北京
一艘船剛完成6小時的長跑測試，所有人的目光卻投向了一條還未正式通航的運河。
事情發(fā)生在6月17日。平陸運河內(nèi)河示范船“北港運河002”在指定水域結(jié)束了新建船舶的試航任務(wù)。這是平陸運河“兩型四艘”示范船里首艘完成試航的船舶，意味著通航配套的運力建設(shè)工作向前邁出了關(guān)鍵一步。
讓試航團隊特別關(guān)注的，是這條船搭載的智能化系統(tǒng)。作為廣西首條配備智能化系統(tǒng)的新建內(nèi)河船舶，“北港運河002”把“綠色”和“智能”列為兩大核心特色，集成了智能輔助航行、能效管理、安全監(jiān)測、綜合信息顯示等多個模塊。此次試航的重點工作，就是對這些模塊逐一進行實測檢驗。
整個測試過程完全對標內(nèi)河船舶檢驗規(guī)范和試驗大綱，流程嚴謹有序。現(xiàn)場檢驗人員全程跟進，逐項核驗了船舶的航行性能、操縱系統(tǒng)、動力裝置、消防救生設(shè)施以及管系運行狀態(tài)，精準采集記錄各項數(shù)據(jù)，同步排查建造和運行環(huán)節(jié)的潛在安全隱患。經(jīng)過持續(xù)6個小時的全面驗證，所有測試項目的參數(shù)保持穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)正常，試航結(jié)果達到設(shè)計要求。
這次試航的時間點剛好卡在一個重要節(jié)點上。本月初，平陸運河馬道樞紐和企石樞紐啟動充水，全線實現(xiàn)通水，開始進入有水調(diào)試階段。全長134.2公里的平陸運河，作為西部陸海新通道的骨干工程，也是新中國成立以來第一條由國家層面統(tǒng)籌建設(shè)的通江達海運河。它北起廣西橫州市平塘江口，經(jīng)過靈山縣陸屋鎮(zhèn)，沿著欽江一路向南匯入北部灣，工程計劃在今年9月正式通航。當前，整條運河已進入通航倒計時的決戰(zhàn)階段。
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