騎行安全與日常通勤實用性。



以上三款車現(xiàn)場都發(fā)布了售價,各位看看是不是你的菜!



倍受關(guān)注的AE6定位對標中大排量燃油踏板,分標準版與Ultra高配版。Ultra搭載峰值17.5kW電機,零百加速3.5秒,配備76V100Ah大容量鋰電,續(xù)航可達204km,標配雙通道ABS、TCS、氣瓶后減震;升級6.2英寸C-Link OS 2.0大屏,高配加入毫米波雷達、行車記錄儀、主動安全預(yù)警。輕量化車架兼顧操控與日常實用性,32L大座桶兼顧玩樂通勤,共有多款機甲配色,是品牌民用性能標桿,發(fā)布會公布配置,近期開啟上市預(yù)定。



AE4i擁有新國標電動自行車里的性能頂配,沿用AE4同款高強度雙肩圍欄合金鋼車架,整車按照高速騎行標準調(diào)校。搭載12寸滿盤電機,標配雙通道ABS、eTCS、胎壓監(jiān)測、前后行車記錄儀,6.2英寸曲面智能大屏,完整搭載新一代車機系統(tǒng),支持多種解鎖方式與自定義騎行模式。新車同樣計劃8月正式上市。



AE3i實話我看著有點小不習(xí)慣,短尾AE3,哈哈。AE3i定位大眾實用通勤款,主打耐用、好騎、智能化標配。前后雙碟剎搭配TCS牽引力控制,騎行穩(wěn)定性大幅提升,搭載5英寸高刷TFT儀表,基礎(chǔ)智能功能全部配齊,兼顧爬坡、雨天出行安全性。計劃7月左右上市,補齊中端通勤產(chǎn)品線。



AE ONE是四款A(yù)E系列里尺寸最小的車型,短軸距+730mm低座高,車身小巧靈活,停車穿行毫無壓力。標配前后雙碟剎、5英寸智能彩屏,基礎(chǔ)智能解鎖、車機互聯(lián)一應(yīng)俱全,外觀年輕動感配色鮮亮。主打短途代步、校園通勤、城市短途穿梭,定位入門潮玩代步,同樣規(guī)劃7月上市發(fā)售。



整場發(fā)布會的技術(shù)核心,是壓軸登場的AEX旗艦概念車,也是整場關(guān)注度最高的車型。



作為極核三電、底盤、智能系統(tǒng)的集大成之作,搭建全新龍骨大踏板架構(gòu),搭載峰值功率高達40kW的水冷中置電機,動力規(guī)格大幅領(lǐng)先現(xiàn)有量產(chǎn)車型,高速平順皮帶傳動兼顧長途耐用性。



補能支持快充、家用樁、公共交流樁多規(guī)格適配,解決高性能電摩長途出行痛點;車內(nèi)搭載八英寸大屏,完整搭載C-Link OS 2.0高階智駕,包含ACC巡航、盲區(qū)監(jiān)測、碰撞預(yù)警等汽車級輔助功能,直觀展示極核未來高性能電摩的研發(fā)方向。



全新升級的C-Link OS 2.0同步全系適配,算力大幅提升,開機速度縮短至1.5秒,支持遠程持續(xù)OTA迭代,入門車型也能解鎖自定義壁紙、導(dǎo)航投屏等交互功能,打破智能配置只屬于高端車的行業(yè)慣例。



問題來了,這么帥的性能怪獸,你期待嗎?未來燃油摩托車還有未來嗎?評論區(qū)說說您的看法。

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