北京
法拉利要搞事情了，而且不打算藏著掖著。首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞這周在拉斯維加斯面對一群美國經(jīng)銷商，反復(fù)暗示一件事：七月初，確切說7月4日前后，會有臺新車亮相。他原話是這么說的：“再等幾周，你們就會看到點新東西，我們把過去的某些東西跟未來放在了一起?！睕]有說具體是什么車型，但明確給了時間坐標(biāo)——7月4日，就那幾天。
這個日期本身就挺會選。7月4日是美國獨立日，也是F1英國大獎賽在銀石賽道開跑的周末。銀石站是F1賽歷上分量最重的分站之一，法拉利在這個時間節(jié)點亮新車，場面上的聲量可想而知。維尼亞沒有展開講產(chǎn)品細節(jié)，但話里話外都在強調(diào)法拉利身上那種“傳統(tǒng)與創(chuàng)新”的拉扯感。他拿眼睛打比方：“我們有兩只眼睛，一只看過去，一只看未來——但只有一個大腦，因為我們得把這兩樣揉到一塊兒?！毖韵轮猓萝嚥粫菃渭儚?fù)刻經(jīng)典，也不會是徹底割裂過去的激進產(chǎn)物。
關(guān)于動力形式，維尼亞也給了一句很坦白的表態(tài)：“我們一直在做內(nèi)燃機，會繼續(xù)做；我們在做混動，會繼續(xù)做；我們也要造純電動車。然后，把選擇權(quán)留給客戶?！比加汀⒒靹?、純電三條路線并行，這是法拉利目前明確鋪開的思路。而外界普遍注意到，他在講完這番話之后立刻談到了Luce這款車所搭載的技術(shù)，這讓人很難不把新車的發(fā)布跟電動化方向聯(lián)系起來。畢竟Luce是法拉利旗下第一款純電車型，也是第一款五座車，一亮相就在傳統(tǒng)粉絲圈里炸了鍋，爭議不小。
所以現(xiàn)在問題變成了：7月4日要露面的，會不會是法拉利的首款純電產(chǎn)品？還是某個經(jīng)典名號的全新形態(tài)？或者干脆是大家都沒料到的東西？維尼亞沒給準(zhǔn)話，只是說：“我們把過去的東西跟未來放在一起?！彼屗腥说龋饶莻€日子到了，答案自己會開上展臺。
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