4月1日，主流新能源車企集中發(fā)布2026年3月銷量數(shù)據(jù)。在春節(jié)假期結(jié)束、生產(chǎn)與交付節(jié)奏全面恢復(fù)的背景下，行業(yè)迎來顯著環(huán)比反彈，上榜企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長，其中奇瑞、零跑、蔚來、小鵬等增幅均超70%，市場(chǎng)活力迅速回升。

比亞迪乘用車

比亞迪乘用車3月以295,693輛位居第一，環(huán)比增長57.5%，同比下滑20.4%；1-3月累計(jì)銷量688,993輛，同比下降30.1%。其中，插混乘用車型3月銷量約148,092輛，純電乘用車型約147,601輛。海外方面，比亞迪乘用車及皮卡3月出口超10萬輛，延續(xù)高增長態(tài)勢(shì)。

吉利新能源

吉利新能源以127,319輛位列第二，環(huán)比增長8.4%，同比增長6.4%，新能源占比55%；1-3月累計(jì)369,059輛，同比增長8.8%，新能源占比52%。旗下銀河品牌3月銷量達(dá)82744輛，1-3月累計(jì)238859輛；極氪29318輛，同比增長90%，1-3月累計(jì)77037輛，同比增長86%；領(lǐng)克新能源家族13056輛，同比增長148%，新能源占比51%，1-3月累計(jì)50962輛，同比增長34%，新能源占比62%。

奇瑞新能源

奇瑞新能源3月銷量62,564輛，環(huán)比增長75.1%，同比微增0.6%；1-3月累計(jì)145,696輛，同比下降10.9%。與此同時(shí)，海外市場(chǎng)成為增長核心引擎，出口量占集團(tuán)總銷量比重超60%，累計(jì)海外用戶達(dá)623萬，占全球1,900萬總用戶的三分之一。歐洲、東南亞及拉美市場(chǎng)表現(xiàn)突出，星途瑤光（參數(shù)丨圖片）等高端車型推動(dòng)“品牌出?！毕蚋吒郊又缔D(zhuǎn)型。

零跑汽車

零跑汽車3月銷量50,029輛，環(huán)比增長78.2%，同比增長34.9%；1-3月累計(jì)110,155輛，同比增長25.8%。其基于LEAP 3.5架構(gòu)的全新SUV，零跑A10已于3月下旬開啟預(yù)售，定位10萬元級(jí)長續(xù)航智能SUV，預(yù)計(jì)4月交付。

此外，零跑汽車全球化戰(zhàn)略正加速落地：其首個(gè)海外創(chuàng)新中心已于3月20日在德國慕尼黑正式開業(yè)；與此同時(shí)，全球戰(zhàn)略車型B10于3月19日在緬甸SKD工廠下線并開啟本地化交付。

理想汽車

理想汽車3月交付41,053輛，環(huán)比增長55.4%，同比增長11.9%；1-3月累計(jì)95,142輛，同比增長2.5%。全新一代理想L9及L9 Livis版將于二季度上市，搭載自研馬赫100芯片、全球首個(gè)量產(chǎn)全線控底盤和800V全主動(dòng)懸架。截至3月底，理想在全國擁有517家零售中心、552家售后及授權(quán)服務(wù)中心，并已投用4,057座超充站，充電樁總數(shù)達(dá)22,439個(gè)。

昊鉑埃安BU

昊鉑埃安BU3月銷量38,268輛，同比增長12.3%；1-3月累計(jì)83,465輛，同比增長98.3%。其3月訂單表現(xiàn)穩(wěn)健，AION Y Plus和AION S Plus持續(xù)貢獻(xiàn)主力銷量。

依托廣汽集團(tuán)“番禺行動(dòng)”改革，昊鉑埃安BU通過導(dǎo)入IPD流程將新車開發(fā)周期縮短至18至21個(gè)月，需求決策效率提升85%，并通過供應(yīng)鏈優(yōu)化構(gòu)建可持續(xù)成本優(yōu)勢(shì)。

蔚來汽車

蔚來汽車3月交付35,486輛，環(huán)比增長70.6%，同比大增136.0%；1-3月累計(jì)83,465輛，同比增長98.3%。

3月20日，全新ES8達(dá)成第80,000臺(tái)交付；樂道L90單月交付環(huán)比增長155.1%，推動(dòng)樂道品牌累計(jì)交付突破14萬臺(tái)；firefly螢火蟲也在3月29日迎來第50,000臺(tái)用戶交付。4月，蔚來將密集推出2026款ES6、EC6、ET5、ET5T，并于4月9日舉行旗艦SUV ES9技術(shù)發(fā)布會(huì)，樂道L90 2026款及L80也將在本月陸續(xù)上市。

深藍(lán)汽車

深藍(lán)汽車3月銷量31,742輛，環(huán)比增長30.2%，同比增長30.2%。具體車型銷量來看，深藍(lán)S05成為主要功臣，3月全球銷量17586臺(tái)，國內(nèi)14069臺(tái)，海外3517臺(tái)；深藍(lán)L06在3月也貢獻(xiàn)了5135臺(tái)的銷量，環(huán)比提升170%；深藍(lán)S07在3月銷量環(huán)比提升157%。

此外，其全新中大型SUV深藍(lán)S07增程版于3月中旬上市，起售價(jià)14.99萬元，進(jìn)一步拓展家庭用戶市場(chǎng)。

小米汽車

小米汽車3月銷量超20,000輛，環(huán)比增長顯著，1-3月累計(jì)超79,000輛。雷軍確認(rèn)當(dāng)前在售主力仍為SU7標(biāo)準(zhǔn)版，新一代SU7 Ultra正在量產(chǎn)準(zhǔn)備中。截至3月底，小米汽車門店覆蓋143個(gè)城市，總數(shù)達(dá)490家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)275家。

小鵬汽車

小鵬汽車3月銷量27,415輛，環(huán)比增長79.7%，但同比下滑17.4%；1-3月累計(jì)62,682輛，同比下降33.3%。公司加速全球化布局，3月宣布進(jìn)入新西蘭市場(chǎng)，G6與P7+首批車輛已從連云港啟運(yùn)。3月25日，小鵬在墨西哥發(fā)布“領(lǐng)航拉美智行三年戰(zhàn)略”，計(jì)劃2027年同步引入純電與增程雙動(dòng)力車型，并正式在當(dāng)?shù)厣鲜蠫6（起售價(jià)約合人民幣31萬元）和G9（約合42萬元）。

長城新能源

長城新能源3月銷量21,857輛，環(huán)比增長71.5%，同比下降13.2%。公司正加速推進(jìn)城市NOA高階智駕技術(shù)下探至10萬元級(jí)車型，聚焦“智能新能源”賽道，二代哈弗梟龍MAX等插混產(chǎn)品持續(xù)支撐市場(chǎng)表現(xiàn)。

嵐圖汽車

嵐圖汽車3月交付15,019輛，環(huán)比增長79.7%，同比增長50.0%。3月10日，嵐圖夢(mèng)想家達(dá)成20萬輛下線，并聯(lián)合華為推出冠軍版車型；3月17日，嵐圖泰山Ultra正式量產(chǎn)交付，“黑武士”版本同步上市；3月19日，嵐圖泰山X8全球首發(fā)，將于4月下旬開啟預(yù)售。

阿維塔汽車

阿維塔汽車3月銷量5,143輛，環(huán)比增長27.5%，同比下降50.9%。盡管銷量承壓，企業(yè)動(dòng)作密集：3月4日，阿維塔07在泰國開啟大規(guī)模交付；3月20日，發(fā)布“太行智控2.0”智能底盤平臺(tái)，強(qiáng)調(diào)極限場(chǎng)景下的安全與操控性能；3月下旬，阿維塔06全球首次挑戰(zhàn)E-NCAP 2026新版安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并高分通過50%重疊率對(duì)碰試驗(yàn)，展現(xiàn)其面向歐洲市場(chǎng)的安全設(shè)計(jì)能力。

整體來看，3月銷量反彈主要受益于產(chǎn)能恢復(fù)與新品拉動(dòng)，但國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，導(dǎo)致部分企業(yè)同比承壓。在此背景下，海外市場(chǎng)拓展、產(chǎn)品技術(shù)迭代與智能化普及正成為頭部車企維持增長的關(guān)鍵路徑。未來，具備全球資源整合能力與區(qū)域響應(yīng)效率的企業(yè)，有望在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。