北京
廣汽傳祺發(fā)布了旗下首款硬派新能源SUV——傳祺越7的官方圖片，這是繼北京車展首發(fā)、工信部申報(bào)之后的首次完整外觀披露。新車預(yù)計(jì)第三季度正式上市，預(yù)售價(jià)格區(qū)間25萬-32萬元。
外觀：方盒子設(shè)計(jì)語言，很有辨識度
越7走的是純直方盒子硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式格柵，中間鑲嵌廣汽集團(tuán)字母標(biāo)識"GAC"而非傳祺傳統(tǒng)"G"形Logo，這一細(xì)節(jié)暗示新車在品牌分層與海外出口層面可能有獨(dú)立站位。八邊形大燈組內(nèi)嵌縱向3顆LED日行燈，呈"7"字造型，與車名形成呼應(yīng)。車頂前部集成激光雷達(dá)，預(yù)示新車將搭載高階輔助駕駛系統(tǒng)。保險(xiǎn)杠厚重結(jié)實(shí)，內(nèi)嵌越野護(hù)板。
車身側(cè)面采用傳統(tǒng)機(jī)械式門把手而非流行的隱藏式設(shè)計(jì)，啞光黑車頂行李架和外拋寬體輪眉強(qiáng)調(diào)粗獷感。尾部用了側(cè)開式尾門，可選裝外掛式"小書包"備胎，縱置雙梯形尾燈與車頭風(fēng)格統(tǒng)一。
尺寸：近5米車長，軸距2.9米
越7車身長寬高分別為4999/2004/1933mm（選裝后5045/2030/1916mm），軸距2900mm，采用大5座布局。相比方程豹鈦7，越7在寬度和高度略占優(yōu)勢。
短前后懸設(shè)計(jì)配合外拋輪眉，越野姿態(tài)算是營造到位了。通過性參數(shù)方面，接近角30°、離去角33°；高配帶空氣懸架版本接近角33°、離去角35°，最小離地間隙180-270mm可調(diào)。
動(dòng)力：1.5T插混+三把鎖，輪端扭矩達(dá)10000N·m
越7首發(fā)搭載廣汽自研"星源插混GMC 3.0雷霆版"系統(tǒng)。核心為一臺1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW、峰值扭矩245N·m；配合驅(qū)動(dòng)電機(jī)和P4后電驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)400kW，輪端輸出總扭矩高達(dá)10000N·m。
在"三輪離地"極端工況下仍可實(shí)現(xiàn)單輪脫困，低速蠕行時(shí)峰值扭矩可放大5倍。電池提供28.3kWh和45.975kWh兩組磷酸鐵鋰方案，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航約116km和188km，綜合續(xù)航超過1200km，饋電油耗僅3.98L/100km。日常通勤純電0油耗，長途一箱油跑1200km，解決硬派SUV高油耗痛點(diǎn)。
底盤：嵌入式大梁+全系三把鎖
底盤是越7最核心的技術(shù)亮點(diǎn)。首創(chuàng)"一體化嵌入式大梁"結(jié)構(gòu)，將非承載式獨(dú)立大梁嵌入承載式框架，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到38000N·m/°，是傳統(tǒng)非承載車身4倍，車重減輕15%。
全系標(biāo)配前后牙嵌式機(jī)械差速鎖和中央能量鎖三把鎖。中高配車型提供雙腔空氣懸架+CDC連續(xù)可變阻尼減震器，離地間隙180-270mm可調(diào)——城市模式底盤降低，舒適穩(wěn)定；越野模式底盤升高，提升通過性。座艙搭載高通驍龍8295芯片，配備大尺寸懸浮式中控屏與全液晶儀表。
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