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燃油車(chē)天塌了！比亞迪4月銷(xiāo)量再奪冠，油車(chē)竟成了少數(shù)人的選擇

2026-05-15 11:02:48　來(lái)源: 瞰瞰數(shù)碼

四川舉報(bào)

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4月的汽車(chē)銷(xiāo)量榜一出，燃油車(chē)天塌了！

但不知你留意沒(méi)有？除了比亞迪賣(mài)出32萬(wàn)輛，再奪4月中國(guó)車(chē)企銷(xiāo)量Top 1外，新能源滲透率首次破了60%！這意味著什么？意味著買(mǎi)燃油車(chē)的人，真的成了少數(shù)派！而比亞迪在這個(gè)月拿到中國(guó)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍更是證明，車(chē)企的賽道真的徹底換了！

比亞迪4月賣(mài)了32萬(wàn)輛，1-4月累計(jì)破102萬(wàn)。宋家族快7萬(wàn)輛，元家族超4萬(wàn)，海獅也沖到了3.7萬(wàn)。純純的多點(diǎn)開(kāi)花，而不是靠著某一款車(chē)撐場(chǎng)面。比亞迪將產(chǎn)品矩陣全面鋪開(kāi)，從幾萬(wàn)塊的海鷗到三十萬(wàn)級(jí)的騰勢(shì)，都有各自的買(mǎi)家。

更值得一提的是出口！4月，比亞迪在海外賣(mài)了13.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.9%，創(chuàng)歷史新高！宋PLUS DM-i、海豚、元UP這些車(chē)在海外已經(jīng)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)了。不局限于只是在國(guó)內(nèi)卷，它真的是在往外走，出口不是噱頭，更不是點(diǎn)綴，是邁開(kāi)的第二條腿。

事實(shí)上技術(shù)才是比亞迪的底氣！這次閃充技術(shù)對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)更是妥妥的降維打擊！第二代刀片電池加閃充，常溫下5分鐘補(bǔ)能到九成，零下三十度也只多3分鐘。聽(tīng)著像吹牛，可你再看看已經(jīng)鋪設(shè)到全國(guó)的近6000座閃充站就明白，比亞迪正在從根源上解決充電焦慮，更是拆掉了燃油車(chē)最后一塊城磚。漢EV閃充版、海獅05EV、鈦7EV、騰勢(shì)全系，閃充技術(shù)正在全面鋪開(kāi)。比亞迪用技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)不是PPT，是真的在拉動(dòng)銷(xiāo)量。

其實(shí)我一直覺(jué)得，高端品牌才是比亞迪真正應(yīng)該發(fā)力的地方。

騰勢(shì)4月賣(mài)了11250輛，這里面搭載閃充技術(shù)的騰勢(shì)Z9GT就占了3981輛！同時(shí)，搭載了閃充技術(shù)的第二代騰勢(shì)D9也已經(jīng)上市，用高效補(bǔ)能來(lái)?yè)屨几叨薓PV用戶(hù)市場(chǎng)。仰望雖然量只有264輛，但同比增長(zhǎng)了96%！閃充技術(shù)正在不斷為比亞迪的產(chǎn)品進(jìn)行賦能，讓技術(shù)轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

所以，4月的銷(xiāo)冠不是偶然，而是比亞迪一直以來(lái)堅(jiān)持新能源發(fā)展的成果，更代表著中國(guó)車(chē)市已經(jīng)進(jìn)入了新能源主導(dǎo)、成本定價(jià)、全球擴(kuò)張的新階段！如今的比亞迪不再是那個(gè)對(duì)于國(guó)際大牌的追趕者，更像是個(gè)守擂人，是新能源車(chē)的規(guī)則制定者！

接下來(lái)，就要看它如何去守住這個(gè)位置了。

你看好比亞迪嗎？聊聊唄。

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