6 月 12 日，星途旗下全新 2027 款星途 ES 正式啟動(dòng)預(yù)售。新車定位賽道級(jí)性能轎跑，推出增程、純電兩種動(dòng)力形式共計(jì)三款車型，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 18.99 萬 - 21.99 萬元，分別為增程 302Max 激光雷達(dá)版、增程 255 Ultra 四驅(qū)激光雷達(dá)版、純電 860 Max 激光雷達(dá)版。新車以 “賽級(jí)民用” 為核心理念，將專業(yè)賽道級(jí)底盤、性能、安全技術(shù)下放至 20 萬級(jí)市場(chǎng)，同時(shí)在設(shè)計(jì)、智能、續(xù)航維度全面進(jìn)階，真正實(shí)現(xiàn)新能源時(shí)代的性能平權(quán)，讓普通駕駛者也能擁有極致駕控樂趣。

一直以來，“好開” 都是星途 ES 深入人心的用戶標(biāo)簽，這份口碑并非流于宣傳，而是歷經(jīng)無數(shù)極限測(cè)試淬煉而成。從海南高環(huán)極限駕駛、飛躍火車挑戰(zhàn)，到創(chuàng)下吉尼斯繞樁紀(jì)錄、濕滑賽道閃避測(cè)試，星途 ES 不斷突破車輛操控與穩(wěn)定性的極限。星途事業(yè)部副總經(jīng)理、星途品牌營銷中心表示，好的駕控體驗(yàn)是實(shí)打?qū)嵟艹鰜淼模?027 款星途 ES 延續(xù)這份硬核基因，以賽級(jí)底盤、賽級(jí)性能、賽級(jí)安全三大體系，把賽道水準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為日常可感知的駕駛質(zhì)感。

駕控是新車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，2027 款星途 ES 搭載飛魚底盤 2.0全新架構(gòu)，采用前高階雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架組合，車身側(cè)向支撐能力提升 50%，高速過彎、緊急變線時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)健，大幅降低側(cè)傾感。車輛配備 HDS 液壓隔振系統(tǒng)，路面顛簸振動(dòng)衰減效率提升 25%，行駛在減速帶、碎石路段也能保持座艙平順。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，搭載成本更高的 R-EPS 精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，力矩輸出提升 30°，助力精度達(dá) ±0.5°，轉(zhuǎn)向響應(yīng)僅 0.08 秒，轉(zhuǎn)向噪音低至 45 分貝，操控指向精準(zhǔn)，做到 “指哪打哪”。

動(dòng)力性能全面對(duì)標(biāo)賽道標(biāo)準(zhǔn)。增程四驅(qū)版綜合最大功率 345kW，最大扭矩 634N?m，零百加速進(jìn)入 4 秒級(jí)，動(dòng)力輸出線性充沛，無論是日常超車還是滿載爬坡都游刃有余。新車配備雪豹四驅(qū) 2.0 系統(tǒng)，提供五種駕駛模式，可根據(jù)路況智能分配扭矩，兼顧城市通勤、山路行駛與輕度越野等全場(chǎng)景需求。此前車輛在上海天馬賽道完成專業(yè)測(cè)試，交出圈速 1'11"360、麋鹿測(cè)試 83.1km/h、蛇形繞樁均速 64km/h的亮眼成績，硬核數(shù)據(jù)印證其出色的綜合操控實(shí)力。

安全層面以賽道標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛打造，為極致駕控保駕護(hù)航。整車高強(qiáng)度鋼鋁占比高達(dá) 88%，關(guān)鍵部位采用熱成型鋼強(qiáng)化，依托磐石車身 2.0 籠式結(jié)構(gòu)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 46000N?m/deg，滿足全球五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。全車標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，搭配 2368mm 超長側(cè)氣簾，碰撞發(fā)生時(shí)可有效降低二次傷害。制動(dòng)系統(tǒng)搭載 IBS 智能線控制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)速度提升 33%，配合六活塞固定卡鉗，百公里制動(dòng)距離僅 34.8 米，制動(dòng)腳感線性穩(wěn)定，做到收放自如。

外觀設(shè)計(jì)延續(xù) “風(fēng)之美學(xué)” 理念，此前已斬獲德國 IF 獎(jiǎng)、意大利 A 獎(jiǎng)、美國 MUSE 三大國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。靈動(dòng)的鳳羽蝶面前臉、辨識(shí)度十足的 ISD 風(fēng)語交互大燈，搭配 20 英寸樹杈輪轂與馭風(fēng)電動(dòng)尾翼，將轎跑的優(yōu)雅姿態(tài)與賽道運(yùn)動(dòng)基因完美融合。2027 款車型新增暖云杏、星馳銀兩款車身配色，以及霞紅、雅灰兩款內(nèi)飾配色，進(jìn)一步豐富個(gè)性化選擇，滿足年輕用戶審美需求。

智能駕駛表現(xiàn)同樣亮眼，新車搭載獵鷹（參數(shù)丨圖片） 700 智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備 Orin-Y 芯片與激光雷達(dá)，全車搭載 27 顆高精度感知傳感器。該系統(tǒng)下放 L4 級(jí) Robotaxi 算法，依托 4000 萬公里以上路測(cè)數(shù)據(jù)與 30 萬小時(shí)輔助駕駛采集數(shù)據(jù)持續(xù)迭代，在第二屆智駕大賽中，星途 ES 曾包攬臺(tái)州、溫州、合肥三站冠軍，復(fù)雜路況處理能力得到行業(yè)認(rèn)可，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能守護(hù)，讓駕駛愈發(fā)輕松。

續(xù)航與補(bǔ)能徹底告別里程焦慮，新車提供增程、純電雙動(dòng)力方案，覆蓋不同出行需求。增程版搭載黃金增程系統(tǒng)，1.5T 增程器熱效率達(dá) 45.79%，1 升油可轉(zhuǎn)化為 3.71 度電，WLTC 工況饋電油耗低至 5.1L/100km；其 CLTC 純電續(xù)航 302km，綜合續(xù)航可達(dá) 1685km，長距離出行無需頻繁補(bǔ)能。純電版搭載 100kWh 寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC 純電續(xù)航 860km，百公里電耗低至 12.4kWh，同時(shí)依托 800V 高壓平臺(tái)，SOC 30%-80% 區(qū)間僅需 15 分鐘即可完成快充，補(bǔ)能效率十分出眾。

除產(chǎn)品本身外，星途同步推出用戶專屬福利，正式啟動(dòng)星途勒芒駕控訓(xùn)練營，面向所有車主開放，讓普通用戶也能走進(jìn)專業(yè)賽道，體驗(yàn)賽車駕駛樂趣。品牌還表示，未來會(huì)將勒芒賽事中驗(yàn)證的可靠性、耐久性技術(shù)持續(xù)反哺量產(chǎn)車型，形成賽事與民用車型雙向賦能的良性循環(huán)。

放眼當(dāng)下 20 萬級(jí)新能源市場(chǎng)，兼顧高性能、高操控與長續(xù)航的轎跑車型本就稀缺。2027 款星途 ES 以賽級(jí)技術(shù)民用化為核心，打破高端性能車的價(jià)格壁壘，憑借扎實(shí)底盤、強(qiáng)勁動(dòng)力、高階智能、超長續(xù)航與國際級(jí)設(shè)計(jì)，為熱愛駕控的消費(fèi)者帶來高價(jià)值選擇。未來星途也將持續(xù)深耕賽道技術(shù)研發(fā)，不斷挖掘駕控樂趣，讓更多用戶體驗(yàn)到中國品牌帶來的極致出行樂趣。