作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，以及深圳市“七橫十三縱”干線道路網(wǎng)的重要組成部分，東部過(guò)境高速公路的建設(shè)進(jìn)度長(zhǎng)期備受市民關(guān)注。

其中，蓮塘隧道口至梧桐立交段（約10.3公里）已于2018年建成通車(chē)，但梧桐立交至終點(diǎn)段（約21.9公里）卻遲遲未能完工。不少市民曾在社交平臺(tái)質(zhì)疑項(xiàng)目是否停工、爛尾。

值得注意的是，東部過(guò)境快速全線通車(chē)事宜已提上日程，相關(guān)通車(chē)時(shí)間節(jié)點(diǎn)在近期官方公開(kāi)回應(yīng)中提及。

部門(mén)公開(kāi)回應(yīng)釋放時(shí)間信號(hào)

明年東部過(guò)境快速全面通車(chē)

2026年6月16日上午，龍崗區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)王策飛會(huì)同相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人做客深圳新聞廣播《民心橋》節(jié)目。市交通運(yùn)輸局龍崗管理局局長(zhǎng)李森在回應(yīng)市民出行問(wèn)題時(shí)表示，“待明年?yáng)|部過(guò)境快速全面通車(chē)，分流大量跨區(qū)通勤車(chē)流，從源頭減輕水官高速通行壓力。”這一表態(tài)是官方針對(duì)通車(chē)時(shí)間的回應(yīng)。

公開(kāi)資料顯示，東部過(guò)境高速公路工程是廣東省及深圳市重大建設(shè)項(xiàng)目，工程起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢(qián)坳立交，全長(zhǎng)32.2公里，設(shè)計(jì)車(chē)速為80公里/小時(shí)（蓮塘隧道段限速60公里/小時(shí)）。其定位為連接深港兩地“東進(jìn)東出”的重要通道，同時(shí)承擔(dān)過(guò)境貨運(yùn)、疏解東部交通壓力的功能。

項(xiàng)目于2010年啟動(dòng)建設(shè)，原計(jì)劃于2018年全線通車(chē)。然而，僅蓮塘隧道口至梧桐立交段約10.3公里于2018年建成通車(chē)，剩余約21.9公里工程進(jìn)展緩慢。針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)周期拉長(zhǎng)的問(wèn)題，深圳市交通運(yùn)輸局、深圳市人民政府口岸辦公室等相關(guān)部門(mén)曾公開(kāi)提到，項(xiàng)目推進(jìn)主要受生態(tài)保護(hù)、征地拆遷及歷史遺留問(wèn)題等多種因素疊加影響。

2023年底，深圳公共資源交易平臺(tái)發(fā)布東部過(guò)境快速完善工程招標(biāo)計(jì)劃信息。工程起于K10+820（梧桐立交與西坑立交銜接處），終于惠鹽（深汕）高速金錢(qián)坳立交，路線全長(zhǎng)21.4公里，其代建招標(biāo)于2024年完成。

據(jù)奧一新聞此前報(bào)道，項(xiàng)目推進(jìn)在2025年有了轉(zhuǎn)機(jī)。龍崗、羅湖兩區(qū)在2025年工作部署中，將建設(shè)東部過(guò)境高速項(xiàng)目提上日程，這也被視作項(xiàng)目復(fù)工的明確信號(hào)。此后，相關(guān)單位陸續(xù)發(fā)布東部過(guò)境相關(guān)招標(biāo)信息及環(huán)境影響報(bào)告等文件。

開(kāi)工！事關(guān)深圳東部過(guò)境通道，這個(gè)片區(qū)交通擁堵將緩解

一度被傳"爛尾"！深圳東部過(guò)境高速，終于等來(lái)官宣推進(jìn)

東部過(guò)境高速多個(gè)項(xiàng)目

納入年度重大項(xiàng)目計(jì)劃清單

步入2026年，龍崗、羅湖、坪山三區(qū)持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目落地。

龍崗區(qū)2026年政府工作報(bào)告提出，“加快推動(dòng)?xùn)|部過(guò)境快速完善工程等項(xiàng)目”；羅湖區(qū)在政府工作報(bào)告中明確“開(kāi)工翠竹路北延、東部過(guò)境高速公路市政連接線配套等項(xiàng)目”；坪山區(qū)將“推動(dòng)?xùn)|部過(guò)境通道坪山段等高快速路建設(shè)”納入年度重點(diǎn)任務(wù)清單。

今年2月，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《深圳市2026年重大項(xiàng)目計(jì)劃清單》，6個(gè)涉及東部過(guò)境高速的項(xiàng)目納入清單，分別是：東部過(guò)境快速完善工程、東部過(guò)境高速公路市政連接線配套工程、東部過(guò)境通道連接過(guò)瀝路匝道工程、深圳東部過(guò)境通道龍過(guò)水立交及銜接通道市政工程、如意路南延接?xùn)|部過(guò)境通道工程—南約立交、東部過(guò)境通道寶龍出入口工程。

3月，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《深圳市2026年政府投資項(xiàng)目計(jì)劃》，在城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域明確提出：加大東部過(guò)境快速完善工程等項(xiàng)目保障力度。

采購(gòu)、招標(biāo)、用地等

多項(xiàng)相關(guān)工作落地推進(jìn)

與此同時(shí)，項(xiàng)目采購(gòu)、工程招標(biāo)、土地劃撥等各項(xiàng)配套工作落地推進(jìn)。

今年1月9日，深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心發(fā)布東部過(guò)境高速公路市政連接線配套工程-新秀立交“鋼便橋試驗(yàn)檢測(cè)”服務(wù)采購(gòu)公告。

1月30日，深圳市規(guī)劃和自然資源局羅湖管理局發(fā)布東部過(guò)境通道龍過(guò)水立交及銜接通道市政工程土地劃撥用地批前公示。

同年1月，東部過(guò)境通道連接過(guò)瀝路匝道工程設(shè)計(jì)、勘查、監(jiān)理中標(biāo)結(jié)果陸續(xù)公示。

3月13日，東部過(guò)境通道連接過(guò)瀝路匝道工程非涉鐵段中標(biāo)結(jié)果公示。

4月，深圳市規(guī)劃和自然資源局龍崗管理局公示東部過(guò)境快速完善工程擬永久使用林地和林木采伐有關(guān)情況。

5月，東部過(guò)境快速完善工程（坪山段第二批用地）項(xiàng)目土地供應(yīng)方案獲批并對(duì)外公開(kāi)相關(guān)信息。

上述多項(xiàng)流程有序開(kāi)展，傳遞出清晰的信號(hào)：東部過(guò)境快速完善工程正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

東部過(guò)境高速公路工程自2010年啟動(dòng)建設(shè)，2014年進(jìn)入全面施工階段，2018年部分路段通車(chē)后進(jìn)度一度放緩，直至2025年進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段，2026年穩(wěn)步實(shí)施。項(xiàng)目建設(shè)歷時(shí)十余年，周期較長(zhǎng)，而跨區(qū)通勤與跨境出行的需求擺在眼前，沿線市民始終對(duì)項(xiàng)目全線通車(chē)充滿期待。

這條貫通羅湖、龍崗、坪山的交通要道，正從規(guī)劃走向現(xiàn)實(shí)。全線通車(chē)后，深圳將形成“西有廣深高速、東有東部過(guò)境”的雙軸驅(qū)動(dòng)格局，與深中通道、深珠城際共同編織大灣區(qū)“半小時(shí)交通網(wǎng)”。

期待東部過(guò)境高速早日全線通車(chē)！

采寫(xiě)：奧一新聞?dòng)浾?劉正方

編輯：劉正方