山東
一提超員駕駛
總有人覺得是小題大做
隨口一句
“擠擠就到了”
“就多坐一個(gè)人，不礙事”
殊不知一人之差
也會(huì)影響車輛安全性能
增加事故發(fā)生的可能性
為守護(hù)市民出行安全
廈門交警持續(xù)緊盯重點(diǎn)車輛
嚴(yán)查違法、消除隱患
案例一
2026年5月7日
集美交警大隊(duì)在雙嶺村路
查獲閩DD05***小車超員
經(jīng)核查 該車核載7人
實(shí)載8人超員14%
民警對駕駛?cè)艘婪ㄌ幰粤P款
并責(zé)令將超員人員轉(zhuǎn)運(yùn)
案例二
2026年6月3日
集美交警大隊(duì)在集美大道
查獲閩DKF***小車超員
經(jīng)核查 該車核載9人
實(shí)載10人超員11%
民警對駕駛?cè)艘婪ㄌ幰粤P款
并責(zé)令將超員人員轉(zhuǎn)運(yùn)
遵法守規(guī) 平安出行
超員多一人 隱患增一分
細(xì)微疏忽 恐釀重大悲劇
超員的危害
行駛狀態(tài)不穩(wěn)定
超員會(huì)導(dǎo)致車輛超出其載重量，增加在行車過程中的不穩(wěn)定性。同時(shí)載重越多，車輛慣性越大，制動(dòng)距離延長，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。
容易爆胎、失控
超員車輛易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等突發(fā)情況，從而引發(fā)事故的發(fā)生。
增加逃生、搶救難度
超員車輛一旦發(fā)生交通事故、自燃等意外情況，將會(huì)給乘客逃生、人員搶救等帶來極大困難。
無座乘客最危險(xiǎn)
超員乘客沒有座椅、安全帶等設(shè)施保護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，容易造成群死群傷事故，加重事故后果。
超員載客
擠來的是一時(shí)便利
埋下的是行車風(fēng)險(xiǎn)
每一次僥幸超員上路
都是對自身生命的漠視
請廣大駕駛?cè)藭r(shí)刻謹(jǐn)記
平安抵達(dá) 才是回家最短的路途
▌集美區(qū)融媒體中心出品
▌來源：廈門交警
▌編輯：林凱麗 責(zé)編：黃碧娟
▌編審：郭妮妮 終審：陳季玉
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