湖南
兄弟們，大眾這回玩真的了。
在剛過去的粵港澳大灣區(qū)車展上，上汽大眾官宣了一款新車——ID. ERA 5S，今年三季度就上市，而且是在長(zhǎng)沙基地生產(chǎn)。這車有啥不一樣？一句話：這是大眾全球首款帶“智能輔助駕駛小藍(lán)燈”的轎車。
別小看后視鏡上那個(gè)藍(lán)燈。以前這玩意兒只在一些新勢(shì)力上見過，現(xiàn)在大眾也給安排上了。小藍(lán)燈一亮，就說明它的城市NOA高階智駕正在工作，能自己跟車、變道、過路口。說白了，這臺(tái)大眾，真的能“自己開”了。再也不用羨慕別人的智能輔助駕駛，大眾這回把面子和技術(shù)一起給你。
除了智能輔助駕駛，這車還有一個(gè)讓人直呼“變態(tài)”的數(shù)據(jù)——綜合續(xù)航2000公里，虧電油耗才2.82L。
你想想，從北京開到上海，一箱油都不用加。平時(shí)上下班當(dāng)電車開，偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途也不用焦慮。用的是1.5T插混系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率130kW，動(dòng)力夠用，還特別省。對(duì)于既想要電車安靜順滑、又怕過年回村找不到充電樁的朋友，這車簡(jiǎn)直是量身定做。
再說外觀造型，和以往的燃油轎車不一樣，ID. ERA 5S這次直接采用了溜背造型、科幻大燈、封閉式前臉，配合上微微上翹的小尾翼，看著就很精神。
尺寸的話，車長(zhǎng)4米83，軸距2米76，空間一點(diǎn)不虛。整體感覺年輕、動(dòng)感，開出去也絕對(duì)不像是“網(wǎng)約車”。
最關(guān)鍵的問題來了：新車會(huì)賣多少錢？
現(xiàn)在燃油版的帕薩特（參數(shù)丨圖片），主銷車型指導(dǎo)價(jià)大概在16-25萬(wàn)，優(yōu)惠完11-18萬(wàn)左右。那這臺(tái)ID. ERA 5S既有插混、又有高階智能輔助駕駛、還有智能座艙，按理說成本更高。但如果上汽大眾想走量，很可能搞個(gè)“油電同價(jià)”——起步價(jià)直接懟到16萬(wàn)、18萬(wàn)，和帕薩特330TSI、380TSI燃油版差不多。那真要這個(gè)價(jià)，那可就太香了。
大家想啊，同樣的預(yù)算，你是買一臺(tái)傳統(tǒng)燃油帕薩特，還是買一臺(tái)帶小藍(lán)燈、能自己開、一箱油跑2000公里的新物種？答案很明顯。
所以，如果你最近在考慮買一臺(tái)B級(jí)轎車，不著急的話，建議等等這臺(tái)上汽大眾ID. ERA 5S。畢竟，大眾這次是真把壓箱底的東西拿出來了。新車三季度上市，到時(shí)候價(jià)格一公布，說不定真得排隊(duì)搶，想買的就趕緊攢錢和關(guān)注起來吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）
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