四川
6月13日
一列滿載長鋼軌的列車
駛入西渝高鐵康渝段望溪鋪軌基地
標志著西渝高鐵康渝段
建設進入長軌存儲階段
為年內啟動鋪軌工程奠定堅實基礎
西渝高鐵康渝段自安康西站起，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。設計時速350公里，全線需鋪軌1138公里。其中，中鐵五局承擔樊噲站至北碚南站約608公里鋪軌任務，其中正線鋪軌約584公里，站線鋪軌約24公里，道岔20組。
望溪鋪軌基地坐落于四川省達州市渠縣望溪鎮(zhèn)，是西渝高鐵康渝段全線唯一的鋪軌基地，占地241畝，最大可存儲420公里的長軌，是保障高效鋪軌的“超級糧倉”和“施工樞紐”。此次首批達到的500米長軌共計56根，重量達1680噸，可鋪設14公里線路。
據了解，西渝高鐵康渝段全線鋼軌均由中國鐵路西安局集團有限公司西安工務機械段茂陵焊軌基地承擔焊接與發(fā)運任務。該基地占地150畝，以100米標準鋼軌為原料，依次完成選軌、除銹、焊接、銑磨、熱處理、矯直、精磨、外觀檢測、探傷等十余道精密工序，加工為500米長無縫鋼軌。
同時，該基地最新引入了母材自動檢測、打磨機器人、質檢探傷一體機等智能化新設備，全面提升焊接質量和效率，鋼軌焊接接頭平直度嚴格控制在0.2毫米以內，確保接頭質量穩(wěn)定可控。鋼軌在西安工務機械段茂陵焊軌廠完成裝車后，從隴海鐵路茂陵站發(fā)車，經過隴海鐵路、西康鐵路、襄渝鐵路，最終到達望溪鋪軌基地。
目前，西渝高鐵康渝段正加速推進，隧道已貫通54座，橋梁下部結構完成216座，正全面進入架梁、站房及四電工程建設關鍵階段。
據悉，西渝高鐵建成通車后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網結構進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
來源：四川發(fā)布、京昆高速鐵路西昆有限公司
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
