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最近一段時(shí)間，作為奧迪入門級緊湊型車，奧迪A3在終端市場的價(jià)格走勢確實(shí)引起了不小的關(guān)注。

最新數(shù)據(jù)顯示，全國多數(shù)經(jīng).銷.商價(jià)格降幅達(dá)4-5.6萬元，裸車價(jià)普遍降至10-16.16萬元，甚至達(dá)到10.91萬,10W出頭的裸車價(jià)真的把我看呆了，5月份5801臺的銷量數(shù)據(jù)也說明，喜歡這車子的車友不在少數(shù)。

兩廂版低配（Sportback 35 TFSI 飛馳悅享型）裸車價(jià)約11.94萬元起，三廂高配（A3L Limousine 35 TFSI 飛馳尊享型+豪華甄選包）裸車價(jià)約15.95萬元。

那么，拋開品牌光環(huán)，單純從產(chǎn)品配置和價(jià)格的角度來看，2026款奧迪A3到底處在一個(gè)怎樣的水平？我們今天來做個(gè)客觀了解。

設(shè)計(jì)方面，采用奧迪家族化設(shè)計(jì)語言，矩陣式LED大燈、動態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈等細(xì)節(jié)提升辨識度，極光紫等專屬車漆增強(qiáng)個(gè)性化。

Sportback兩廂版軸距2630mm，后備箱容積380L，側(cè)重運(yùn)動靈活性，A3L Limousine三廂版軸距加長至2730mm，后排空間更優(yōu)，緊湊車身比例協(xié)調(diào)（兩廂版4354mm/三廂版4606mm）。

搭載10.1英寸中控屏（支持CarPlay）、10.25英寸全液晶儀表、L2級駕駛輔助、30色氛圍燈，標(biāo)配9個(gè)安全氣囊、主動剎車、車道偏離預(yù)警為全系標(biāo)配。

動力系統(tǒng)方面，服役多年的1.4T發(fā)動機(jī)正式退役，全系搭載1.5T EA888發(fā)動機(jī)（160馬力/250?！っ祝?，匹配7速干式雙離合變速箱，2025款起已全面升級為1.5T，賬面數(shù)據(jù)上，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，相比老款，提升幅度雖不算驚艷，但技術(shù)層面的進(jìn)步值得肯定。

這臺發(fā)動機(jī)引入了米勒循環(huán)技術(shù)，通俗來說就是在中低負(fù)載工況下采用更經(jīng)濟(jì)的燃燒策略，從而降低燃油消耗。

官方WLTC綜合油耗低至5.75L/100km，并且支持加注92號汽油，兩廂版零百加速8.6秒，三廂版8.7秒，放在2026年的市場環(huán)境中不算快，但日常城市通勤和高速巡航完全夠用。

不過，變速箱依然是那臺7速干式雙離合，雖然奧迪在雙離合的調(diào)校上積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，日常駕駛的平順性已經(jīng)比早期產(chǎn)品成熟很多，但在嚴(yán)重?fù)矶隆⒌退?、2擋頻繁切換的路況下，偶爾還是會感受到輕微的闖動感，這是這套動力總成的一個(gè)固有特性。

底盤方面，全系采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，整體調(diào)校兼顧城市舒適性與高速穩(wěn)定性，但部分用戶反饋懸掛偏硬、隔音表現(xiàn)一般。

后懸架為三橫臂+一縱臂的多連桿獨(dú)立懸架，減震器與螺旋彈簧分離式布局。

前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂采用單層沖壓鋼板結(jié)構(gòu)（帶減重孔設(shè)計(jì)），副車架為半框式元寶梁結(jié)構(gòu)，是同級豪華品牌中少數(shù)堅(jiān)持后獨(dú)立懸掛的車型。

這套底盤呈現(xiàn)的是典型的德系風(fēng)格，整體感強(qiáng)、韌性足，高速變道時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，方向盤反饋也足夠細(xì)膩精準(zhǔn)，過減速帶或坑洼路面時(shí)能感受到懸架對振動的快速吸收和抑制。

不少車主在口碑中評價(jià)底盤很整，支撐性很好，當(dāng)然，偏向操控的設(shè)定著路感較為清晰，但在顛簸路面上舒適性會有所欠缺。

但在舒適性和駕駛輔助配置上，三個(gè)配置層級之間的差距不小，入門版飛馳悅享型配置相對基礎(chǔ)，織物座椅、手動副駕調(diào)節(jié)、無天窗，雖然核心的動力和底盤素質(zhì)與高配完全一致。

中配飛馳尊享型比入門版貴約兩萬元，但增加的配置相當(dāng)實(shí)在，18英寸輪轂、全景天窗、30色氛圍燈、全速自適應(yīng)巡航（ACC）、全車無鑰匙進(jìn)入、副駕電動座椅、車道偏離預(yù)警這些配置直接提升了日常使用的便利性和舒適感，從性價(jià)比的角度來看，飛馳尊享型是三個(gè)配置中最值得推薦的選擇。

頂配的豪華臻選包進(jìn)一步增加了12.3英寸虛擬座艙P(yáng)lus、外后視鏡電動折疊、并線輔助、自動泊車、前排座椅加熱等功能。

如果你也對車子感興趣，可以線下試駕一下，感受一下那臺7速干式雙離合在擁堵路況下的表現(xiàn)是否符合你的預(yù)期。

各位讀者朋友們，你們覺得奧迪這款新車怎么樣？評論區(qū)聊一聊！