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理想汽車此前已于6月12日正式宣布，全新理想L8將于6月23日上市。

新車從六座布局全面轉(zhuǎn)向五座旗艦定位，提供Ultra和Livis兩個(gè)版本，價(jià)位在30-40萬元級(jí)高端SUV市場(chǎng)。

外觀設(shè)計(jì)方面，保留家族式星環(huán)燈，但D柱采用溜背造型，車尾更緊湊動(dòng)感，與L9的方正姿態(tài)形成區(qū)分，Ultra版標(biāo)配21英寸輪轂，Livis版升級(jí)為22英寸晶灰輪轂，并可選裝雙色車身、電動(dòng)伸縮踏板及1500kg拖掛套件。

車身尺寸與空間方面，全新理想L8的長(zhǎng)寬高為5135×2000×1800mm，軸距3045mm。相比現(xiàn)款（5080×1995×1800mm，軸距3005mm），車長(zhǎng)增加55mm、寬度增加5mm、軸距增加40mm，整備質(zhì)量在2740kg至2830kg之間。

軸距加長(zhǎng)40mm對(duì)于后排腿部空間的改善真的很nice，配合從六座改為五座的布局調(diào)整，第二排的橫向和縱向空間都獲得了釋放。后備廂容積820L、進(jìn)深1113mm的數(shù)據(jù)，短前懸、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，在保證接近角的同時(shí)最大化利用了軸距長(zhǎng)度。

動(dòng)力與續(xù)航方面，全系搭載第三代5C增程系統(tǒng)，配備72.7kWh三元鋰電池包（欣旺達(dá)電芯，理想封裝總成）。

增程器為江蘇理想動(dòng)力科技生產(chǎn)的115kW機(jī)型。CLTC純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航1670km，WLTC工況純電續(xù)航為335-343km，Ultra版百公里油耗6.2L，Livis版為6.3L。

72.7kWh的電池容量在增程車型中屬于偏大的設(shè)定，430km的純電續(xù)航城市通勤完全可以純電使用，兩個(gè)版本油耗差異僅0.1L，說明動(dòng)力總成調(diào)?；疽恢拢町愔饕w現(xiàn)在底盤和智駕硬件上。

底盤方面，這部分是兩版本差異最大，Livis版搭載800V全主動(dòng)懸架、EMB線控機(jī)械制動(dòng)，同樣配備線控轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向；Ultra版標(biāo)配線控魔毯底盤，包含雙閥連續(xù)可變阻尼減振器、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向及空氣彈簧，兩版本轉(zhuǎn)彎半徑均為5.1米。

5.1米的轉(zhuǎn)彎半徑對(duì)于一臺(tái)5135mm車長(zhǎng)的SUV而言，后輪轉(zhuǎn)向在這里不是裝飾性配置，而是切實(shí)給日常駕駛便利性的硬件。

線控轉(zhuǎn)向和EMB線控制動(dòng)屬于底盤域控架構(gòu)層面的技術(shù)升級(jí)，在響應(yīng)速度和調(diào)校自由度相比傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)有代際優(yōu)勢(shì)。

Livis版的800V全主動(dòng)懸架在硬件規(guī)格上更高，能夠?qū)γ總€(gè)車輪進(jìn)行獨(dú)立主動(dòng)力控制，再動(dòng)態(tài)響應(yīng)理論上也更敏捷。

智駕方面，Ultra版搭載單顆馬赫M100芯片，算力1280TOPS，配備7個(gè)800萬像素?cái)z像頭和1顆ATL-P激光雷達(dá)。

Livis版搭載雙馬赫M100芯片，總算力2560TOPS，配備7個(gè)800萬像素?cái)z像頭、1顆ATL-P激光雷達(dá)以及3顆固態(tài)可變焦激光雷達(dá)（側(cè)向+后向），馬赫M100芯片采用5nm工藝。

兩版本的算力差距實(shí)質(zhì)上是城市NOA能力的硬件分水嶺，Livis版的多傳感器融合方案更接近L3級(jí)自動(dòng)駕駛的硬件儲(chǔ)備。

座艙方面，全系標(biāo)配29英寸6K全景屏（6144×2560分辨率）和21英寸4K移動(dòng)屏，配合27揚(yáng)聲器/4720W無瑕星環(huán)劇院音響，實(shí)現(xiàn)沉浸式影音體驗(yàn)。

Livis版雙馬赫M100芯片（2560TOPS總算力）+4顆激光雷達(dá)（前1+側(cè)2+后1），硬件規(guī)格領(lǐng)先同級(jí)

Ultra版單顆自研馬赫M100芯片（1280TOPS算力）+1顆激光雷達(dá)，支持高速NOA。

座椅方面配備四座零重力座椅，二排靠背最大55°躺角，音響系統(tǒng)為27揚(yáng)聲器、總功率近1000W的無瑕星環(huán)劇院音響。空調(diào)為五座立體六溫區(qū)智能空調(diào)，后排提供冷暖箱（10L）、小桌板、電動(dòng)側(cè)窗遮陽簾等。

價(jià)格方面，Livis版售價(jià)32.18萬元，Ultra版售價(jià)37.98萬元，兩版本均標(biāo)配四座零重力座椅。

5.8萬元的差價(jià)，帶來的是雙倍算力（1280TOPS→2560TOPS）、多3顆激光雷達(dá)、800V全主動(dòng)懸架取代傳統(tǒng)空氣懸架。

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