來源：新浪財經(jīng)-銳眼工作室

工信部于近期發(fā)布第408批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，中恒天越野汽車有限公司申報的天馬牌KZ1250BEV48T2型純電動載貨汽車底盤正式進入公示階段，標志著這家完成重組的商用車企業(yè)在新能源重卡領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣進一步完善。

核心參數(shù)對標干線物流需求

本次公示的純電動載貨汽車底盤定位25噸級三軸重卡平臺，整車外形尺寸為8665×2545×3470mm，軸距為4750+1400mm，前輪距2035mm，后輪距為1867/1867mm，接近角17度、離去角25度，前懸/后懸為1515/1000mm，整備質(zhì)量12720kg，匹配12.00R20 16PR輪胎，鋼板彈簧片數(shù)為前10/后13，駕駛室準乘人數(shù)2人，最高車速限制為85km/h，整體參數(shù)適配城間干線物流、工程運輸?shù)戎剌d場景的使用需求。

三電系統(tǒng)采用行業(yè)主流供應(yīng)鏈

動力層面，該車型搭載蘇州綠控傳動科技股份有限公司生產(chǎn)的TZ460XS-LKM2607型永磁同步驅(qū)動電機，額定功率335kW，峰值功率可達520kW，動力輸出水平處于同級產(chǎn)品第一梯隊；儲能裝置采用寧德時代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，電池單體與總成均由寧德時代供應(yīng)，保障了電池系統(tǒng)的一致性與可靠性。安全配置方面，車輛標配廣州瑞立科密生產(chǎn)的CM-EBS電子制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成ABS功能，同時配備帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀、限速裝置，可選裝直接供電式ETC車載裝置，完全滿足現(xiàn)行商用車運營的監(jiān)管與實用需求。

產(chǎn)品競爭力SWOT分析

優(yōu)勢（Strengths）：中恒天越野汽車作為恒天領(lǐng)銳集團西南生產(chǎn)基地，擁有燃油與新能源雙生產(chǎn)資質(zhì)，雅安生產(chǎn)基地年產(chǎn)能可達10萬臺，具備規(guī)?；a(chǎn)基礎(chǔ)；本次申報車型三電系統(tǒng)均采用寧德時代、蘇州綠控等行業(yè)頭部供應(yīng)商產(chǎn)品，技術(shù)成熟度高，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性強，能夠快速實現(xiàn)量產(chǎn)交付，且已獲得前期意向訂單，市場落地基礎(chǔ)扎實。

劣勢（Weaknesses）：中恒天此前核心業(yè)務(wù)集中在越野車領(lǐng)域，商用車市場渠道布局尚不完善，品牌在新能源重卡領(lǐng)域的認知度較低；與東風、遠程等主流商用車企業(yè)相比，產(chǎn)品矩陣尚未完善，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和零部件配套體系仍待搭建。

機會（Opportunities）：2026年新能源重卡市場持續(xù)高速增長，政策端對柴油車污染治理力度加大，干線物流、礦山運輸?shù)葓鼍半妱踊鎿Q需求旺盛；恒天領(lǐng)銳的電動化技術(shù)加持，加上四川省及雅安市當?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)政策扶持，企業(yè)具備切入?yún)^(qū)域新能源商用車市場的先發(fā)優(yōu)勢。

威脅（Threats）：當前新能源重卡賽道競爭激烈，傳統(tǒng)商用車企業(yè)和新勢力均在加速布局，同等參數(shù)產(chǎn)品的市場價格戰(zhàn)已經(jīng)顯現(xiàn)；電池、電機等核心原材料價格波動，可能對產(chǎn)品成本控制帶來壓力。

結(jié)語

本次天馬牌純電動載貨汽車底盤進入工信部公示，是中恒天完成破產(chǎn)重組、切入新能源商用車賽道的重要里程碑，標志著企業(yè)正式從傳統(tǒng)越野車制造向新能源商用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。依托成熟的供應(yīng)鏈配套和生產(chǎn)基地產(chǎn)能，該車型量產(chǎn)上市后有望填補西南區(qū)域新能源重卡本土供給的空白，后續(xù)其市場表現(xiàn)值得持續(xù)關(guān)注。