河北
識(shí)礁Farsight 6月18日消息，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布通報(bào)稱，加強(qiáng)對(duì)貨拉拉反壟斷合規(guī)整改的全過(guò)程督導(dǎo)，壓實(shí)平臺(tái)主體責(zé)任。
此前，市場(chǎng)監(jiān)管總局依據(jù)《中華人民共和國(guó)反壟斷法》公開約談貨拉拉，要求其停止利用算法不合理壓低貨運(yùn)價(jià)格、利用平臺(tái)規(guī)則實(shí)施強(qiáng)制獨(dú)家車貼等行為，全面開展自查整改，依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，主動(dòng)回應(yīng)各方關(guān)切，自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督。
市場(chǎng)監(jiān)管總局督促貨拉拉嚴(yán)格落實(shí)整改要求，具體包括四方面內(nèi)容——
一是停止利用算法不合理壓低貨運(yùn)價(jià)格，嚴(yán)格控制多因素計(jì)價(jià)訂單占比，公平合理運(yùn)用調(diào)價(jià)算法，推動(dòng)平均每單運(yùn)價(jià)、每公里運(yùn)價(jià)合理回升，并常態(tài)化公示計(jì)價(jià)規(guī)則和運(yùn)價(jià)漲降理由；
二是全面取消強(qiáng)制獨(dú)家車貼規(guī)則，停止提高抽成、罰款等懲罰措施，并向司機(jī)退還不合理費(fèi)用1.2億元；
三是切實(shí)降低平臺(tái)抽成費(fèi)率，平臺(tái)整體抽成費(fèi)率由整改前約11%降至約9%，每年可減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)超13億元；
四是全面保障司機(jī)合法權(quán)益，取消非付費(fèi)會(huì)員司機(jī)每天接2單限制，提升車型與訂單匹配度，取消扣減里程機(jī)制，每年投入里程偏差補(bǔ)償金1000萬(wàn)元，優(yōu)化司機(jī)申訴流程，投入司機(jī)幫扶資金5000萬(wàn)元。
據(jù)了解，近年來(lái)，貨拉拉頻頻卷入安全、司機(jī)權(quán)益、亂收費(fèi)等爭(zhēng)議。2021年“長(zhǎng)沙女生跟車墜亡”事件，暴露貨拉拉安全機(jī)制缺失，引發(fā)公眾對(duì)行程監(jiān)控與司機(jī)審核的強(qiáng)烈質(zhì)疑。2022年后，貨拉拉推行“多因素計(jì)費(fèi)”，被指用算法壓價(jià)、抽成不透明，疊加強(qiáng)制會(huì)員費(fèi)、獨(dú)家車貼等規(guī)則，多地司機(jī)停工抗議。
同時(shí)，面向消費(fèi)者，貨拉拉在“黑貓投訴”平臺(tái)的投訴量高達(dá)10.66萬(wàn)條，頻繁出現(xiàn)報(bào)價(jià)模糊、額外收費(fèi)、貨物損毀丟失等問(wèn)題，平臺(tái)客服響應(yīng)遲緩，售后保障不足。
不知道經(jīng)市場(chǎng)監(jiān)管總局督促后，貨拉拉能否回歸規(guī)范經(jīng)營(yíng)的正軌。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
