河北
2026年5月21日，沙特新未來城（NEOM）項(xiàng)目方正式宣布，終止與意大利Webuild集團(tuán)及沙特SAJCO公司簽訂的高鐵連接線合同。該決定于5月27日生效。合同終止時(shí)，項(xiàng)目整體完成度約為20%。
此次終止的合同簽署于2023年5月，總價(jià)值約14億歐元。剩余未完成工程價(jià)值約10億歐元。
項(xiàng)目原計(jì)劃建設(shè)一條長約57公里的鐵路線，連接工業(yè)區(qū)Oxagon與線性城市The Line，設(shè)計(jì)時(shí)速最高230公里，包括兩條高鐵和兩條貨運(yùn)鐵路的土木工程。主承包商Webuild占70%份額，SAJCO占30%。
NEOM方面表示，此舉是行使合同賦予的終止權(quán)利，并將根據(jù)合同約定對(duì)承包商已產(chǎn)生的成本和相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行全額補(bǔ)償。
這并非孤立事件，而是NEOM乃至沙特“愿景2030”戰(zhàn)略在執(zhí)行層面進(jìn)行“戰(zhàn)略收縮”和“優(yōu)先級(jí)置換”的又一體現(xiàn)。
近年來，在油價(jià)波動(dòng)和多個(gè)超級(jí)工程并行的背景下，沙特主權(quán)基金面臨巨大資金壓力。與此同時(shí)，沙特正將資源優(yōu)先投向能夠更快兌現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的領(lǐng)域，例如2030年利雅得世博會(huì)、2034年FIFA世界杯等國際賽事基建，以及住房、醫(yī)療、教育等民生項(xiàng)目。
NEOM自身的定位也在調(diào)整，從追求“科幻式超級(jí)工程”轉(zhuǎn)向更具商業(yè)可行性的“工業(yè)與AI數(shù)據(jù)中心樞紐”。作為標(biāo)志性項(xiàng)目的The Line，其一期工程長度已從此前的超長距離大幅縮減至2030年前完工的2.4公里。
事實(shí)上，NEOM的關(guān)鍵合同削減早已發(fā)生。2024年5月，Oxagon的海水淡化項(xiàng)目被取消；2025年7月官方啟動(dòng)“戰(zhàn)略審查”后，更多合同陸續(xù)終止。2026年3月，Webuild在Trojena度假區(qū)的三座大壩及“The Bow”建筑合同被終止，涉及約28億歐元；同期，馬來西亞鋼鐵企業(yè)Eversendai公司的滑雪村鋼結(jié)構(gòu)合同也被取消。The Line項(xiàng)目方面，韓國現(xiàn)代工程公司與三星物產(chǎn)等聯(lián)合體所承接的隧道建設(shè)合同同樣遭到取消。
對(duì)國際工程行業(yè)而言，NEOM的收縮意味著2026至2027年預(yù)期訂單增長將顯著下調(diào)。
沙特巨型項(xiàng)目從“全面鋪開”轉(zhuǎn)向“重點(diǎn)優(yōu)先”，這一轉(zhuǎn)向不僅重塑了中東建筑市場的競爭格局，也為全球巨型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的可行性評(píng)估提供了深刻警示。
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