北京
一輛緊湊型跨界車(chē)，車(chē)尾卻掛著瑪莎拉蒂的三叉戟徽章——它必須對(duì)得起這個(gè)名字。2027款Grecale基本做到了。
全系標(biāo)配一臺(tái)雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，基礎(chǔ)版輸出385馬力，頂配Trofeo版本則調(diào)校至523馬力。操控靈活積極，雖然轉(zhuǎn)向缺少我們希望的那種路感回饋?？蛇x裝的空氣彈簧懸架系統(tǒng)提供多種駕駛模式，底盤(pán)性格可從“枕般柔軟”一路切換到“鋼般堅(jiān)硬”。
理解Grecale的市場(chǎng)定位，需要先搞清性能豪華變體的概念。Grecale的直接對(duì)手并非奧迪Q5或奔馳GLC300，它瞄準(zhǔn)的是奧迪SQ5和梅賽德斯-AMG GLC級(jí)買(mǎi)家。同樣價(jià)錢(qián)，瑪莎拉蒂提供更多獨(dú)特性、更高的街頭辨識(shí)度，以及格柵上那枚帶著異國(guó)情調(diào)的徽章。
2027款做了中期煥新：前格柵和保險(xiǎn)杠造型更新，儀表臺(tái)換上新設(shè)計(jì)的時(shí)鐘，方向盤(pán)重新設(shè)計(jì)，換擋機(jī)構(gòu)改為按鈕式并采用真金屬按鍵。新增了泊車(chē)輔助功能和駕駛員注意力監(jiān)測(cè)。在中配Modena之下新添了一款入門(mén)車(chē)型，仍搭載同一臺(tái)385馬力雙渦輪V6。另有兩款新輪轂設(shè)計(jì)加入選單，提供20和21英寸規(guī)格。
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