日前，中國民航局與大連市政府聯(lián)合批復(fù)大連金州灣國際機(jī)場工程第二批（飛行區(qū)及配套工程）初步設(shè)計(jì)及總概算。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，標(biāo)志著新機(jī)場項(xiàng)目設(shè)計(jì)審批工作全面收官，整體建設(shè)方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與投資規(guī)模最終敲定，為這座國內(nèi)首個(gè)、全球最大的離岸式人工島機(jī)場從藍(lán)圖全面轉(zhuǎn)向大規(guī)模建設(shè)掃清了最后的障礙，也為后續(xù)全面開工、按期通航打下了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，大連金州灣國際機(jī)場工程第二批（飛行區(qū)及配套工程）項(xiàng)目包括：飛行區(qū)工程、貨運(yùn)區(qū)及機(jī)務(wù)維修區(qū)工程、島內(nèi)市政配套工程、信息弱電工程、污水處理廠工程、10kV及以上供電工程，以及業(yè)務(wù)用房和生產(chǎn)輔助/生活服務(wù)設(shè)施工程。其中，大連金州灣國際機(jī)場工程第二批（飛行區(qū)及配套工程）項(xiàng)目多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)、空間布局、安全環(huán)保體系達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)、東北領(lǐng)先水平。??

據(jù)了解，大連金州灣國際機(jī)場選址于金州灣東部海域，采取離岸填海方式構(gòu)筑人工島建設(shè)，是國家"十四五""十五五"規(guī)劃重點(diǎn)工程，也是落實(shí)大連建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心、東北亞國際物流中心和區(qū)域性金融中心的重大舉措。作為東北地區(qū)配置標(biāo)準(zhǔn)最高的現(xiàn)代化樞紐機(jī)場，新機(jī)場承載著完善區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、提升對外開放能級的戰(zhàn)略使命，將成為大連面向世界的嶄新空中門戶與城市地標(biāo)。

項(xiàng)目按國際最高運(yùn)行等級4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總體規(guī)劃4條跑道、90萬平方米航站樓。一期工程以2035年為目標(biāo)年，建設(shè)兩條遠(yuǎn)距平行跑道及50萬平方米的T1航站樓。其中，北跑道長3600米，達(dá)4F標(biāo)準(zhǔn)，可滿足空客A380等超大型寬體客機(jī)起降；南跑道長3400米，為4E標(biāo)準(zhǔn)。兩條跑道間距2050米，可實(shí)現(xiàn)分區(qū)運(yùn)行、互不干擾，高峰小時(shí)起降量可達(dá)69架次。航站樓采用"雙放射+六指廊"構(gòu)型，74%的航班可直達(dá)近機(jī)位，旅客步行至任意登機(jī)口不超過8分鐘。一期建成后，可滿足年旅客吞吐量4300萬人次、貨郵55萬噸、航班起降33萬架次的需求。貨運(yùn)區(qū)創(chuàng)新采用"一字型"集約布局，7.5萬平方米的貨運(yùn)設(shè)施緊鄰跑道、靠海而建，運(yùn)輸路徑短、轉(zhuǎn)運(yùn)效率高，為東北地區(qū)航空物流與跨境貿(mào)易提供強(qiáng)力支撐。

當(dāng)前，項(xiàng)目建設(shè)正全面提速建設(shè)：填海主體工程已全面完工，20.1平方公里的人工島平整開闊、氣勢恢宏。深層地基處理作業(yè)面占總工程量的58%，南北跑道堆載施工已完成。航站樓及樓前高架橋樁基礎(chǔ)工程已完成總工程量的84%，航站樓主體工程核心區(qū)及C、E指廊地下部分全部完工，地上結(jié)構(gòu)施工已全面展開。與此同時(shí)，項(xiàng)目積極踐行綠色發(fā)展理念，構(gòu)建清潔低碳的能源水務(wù)體系，打造近零碳綠色標(biāo)桿機(jī)場，實(shí)現(xiàn)污水零排放以保護(hù)海域生態(tài)。目前，隨著飛行區(qū)及配套工程初步設(shè)計(jì)的獲批，項(xiàng)目全線建設(shè)按下了"加速鍵"。按照計(jì)劃，新機(jī)場預(yù)計(jì)2028年主體工程竣工。