北京
紅牛將在奧地利帶來本賽季第二次重大升級，但車隊領(lǐng)隊勞倫特·梅基斯直言，這套套件單獨來看還不夠讓車隊真正沖擊勝利。
梅基斯賽前給出了一個關(guān)鍵數(shù)字：四秒。他估計紅牛目前每圈仍需比對手快上大約四秒，才能站到同一起跑線?！昂翢o疑問，奧地利套件單獨來看還不夠用，”他說，“我們知道還需要更多步驟。重要的是延續(xù)日本站后持續(xù)縮小的差距軌跡，不再談?wù)撍拿耄窍Ｍ?。”邁阿密的第一輪升級后，他稱車隊已把差距減半?，F(xiàn)在壓力給到奧地利。
這套新套件將往哪個方向發(fā)力？減重是已知方向之一。紅牛RB22至今仍高于規(guī)則允許的最低車重，邁阿密升級已包含減重措施，車隊技術(shù)總監(jiān)皮埃爾·瓦什五月時曾對Motorsport.com表示，計劃用奧地利套件達(dá)到今年768公斤的最低限重。不過巴塞羅那賽后，當(dāng)被問到減重進(jìn)展時，梅基斯用一個玩笑繞過：“少吃點。那是我的計劃，奧地利計劃！希望我們在那兒變得更輕。奧地利菜不錯，我知道。但計劃是讓車少吃點?！?/p>
“賽季的畫面就是誰帶升級誰就表現(xiàn)波動，”梅基斯總結(jié)。法拉利在巴塞羅那憑借升級邁出一大步，劉易斯·漢密爾頓把它轉(zhuǎn)化為勝利。紅牛能否在奧地利復(fù)刻這一劇本，套件本身只是起點，賽道上的真實圈速才會給出答案。
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