說起豪華中型SUV，相信很多人會想到BBA的寶馬X3（參數(shù)丨圖片）、奔馳GLC等車型，雖然這幾輛車的口碑表現(xiàn)都不錯(cuò)，但這并不意味著它們是同級中的最佳選擇，尤其是對于現(xiàn)在注重性價(jià)比的年輕消費(fèi)者來說，如果能花更少的預(yù)算，就能買到更物超所值的東西，大家一定會選后者。這不，眼下在豪華中型SUV市場中，就有一款起售價(jià)還不到20萬，卻能憑借出色實(shí)力殺入燃油中型SUV月銷量TOP10，它就是“紅旗HS5”。

中式豪華領(lǐng)先同級

對于消費(fèi)者來說，大家在買東西時(shí)最在意的就是價(jià)格問題，當(dāng)BBA品牌的同級車型起售價(jià)高達(dá)30多萬時(shí)，作為中式豪華典范的一汽紅旗，卻為紅旗HS5定了不到20萬的親民售價(jià)，并且目前在店端還有不小的優(yōu)惠幅度。那么很多人看到這就會有疑問：在價(jià)格比同級BBA更親民的情況下，紅旗HS5在產(chǎn)品力上能干過它們嗎？

大家可真是太小瞧華系高端品牌的殺傷力了，我們就拿主打豪華的奔馳GLC為例，在最能影響駕乘體驗(yàn)的座椅上，我們可以看到哪怕是落地價(jià)接近50萬的頂配版本，它也僅為前排座椅配備有加熱功能，至于通風(fēng)功能就要額外加錢選裝，后排座椅的加熱功能也是如此，難不成加錢選裝才能凸顯出自身的豪華？

反觀紅旗HS5，除了最低配版本以外，其他版本車型均配備有支持加熱、通風(fēng)功能的前排座椅，并且后排座椅也同樣擁有加熱功能，再加上配備的BOSE音響系統(tǒng)、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈和車載空氣凈化器等多項(xiàng)豪華配置，無論是駕乘體驗(yàn)，還是座艙的豪華感，可以說都領(lǐng)先于同級售價(jià)更高的奔馳GLC。

不過懂車的也都清楚，中式新豪華的殺傷力，不只是在于讓用戶花更少的錢買到更超值的東西，還有一大殺手锏就是同級領(lǐng)先的智能實(shí)力。坐進(jìn)紅旗HS5的車內(nèi)，映入眼簾的就是全系標(biāo)配的雙12.3英寸智慧聯(lián)屏，搭配HUD抬頭顯示等科技配置，以及內(nèi)置支持智能語音控制、手車互聯(lián)和多項(xiàng)生態(tài)應(yīng)用的車機(jī)系統(tǒng)，無論是信息顯示的豐富程度，還是響應(yīng)速度、流暢體驗(yàn)，都不遜色于智能手機(jī)。

不止于此，紅旗HS5還搭載有功能繁多的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，從最常用的540度影像、全速自適應(yīng)巡航和輔助泊車功能，到能提升行車安全性的DOW開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警、前后防碰撞預(yù)警、并線輔助和主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全功能，不到20萬的紅旗HS5也是應(yīng)有盡有，既能讓出行變得更為安全，又能緩解長途開車的疲勞感。

強(qiáng)勁動(dòng)力碾壓BBA

既然說到開車，相信很多人對于豪華車型的一大印象，就是它們普遍都擁有比較強(qiáng)勁的動(dòng)力。以奔馳GLC為例，其售價(jià)在30萬左右的260動(dòng)力版本搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最大馬力204Ps、峰值扭矩320N·m。乍一看，動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)勁是不是？那是大家沒有拿它與同級的紅旗HS5進(jìn)行對比！

要知道相較于BBA普遍在動(dòng)力系統(tǒng)上還分為高低配所不同的是，紅旗HS5全系搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的黃金動(dòng)力總成，能輸出最大馬力252Ps、峰值扭矩380N·m，在性能參數(shù)上完全碾壓同級售價(jià)更貴的奔馳GLC 260版本，比肩落地價(jià)接近50萬的GLC 300版本。

除了搭載更為強(qiáng)勁的黃金動(dòng)力總成以外，紅旗HS5還配備有四驅(qū)系統(tǒng)和可調(diào)懸架，前者能提升車輛在高速狀態(tài)和惡劣天氣的抓地力、穩(wěn)定性，以及在非鋪裝道路的通過性能，后者則能在保障駕控性能的同時(shí)，又能保障車內(nèi)人員的乘坐舒適度，從而實(shí)現(xiàn)兼顧操控性和舒適度。

大俠車談：隨著合資豪華品牌逐漸喪失品牌光環(huán)，以及在產(chǎn)品力層面的疲軟表現(xiàn)，價(jià)格更親民、產(chǎn)品力更強(qiáng)的華系高端車型，無疑成為消費(fèi)者眼中的更優(yōu)選項(xiàng)，比如配置更豪華、性能更強(qiáng)勁的紅旗HS5，就是其中的典范！