把視角從裝備本身延伸到軍貿(mào)選擇，有一個(gè)問題值得琢磨：一個(gè)每年軍費(fèi)約250億美元、與俄羅斯有深厚合作淵源的油氣大國，為什么從來沒有引進(jìn)過任何一款中國主力戰(zhàn)斗機(jī)？

其實(shí)中阿軍事交流相當(dāng)頻繁。2025年，中國駐阿大使先后會(huì)見了阿陸軍司令、國防部對(duì)外關(guān)系局局長和空軍司令，雙方談及裝備合作與人員培訓(xùn)，阿空軍司令在會(huì)見中表示阿方“愿加強(qiáng)同中方在裝備、人員等方面交流”。交流歸交流，阿爾及利亞空軍的主力機(jī)庫中，停放的清一色是蘇-30MKA、蘇-35、蘇-57和蘇-34，沒有中國主力戰(zhàn)機(jī)。

問題到底出在哪兒？筆者覺得，答案藏在這幾個(gè)層面里。

六十年俄系體系的轉(zhuǎn)換成本

阿爾及利亞空軍的俄系傳統(tǒng)積淀很深。截至2024年，其固定翼機(jī)隊(duì)包括63架蘇-30MKA、40架米格-29系列，以及42架蘇-24MK2攻擊機(jī)；直升機(jī)方面有33架米-24和42架米-28NE。這些飛機(jī)全部從俄羅斯進(jìn)口，從飛行員的訓(xùn)練手冊(cè)到地勤的維修工具，全是俄式標(biāo)準(zhǔn)。

在這種體系里，引進(jìn)一款中國主力戰(zhàn)斗機(jī)意味著什么？不是簡單地采購幾架飛機(jī)，而是從頭搭建一個(gè)平行體系：飛行員要重新學(xué)駕駛邏輯，地勤要建立全新的維護(hù)流程和備件供應(yīng)鏈，指揮系統(tǒng)要接入新的數(shù)據(jù)鏈標(biāo)準(zhǔn)，甚至連彈藥庫存都要單獨(dú)規(guī)劃。

這種轉(zhuǎn)換成本高得超出大多數(shù)人的想象。對(duì)阿爾及利亞來說，沿著俄系路線繼續(xù)發(fā)展，不僅是技術(shù)慣性，更是一種理性選擇：每多采購一款俄制新機(jī)，體系的總成本都在邊際遞減；而向一個(gè)全新體系切換，前期投入巨大、轉(zhuǎn)型周期漫長，且在轉(zhuǎn)型期間會(huì)形成戰(zhàn)力的銜接空窗期。

這意味著即便阿爾及利亞引進(jìn)了中國戰(zhàn)斗機(jī)，也可能無法像使用俄制戰(zhàn)機(jī)那樣實(shí)現(xiàn)完全的自主深度維護(hù)和武器兼容。對(duì)阿爾及利亞這樣的中等強(qiáng)國而言，能夠自主掌控的裝備才是更穩(wěn)妥的選擇。與其花大價(jià)錢采購一款需要外部支持才能升級(jí)的裝備，還不如沿用雖然紙面規(guī)格可能并非最頂尖、但自己能完全掌控的俄制方案。

更何況，俄系戰(zhàn)機(jī)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)還在持續(xù)累積。俄烏沖突爆發(fā)后，蘇-34在實(shí)戰(zhàn)中不斷測試新武器和新戰(zhàn)術(shù)，從滑翔炸彈到火箭動(dòng)力增程彈藥，打擊范圍持續(xù)拓展。這些經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的技術(shù)，可以相對(duì)低成本地移植到阿爾及利亞的機(jī)隊(duì)中。而中國戰(zhàn)機(jī)雖然技術(shù)先進(jìn)，但缺乏這樣大規(guī)模實(shí)戰(zhàn)背景的驗(yàn)證，對(duì)阿爾及利亞這樣重視實(shí)戰(zhàn)可靠性的軍隊(duì)來說，參考價(jià)值有所不同。

埃及的前車之鑒：采購選擇的外部壓力

如果不繼續(xù)采購俄系戰(zhàn)機(jī)，阿爾及利亞在外部壓力上會(huì)遇到什么？看看鄰國埃及就能找到參考。

埃及2018年與俄羅斯簽署了采購蘇-35的合同，飛機(jī)在工廠完成制造后，因外部制裁壓力，埃及調(diào)整了采購計(jì)劃。約13架已完成制造的蘇-35SE，最終輾轉(zhuǎn)交付給了阿爾及利亞。

埃及的后續(xù)選擇也頗具參考性。它隨后轉(zhuǎn)向采購中國的殲-10CE，首批到貨后飛行員反饋良好，但外部壓力并未減輕：美方暗示若埃及大規(guī)模列裝中國戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-16的備件供應(yīng)可能受到影響。面對(duì)壓力，埃及高層最終調(diào)整了殲-10的采購規(guī)模，轉(zhuǎn)而將大量預(yù)算投向中國制造的察打一體無人機(jī)。

埃及的例子說明了一個(gè)現(xiàn)實(shí)：對(duì)于北非國家而言，采購中國主力戰(zhàn)斗機(jī)并非簡單的“性價(jià)比”選擇，它同樣會(huì)觸發(fā)外部的警惕和潛在反制。甚至可以說，在當(dāng)前的地緣格局下，采購中國主力戰(zhàn)機(jī)和采購俄制戰(zhàn)機(jī)所承受的外部壓力并沒有本質(zhì)差別。既然如此，阿爾及利亞有現(xiàn)成的俄系體系，為什么要冒險(xiǎn)轉(zhuǎn)向中國？這不是尋求更多選擇，而是放棄已經(jīng)磨合多年的成熟體系，還要承擔(dān)另一個(gè)未知的外部風(fēng)險(xiǎn)。

外部力量真正關(guān)注的，不是阿爾及利亞買誰的飛機(jī)，而是阿爾及利亞變成不受西方體系約束的“軍備自主國”。因此無論采購中國還是俄羅斯的武器，在相關(guān)方面看來性質(zhì)是一致的：都是在削弱其對(duì)北非軍火市場的影響力。既如此，阿爾及利亞更沒有理由在承受同等級(jí)別外部壓力的前提下，放棄使用多年的俄系生態(tài)，轉(zhuǎn)而投向一個(gè)與之平行的全新領(lǐng)域。

需求匹配與體系覆蓋的雙重考量

俄系體系足夠深厚，阿爾及利亞的需求圖譜也被俄制產(chǎn)品精準(zhǔn)覆蓋。蘇-57解決“隱身突防”的核心需求，蘇-35提供四代半制空戰(zhàn)力，蘇-34專門替換老舊的蘇-24對(duì)地打擊平臺(tái)，蘇-30MKA則擔(dān)任日常巡邏與多樣化任務(wù)的存量主力。

中國的產(chǎn)品線有沒有替代方案？如果阿爾及利亞在某個(gè)細(xì)分需求上對(duì)俄制產(chǎn)品不滿意，中國有沒有備選項(xiàng)？

從純技術(shù)上分析，殲-10CE可以填補(bǔ)蘇-35的部分功能，其成本控制和雷達(dá)水平不落下風(fēng)，埃及的采購實(shí)踐也證明了這一點(diǎn)。但對(duì)于阿爾及利亞這樣早已習(xí)慣了雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)體系的空軍來說，將殲-10CE這款單發(fā)中型機(jī)強(qiáng)行融入機(jī)隊(duì)，在航程、掛載能力和體系兼容性上都會(huì)存在一定的錯(cuò)位。

殲-35外貿(mào)版理論上可以和蘇-57在隱身戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域形成競爭，外媒也一度討論過相關(guān)可能性，但問題仍然是體系切換成本。要在已經(jīng)推進(jìn)蘇-57采購之后，轉(zhuǎn)向一款尚未經(jīng)過大規(guī)模實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的外貿(mào)隱身戰(zhàn)機(jī)，并為此建立一整套全新的保障體系，成本高得令人望而卻步。

有人可能會(huì)設(shè)想一種“接手轉(zhuǎn)單”的方案：埃及調(diào)整采購的戰(zhàn)機(jī)是否也可能流入阿爾及利亞？這個(gè)設(shè)想看似合理，但忽略了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：埃及調(diào)整采購的核心原因——對(duì)外部制裁的忌憚。蘇-35可以接手，是因?yàn)槎矸郊庇谙瘞齑娼o出了優(yōu)惠價(jià)格，而中國戰(zhàn)機(jī)的價(jià)格本身就具備競爭力，但外部政治壓力并不會(huì)因?yàn)椤稗D(zhuǎn)手一次”而自動(dòng)消失。

阿爾及利亞既然能頂住壓力接下俄方轉(zhuǎn)單，說明它不畏懼制裁風(fēng)險(xiǎn)；但這并不意味著它愿意為了節(jié)省成本，再額外增加一個(gè)同樣會(huì)引發(fā)關(guān)注的采購目標(biāo)。更何況，一個(gè)正在全力推進(jìn)蘇-57、蘇-34采購的國家，其戰(zhàn)略邏輯顯然不是“誰便宜買誰”，而是“誰能提供最完整的作戰(zhàn)體系”。在這方面，俄系生態(tài)的閉環(huán)完整性，暫時(shí)還無法被其他方案完全替代。

無人機(jī)與艦艇的差異化選擇

當(dāng)然，阿爾及利亞并不是完全沒有采購中國裝備。近年來兩國在無人機(jī)領(lǐng)域的合作持續(xù)深化，中國制造的“彩虹”“翼龍”系列在北非的反恐行動(dòng)中表現(xiàn)活躍。在海軍裝備領(lǐng)域也有廣泛合作。但在戰(zhàn)斗機(jī)這個(gè)“最核心”的領(lǐng)域，阿爾及利亞始終沒有選擇中國產(chǎn)品。

這種差異化選擇的邏輯其實(shí)不難理解：無人機(jī)和艦艇屬于政治敏感性相對(duì)較低的裝備，它們的采購不會(huì)被視為“系統(tǒng)性背離俄系體系”，也不會(huì)像采購主力戰(zhàn)機(jī)那樣引發(fā)過度的外部反彈。相反，這還能為阿爾及利亞在中俄之間維持一種微妙的技術(shù)平衡：在核心空中戰(zhàn)力上堅(jiān)定不移地依賴俄羅斯，同時(shí)在次級(jí)裝備領(lǐng)域向中國敞開大門，以實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)層面的效益優(yōu)化和戰(zhàn)略層面的外交平衡。

用一句話來概括：無人機(jī)和輔助艦艇上可以選擇中國產(chǎn)品，但主力戰(zhàn)斗機(jī)的核心技術(shù)生態(tài)必須牢牢鎖定在俄系框架內(nèi)。這個(gè)策略既保障了核心戰(zhàn)力的體系穩(wěn)定性，又為中國技術(shù)的合作保留了空間，是兼顧多方的選擇。

“不選擇”本身就是經(jīng)過精算的決策

六個(gè)核心因素影響了最終決策：俄系體系數(shù)十年的積累形成了深厚的轉(zhuǎn)換成本，輕易放棄會(huì)打亂現(xiàn)有戰(zhàn)力體系。埃及的前車之鑒表明，采購中國主力戰(zhàn)機(jī)并不能規(guī)避來自外部的壓力。中國的戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)品線在滿足阿爾及利亞“全譜系需求”方面仍有適配空間。

俄烏沖突為俄制戰(zhàn)機(jī)提供了寶貴的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)機(jī)會(huì)。中國對(duì)出口裝備的技術(shù)管控相對(duì)嚴(yán)格，阿爾及利亞更偏好可以自主深度掌控的武器平臺(tái)。最后，還有一層戰(zhàn)略對(duì)沖考量：將核心裝備高度綁定于俄系體系，本身就是阿爾及利亞在大國之間保持戰(zhàn)略自主的一種策略——既不完全投入西方的懷抱，也不把所有資源集中在單一合作方。

中國戰(zhàn)斗機(jī)的北非市場之門并沒有完全關(guān)閉。埃及的殲-10CE采購說明，只要時(shí)機(jī)合適、需求對(duì)路，中國戰(zhàn)機(jī)是有競爭力的。但阿爾及利亞目前的選擇，“不采購中國主力戰(zhàn)斗機(jī)”這件事背后，是一套經(jīng)歷過反復(fù)權(quán)衡的謹(jǐn)慎策略。在軍購這件事上，有時(shí)候“不做選擇”要比“盲目選擇”更需要戰(zhàn)略定力。阿爾及利亞恰恰在這盤大棋上，走出了符合自身利益的一步。