時(shí)至今日，諸多新能源品牌試圖用電動(dòng)化來洗牌如今的汽車市場，我不認(rèn)為保時(shí)捷會(huì)坐以待斃，事實(shí)也正是如此，當(dāng)保時(shí)捷打算將自己的金字招牌純電動(dòng)化的時(shí)候，那它絕對(duì)是不僅僅是準(zhǔn)備好了，而是打算樹立一個(gè)電動(dòng)性能SUV的新標(biāo)桿，從內(nèi)到外的新標(biāo)桿。再加上coupe車型從B柱之后流場的線條，這可是一臺(tái)大尺寸SUV啊，怎么能這么干練，又這么優(yōu)雅呢。配合車尾電動(dòng)升降的尾翼，以及保時(shí)捷自研電動(dòng)伸縮的空氣動(dòng)力側(cè)翼。當(dāng)保時(shí)捷想認(rèn)認(rèn)真真的造一臺(tái)電車的時(shí)候，它一定會(huì)讓你心服口服。在大概欣賞完了這臺(tái)屬于新能源時(shí)代的力作的時(shí)候，我心里預(yù)演了一個(gè)價(jià)格，畢竟是turbo，油車250萬起步，電車不也得100大幾十。直到我看到了這兩臺(tái)車的價(jià)格SUV版本售價(jià)111.8萬元而coupe車型售價(jià)115.8萬元。這個(gè)價(jià)格還是包含了保時(shí)捷招牌的PAR主動(dòng)懸架，高端柏林之聲音響，后輪轉(zhuǎn)向和22寸輪轂等拳拳到肉的關(guān)乎于機(jī)械素質(zhì)的配置。

今年是保時(shí)捷在華第25周年，也是卡宴車型推出的第23年。說實(shí)話很難想象出一個(gè)跑車品牌決定在2002年發(fā)布一臺(tái)全世界最運(yùn)動(dòng)的SUV，也更難想象這一舉動(dòng)竟然成功引爆全球運(yùn)動(dòng)SUV市場。

這就是全新保時(shí)捷電動(dòng)卡宴turbo和電動(dòng)卡宴turbo coupe車型。當(dāng)我第一次看到這臺(tái)車的前臉，我就覺得這絕對(duì)不是一臺(tái)好惹的車型，這寬扁的前臉，GT3同款的進(jìn)氣，夸張的寬體還有那種極致的侵略感，那種來自性能車的不怒自威。

隨著車速迅速上升，尾翼側(cè)翼緩緩打開，此時(shí)此刻我并不想知道這兩個(gè)電動(dòng)機(jī)構(gòu)給我提供的任何數(shù)據(jù)，和性能提升。

我只想當(dāng)一個(gè)俗人，這也太帥了，除了帥，我腦子里沒有任何其他的形容詞，完全宕機(jī)。這種戰(zhàn)斗的形態(tài)，流暢的線條，夸張的主動(dòng)設(shè)備，325的后胎，你跟我說這是臺(tái)電車？？這么離譜的設(shè)定我想也就只有保時(shí)捷能干出來了。

完全不妥協(xié)性能，完全不妥協(xié)設(shè)計(jì)，完全不妥協(xié)堆料。至于性能方面，小編不想在文章中用數(shù)據(jù)的形式展現(xiàn)，我更想親自駕馭它在公路上馳騁之后，用更精確的文字來給大家進(jìn)一步準(zhǔn)確的形容這一臺(tái)電動(dòng)性能猛獸，這一臺(tái)史上馬力最大的保時(shí)捷。

打開門進(jìn)入內(nèi)飾，只需要毫秒級(jí)的速度，我雙眼就對(duì)焦到那塊像折疊屏一樣的中控上，小編真的第一次見如此夸張的曲面屏出現(xiàn)在中控臺(tái)之上。保時(shí)捷再一次用自己的設(shè)計(jì)引領(lǐng)了行業(yè)內(nèi)飾的科技感，還有滿滿的質(zhì)感。

簡單點(diǎn)說，看一眼就覺得貴。在主菜單上，配合深邃的OLED黑色背景，一臺(tái)和實(shí)車配色相同的汽車模型出現(xiàn)在這塊精巧的屏幕上。

甚至隨著車輛角度變化，曲面的位置還能產(chǎn)生一些景深的效果，說實(shí)話真的很難從文字和圖片上準(zhǔn)確描述出這塊屏幕成像的夸張表現(xiàn)。第二個(gè)抓我眼球的地方就是儀表盤上方那個(gè)類似尾翼的小設(shè)計(jì)，說實(shí)話我不知道它有什么意圖，還是單純的為了凸顯設(shè)計(jì)感。

但我就是非常喜歡這個(gè)奇怪的位置，就像當(dāng)年卡宴在中控區(qū)域設(shè)計(jì)的兩個(gè)外擴(kuò)的扶手，你不能說它有用，但是就是能夠給內(nèi)飾的層次感加分。這可能就是保時(shí)捷設(shè)計(jì)，永遠(yuǎn)能抓住你心坎里喜歡東西，永遠(yuǎn)引領(lǐng)潮流。

這次的coupe車型上我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有意思的選裝，保時(shí)捷破天荒的為一臺(tái)大型運(yùn)動(dòng)coupeSUV提供了電動(dòng)開合的后排乘客門，是的，你沒聽錯(cuò)。電動(dòng)開合，有著多重冗余的后排車門。極度的優(yōu)雅，極度的考究，極度的安全。最終我還是想說回那句話。

保時(shí)捷真的是徹底把桌子掀翻了。當(dāng)年卡宴車型憑借SUV車型一舉扭轉(zhuǎn)了保時(shí)捷的銷售頹勢，成為保時(shí)捷最賺錢的車型。在中國大陸市場卡宴也成為保時(shí)捷最暢銷的車型，甚至是讓每個(gè)人認(rèn)識(shí)保時(shí)捷的最重要的車型之一。

卡宴是保時(shí)捷的功勛車款，隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來，卡宴又成為保時(shí)捷開拓電動(dòng)化性能SUV市場的一把利劍，我相信這次保時(shí)捷的誠意大家有目共睹，哪怕電動(dòng)化在即，它還依然是那個(gè)追求極致運(yùn)動(dòng)型的品牌。