十八年，能改變什么？

對(duì)于廣汽傳祺來說，這十八年，是從一個(gè)初出茅廬的自主新秀，成長為超427萬車主信賴的中國品牌。更是在2017年，通過第一代M8將本來被合資品牌牢牢把持的高端MPV市場(chǎng)撕開了一道口子。八年過去，傳祺MPV家族累計(jì)銷量突破88萬輛，M8成為自主豪華MPV銷量冠軍，E8連續(xù)22個(gè)月領(lǐng)跑中型MPV細(xì)分市場(chǎng)。

但廣汽傳祺并不滿足于銷量數(shù)字，他們讓車主站上C位，還一次性拿出了覆蓋買車、用車、養(yǎng)車、換車全周期的“祺享計(jì)劃”，當(dāng)然，還有MPV雙車煥新+全場(chǎng)景智享硬核SUV的預(yù)告，這一切都在傳遞同一個(gè)信號(hào)：廣汽傳祺正在完成一場(chǎng)從“造車”到“造家”的深刻轉(zhuǎn)身。

廣汽傳祺MPV，那可是“世家”級(jí)別的！

傳祺之所以被譽(yù)為“MPV世家”，是因?yàn)樗贛PV領(lǐng)域深耕了12年，積累了88萬家庭的信賴。這份底蘊(yùn)可以濃縮成六個(gè)標(biāo)桿：銷量標(biāo)桿、保值率標(biāo)桿、創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)桿、全明星家族標(biāo)桿、自主高端MPV標(biāo)桿、無憂服務(wù)權(quán)益標(biāo)桿。但在我看來，最值得說的不是那些冰冷的“第一”，而是傳祺對(duì)“家人出行”的理解。

比如，傳祺首創(chuàng)了可分離電動(dòng)福祉座椅，讓行動(dòng)不便的老人也能輕松上下車；行業(yè)獨(dú)有的后風(fēng)窗氣囊和360°環(huán)抱式氣囊矩陣，連第三排的安全也不妥協(xié)；還有無風(fēng)感空調(diào)、感官智能防暈車系統(tǒng)等等，每一項(xiàng)技術(shù)，都不是為了炫技，而是為了解決真實(shí)家庭出行中的痛點(diǎn)：老人怕吹風(fēng)、孩子怕暈車、全家人的安全舒適一個(gè)都不能少。

而“智享”二字的溫度，就藏在這些細(xì)節(jié)里。所以在這次用戶大會(huì)上，傳祺帶來的兩款MPV新車，把這種“家人思維”又往前推了一大步。

傳祺向往M8 PHEV L ：四個(gè)“L”讓豪華MPV更懂你

咱們先來看看這個(gè)傳祺向往M8 PHEV L，這車簡直就是為了那些追求品質(zhì)生活的家庭量身打造的。它不僅繼承了傳祺M8（參數(shù)丨圖片）系列的豪華血統(tǒng)，還在四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了“L”級(jí)的大躍升：大空間、奢體驗(yàn)、長續(xù)航、真安全。

先來看看空間方面，這可是M8家族的祖?zhèn)鲝?qiáng)項(xiàng)，但這次他們把空間利用得更加極致，車長超過5米2，軸距3米07，后備箱縱深加長65毫米，7人滿載還能塞進(jìn)8個(gè)20寸登機(jī)箱。三排放倒后，后備箱能擴(kuò)展到1786升，高爾夫球包、露營裝備隨便裝。新增的90升下沉儲(chǔ)物空間，還能放一些私人物品。不是那種“坐了人就沒地方放行李”的設(shè)計(jì)。

接著就是奢體驗(yàn)，官方管這款車叫“移動(dòng)四季公館”可不是夸大其詞，前排16點(diǎn)SPA按摩座椅，主副駕都有通風(fēng)加熱按摩。二排雙零重力座椅配摩天輪機(jī)械按摩，三排也給了靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，在傳祺這里，沒有“第三排將就”的說法。

還有行業(yè)首創(chuàng)的感官智能防暈車系統(tǒng)，從底盤、動(dòng)力到香氛多維度降低暈車概率，老人孩子久坐也不難受。

再來看看長續(xù)航：那么作為一款插電式混合動(dòng)力車型，M8 PHEV L在續(xù)航上可是下足了功夫。 CLTC純電續(xù)航最高248km，CLTC工況綜合續(xù)航達(dá)1349km，兩驅(qū)版WLTC百公里虧電油耗僅6.05L/100km，而四驅(qū)版也只要6.35L/100km。不管是城市通勤還是長途旅行，都不用擔(dān)心沒電或者沒油，告別續(xù)航焦慮，說走就走！

真安全：MPV的安全性，尤其是第三排，一直是消費(fèi)者擔(dān)心的，傳祺在車身結(jié)構(gòu)和電池安全下足了功夫，其配備的寧德時(shí)代驍遙電池，加上傳祺“三擔(dān)責(zé)”兜底，可靠性也不用焦慮。這也是“為親人造好車”這個(gè)品牌初心的體現(xiàn)。

全新傳祺向往E8 PHEV ：三大突破，三大越級(jí)，家用MPV新標(biāo)桿

說完M8 PHEV L，咱們?cè)賮砜纯催@個(gè)全新一代傳祺向往E8 PHEV。如果說M8 PHEV L是給家和業(yè)興的品質(zhì)家庭準(zhǔn)備的“公館”，那全新傳祺向往E8 PHEV，就是為更多中國家庭打造的“五星級(jí)智享大平層”。它以“三大突破再進(jìn)階，三大越級(jí)樹標(biāo)桿”的硬核實(shí)力，重新定義了家用MPV的標(biāo)準(zhǔn)。

首先三大突破：CLTC虧電油耗低至3.98L/100km，CLTC純電續(xù)航281km，CLTC綜合續(xù)航1537km。這三項(xiàng)數(shù)據(jù)，每一項(xiàng)都是對(duì)家用MPV能效天花板的挑戰(zhàn)。

但更讓我意外的，是它在20萬級(jí)別做到了三大越級(jí)：20萬級(jí)別MPV率先搭載192線大激光雷達(dá)+無圖城市NDA、可電動(dòng)一鍵切換大四座/真七座、SDC電磁懸架。這些配置，在同級(jí)別車型中可是難得一見。

與此同時(shí)，全新一代傳祺向往E8 PHEV的價(jià)格也是相當(dāng)親民，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.98-21.98萬元，但現(xiàn)在入手可以享受到豐富的上市權(quán)益，包括安心保險(xiǎn)禮、輕享金融禮、新朋煥新禮、老友同歡禮、滿電啟程禮、至臻保值禮和出行無憂禮，不僅能為你的用車生活提供更多便利與保障，全系參考落地價(jià)20萬內(nèi)就能開走，這樣的價(jià)格，這樣的配置，在同級(jí)產(chǎn)品中相當(dāng)能打。

越7：全場(chǎng)景智享硬核SUV，九月等你來解鎖

當(dāng)然，除了兩款MPV新車，傳祺還給我們帶來了一個(gè)驚喜——全場(chǎng)景智享硬核SUV越7。這車簡單來說就是“可城可野”，既能滿足日常通勤需求，周末也能帶全家出去野營。

官方預(yù)告這臺(tái)車將今年9月正式上市。目前正在吐魯番、阿拉善做夏測(cè)，高溫、沙漠這些極端環(huán)境都要跑一遍，確?？煽啃?。同時(shí)傳祺還在招募10位共創(chuàng)官，可以提前體驗(yàn)新車并參與產(chǎn)品共創(chuàng)。感興趣的朋友可以去官方渠道報(bào)名。

這個(gè)操作挺有意思。讓用戶在產(chǎn)品上市前就參與進(jìn)來，既是提前造勢(shì)，也是真正聽取用戶意見。這其實(shí)呼應(yīng)了傳祺這次大會(huì)上推出的另一個(gè)重頭戲——“祺享計(jì)劃”。

“祺享計(jì)劃”：傳祺的誠意你感受到了嗎？

說了這么多車，咱們?cè)賮砹牧摹办飨碛?jì)劃”。這個(gè)計(jì)劃，可以說是傳祺由產(chǎn)品經(jīng)營向用戶運(yùn)營思維轉(zhuǎn)變的重要體現(xiàn)。通過「3×3+1美好十分計(jì)劃」權(quán)益和「一祺享向往的生活」生態(tài)圈，傳祺為用戶帶來了覆蓋買車、用車、養(yǎng)車、換車的全周期保障。簡單來說就是：給你買車、用車、養(yǎng)車、換車的全周期保障，同時(shí)組織各種車友活動(dòng)，讓大家“一祺玩，享更多”。

這個(gè)計(jì)劃的意義在于：傳祺正在從“賣車的”變成“陪著你用車的人”。這種用戶型品牌的轉(zhuǎn)型，不是喊口號(hào)，而是真的有權(quán)益、有活動(dòng)、有組織。這不僅僅是一個(gè)計(jì)劃，更是傳祺對(duì)用戶的一份承諾，一份守護(hù)億萬家庭美好出行的決心。

從2008年那個(gè)默默無聞的開始，到如今站在427萬車主面前舉辦用戶大會(huì)，傳祺走了十八年。

這十八年里，它學(xué)會(huì)了造車，更學(xué)會(huì)了如何對(duì)待“親人”。從這次“祺享計(jì)劃”的推出、MPV家族的持續(xù)進(jìn)化以及越7的即將到來等動(dòng)作上不難看出，傳祺不再只是賣車的品牌，而是一個(gè)愿意為用戶兜底、陪用戶成長的出行伙伴。

可以說“以更好，致最愛”這句主題，傳祺不只是說給用戶聽的，更是做給自己看的。