俞敏洪因一封從南極發(fā)出的致公司全員信，被全網(wǎng)連罵了好幾天。在俞敏洪經(jīng)歷的無數(shù)輿論風(fēng)暴中，這次事件不大不小，但是看細(xì)節(jié)，這可能是俞敏洪被誤解最深的一次。

許多人罵俞敏洪缺乏共情能力，身為公司老板，在業(yè)務(wù)繁忙期（近期正值培訓(xùn)續(xù)費(fèi)高峰期），自己跑南極旅游就算了，還發(fā)一封贊美南極壯美，學(xué)習(xí)企鵝精神的雞湯文，不是惡心人是什么？

網(wǎng)上很多此類論調(diào)。據(jù)說網(wǎng)上出現(xiàn)一篇員工懟文，模仿俞敏洪的文筆，講述加班艱難，諷刺老板不知底層疾苦。新東方幾萬員工，有人這樣想不奇怪——任何職場都有人罵老板，俞敏洪這直來直去的家伙，更容易招人煩。

但是，新東方公司大多數(shù)員工，或了解俞敏洪做事風(fēng)格的人，他們大概率不會罵，也不該罵。他們知道，俞敏洪跑到南極，與其說是去旅游，還不如說是工作。工作的內(nèi)容，就是全員信里提到好幾次的“新東方文旅”。

今年，新東方一直在深耕文旅業(yè)務(wù)。和傳統(tǒng)旅游不同，新東方文旅主打美育和文化旅游，小到K12群體、營地訓(xùn)練，大到中年群體、退休人員，都是潛在客戶。這可比教育培訓(xùn)的市場潛力大多了，也非常利于直播帶貨。

東方甄選一直想打出品牌特色，文旅就是很好的嘗試方向。2023年新東方開始試水，經(jīng)過兩年探索，業(yè)務(wù)漸趨成熟。2025年，新東方文旅推出多條成熟旅游路線和數(shù)十個(gè)訓(xùn)練營地，通過直播售賣，獲得成功。在出國和教育培訓(xùn)、直播帶貨以外，新東方找到了自己的第二增長曲線。

俞敏洪長期以教育工作者自許，投入直播帶貨業(yè)務(wù)，完全是誤打誤撞。文化旅游，本身包含豐富的教育元素，對此俞敏洪寄予厚望，全身心投入。2023年該板塊業(yè)務(wù)成立，他就是第一負(fù)責(zé)人。俞敏洪表示，新東方文旅將來要做大，成為新東方集團(tuán)旗下第三家上市公司。

做高端文旅，海外是布局重點(diǎn)。2025年，新東方文旅就在海外投放30多個(gè)營地產(chǎn)品，南極線路成本高、客單價(jià)也高，被視為戰(zhàn)略級的產(chǎn)品。有行業(yè)人士稱，此次俞敏洪南極之行，更接近于一次“高端踩線”。

輿情發(fā)生后，俞敏洪出面澄清，他是應(yīng)野生動物攝影師奚志紅邀請到南極，新東方也將成立青少年探索中心，明年開啟南極考察之旅。最近幾個(gè)月，俞敏洪連續(xù)跑了青海、瑞士、新疆和南極，每次都是十天半月，行程緊密，視頻也記錄了許多工作內(nèi)容。

一個(gè)年過六旬的企業(yè)家，經(jīng)歷過行業(yè)滅頂之災(zāi)，帶領(lǐng)企業(yè)成功轉(zhuǎn)型。在激烈競爭的市場環(huán)境下，還親力親為，帶領(lǐng)企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。如果你是這家企業(yè)的員工，會罵老板嗎？我想正常人都不會，更多還是為輿論誤解而抱不平吧。

面對俞敏洪澄清，輿論也有人說：到南極旅游就旅游，別包裝成工作。去旅游倒沒什么，別跑去員工那里嘚瑟呀，讓人心里頭膈應(yīng)。這兩天的許多文章，都指向俞敏洪“缺乏共情”，情商低。

這些指責(zé)里，倒是說對了一件事。以俞敏洪的身家財(cái)富，哪怕天天游山玩水，上太空旅游，也是合理合法，輿論也不會有波瀾。前段時(shí)間，投資人段永平接受采訪，談自己日常生活。他稱自己工作很少，每天花大量時(shí)間打高爾夫球。網(wǎng)民看了沒什么大反應(yīng)，覺得大富豪的生活理當(dāng)如此。

俞敏洪帶著工作去南極，為公司業(yè)務(wù)探索前路，反而被奚落嘲笑。原因僅僅是：一邊是光鮮亮麗的南極行，欣賞壯美的冰山風(fēng)景；另一邊是員工正常上班，并在承受業(yè)績壓力。俞敏洪的全員信自顧抒情，沒有顧及到員工切身感受。

這樣的說法，倒是沒有說錯(cuò)。大多數(shù)人對自己沒能享受的富貴光鮮，總是心懷艷羨，暗自不平者，也有相當(dāng)多。即使理性上知道，老板花大錢享受合情合理，情緒上他也不爽。這就是人類天性里的缺點(diǎn)和弱點(diǎn)。

俞敏洪忽略了這一點(diǎn)。他只顧自己表達(dá)，沒顧及旁人感受，因此被輿論猛烈攻擊。這是他的失誤，但談不上多大過錯(cuò)。所謂員工被傷害，僅僅是有人不爽，引發(fā)爭議而已。非要說他老登習(xí)氣，傲慢自得讓人不爽，就屬于上綱上線了。

這場輿論狂潮的背后，卻有一些很不光彩的角色。

新東方的業(yè)務(wù)布局，俞敏洪的工作旅行，這些是很容易搞清楚的事實(shí)，很少有媒體澄清。反倒“老板南極旅游，牛馬苦逼加班”的話語大行其道，俞敏洪被塑造成壓榨員工、為富不仁的惡形象。至于那篇全員信，內(nèi)容積極正向，闡述新東方不同業(yè)務(wù)板塊的使命價(jià)值觀，也完全被忽略了。

還有許多評論者，他們迎合網(wǎng)民隱秘的仇富心態(tài)，制造對立的狂歡。所有譴責(zé)俞敏洪南極行的文章中，有個(gè)細(xì)節(jié)炒作惹人注意：俞敏洪乘坐的“夏古號”豪華郵輪，單人入住價(jià)格約148萬元。很多媒體和評論者都在炒作這個(gè)“天價(jià)”。

事實(shí)上“夏古號”航線分兩種：一種是13天12晚，不同套房的價(jià)格，26萬到43萬元不等；另一條航線是29天28晚，普通套房幾十萬也能訂到，最貴套房才是148萬?！跋墓盘枴笔悄蠘O航線的頂級郵輪，價(jià)格高不稀奇。普通郵輪的船費(fèi)也就十幾萬，甚至幾萬元就能拿下，普通人也能出得起。

俞敏洪花百萬坐豪華郵輪，本來也沒問題。但有些媒體，他們偏要制造極端差距，故意夸大其詞，聳人聽聞。他們就是想看俞敏洪挨罵，以此博取流量。媒體迎合社會不良情緒，推波助瀾，把一個(gè)略有瑕疵的職場行為，放大為階層對立，這才是真正的可恥。

俞敏洪事件很小，卻引起巨大輿論風(fēng)波，很值得深思。

對傳統(tǒng)企業(yè)家而言，以往他們真誠相信的那一套。努力奮斗，積極進(jìn)??；加班苦干，迎難而上；上下同心同德，共同創(chuàng)造成功——這些觀念和話語，在新一代年輕人那里逐漸不靈了。年輕人面對企業(yè)家，流行著一種對抗心理：拿多少錢干多少事，加班就是隱形剝削，談奮斗更是PUA…

俞敏洪是傳統(tǒng)價(jià)值觀的企業(yè)家，也正因如此，他才百折不撓，不斷進(jìn)取?？吹奖胶推簌Z，俞敏洪心有觸動，慨然成文，激勵公司員工繼續(xù)奮斗。不想輿論環(huán)境已然大變，老俞成了老登，豪言壯語變成笑話。這一切勢成滔滔，無可阻擋。這是多么讓人沮喪的現(xiàn)實(shí)。

從這個(gè)角度講，俞敏洪確實(shí)落伍，不接地氣了。但是，這是不屬于他個(gè)人的悲哀。

這幾天，很多人出主意，說全員信該怎樣寫。要談公司理想，也要員工關(guān)懷，最好再給員工發(fā)個(gè)紅包。情緒價(jià)值給足，好處給到位，大家開心就好。至于老板想表達(dá)什么，談企業(yè)價(jià)值觀，根本就不重要。

這樣的潮流趨勢，你會喜歡嗎？我自己是覺得，企業(yè)家是社會的中堅(jiān)，他在自己的公司內(nèi)部，都做不到有話直說，那樣太可悲了。那些公關(guān)從業(yè)者給出的收籠人心，虛情矯飾的小技巧，俞敏洪能想不到？更大可能性，他不屑為之吧。

俞敏洪以自己的方式，與員工直來直往，大談價(jià)值觀，這沒什么不好的。他的方法措辭或有不當(dāng)，卻勝在坦蕩真誠。至于意想不到的輿論風(fēng)波，發(fā)生還能怎么樣，能解釋就解釋，再等待風(fēng)平浪靜。很多人看不上老登，老登并不在乎。