廣東
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6月17日消息，奧迪A8 final edition官圖發(fā)布，這不是普通特別版，而是為了紀(jì)念A(yù)8停產(chǎn)推出的限量車型。
新車由奧迪日本推出，限量88臺(tái)，售價(jià)1598萬日元，約合人民幣67.36萬元。
據(jù)悉，奧迪A8將在今年年末停產(chǎn)，新一代A8計(jì)劃到2030年才會(huì)上市，所以這臺(tái)車的“絕版味道”很濃。
小愛覺得，它最大的看點(diǎn)不是限量，而是把A8的行政豪華和S8的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格結(jié)合在了一起。
新車基于A8 55 TFSI quattro S line打造，大量使用S8設(shè)計(jì)元素，配備S Line外觀套件，前格柵和包圍更有攻擊性。
紅色卡鉗、21英寸10輻Y型輪圈，再加上更運(yùn)動(dòng)的后包圍鍍鉻裝飾，讓它看起來不再只是傳統(tǒng)老板座駕。
車色方面，冰川白金屬漆40臺(tái)，神話黑金屬漆39臺(tái)，天穹藍(lán)金屬漆5臺(tái)，塞維林黑水晶特效漆4臺(tái)。
如果想要穩(wěn)重，黑白配色更安全；如果想要稀缺感，天穹藍(lán)和塞維林黑水晶特效漆更值得關(guān)注。
內(nèi)飾依舊是A8熟悉的豪華風(fēng)格，但加入了S8同款碳纖維材質(zhì)，視覺上更年輕。
帶S標(biāo)志的運(yùn)動(dòng)座椅，配合前后排座椅通風(fēng)、按摩功能，還有23揚(yáng)聲器Bang & Olufsen音響，舒適性依舊在線。
動(dòng)力部分，新車搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率250千瓦，也就是340馬力，峰值扭矩500?！っ?。
匹配8速Tiptronic變速箱，標(biāo)配quattro四驅(qū)和運(yùn)動(dòng)型后差速器，日常開穩(wěn)，高速開也有底氣。
它還搭載專屬調(diào)校運(yùn)動(dòng)自適應(yīng)空氣懸架，車身高度比標(biāo)準(zhǔn)版降低10毫米，操控感會(huì)更緊致。
不過小愛也得說實(shí)話，這車并不適合所有人。
作為限量進(jìn)口豪華旗艦，后期購買難度、保養(yǎng)維修成本都不低，入手前一定要算清楚養(yǎng)車預(yù)算。
另外，A8已經(jīng)來到產(chǎn)品末期，車機(jī)智能化和新能源體驗(yàn)，肯定不如一些新一代豪華電動(dòng)車。
而且67.36萬元是日本市場折算價(jià)格，國內(nèi)消費(fèi)者未必能按這個(gè)價(jià)格買到，實(shí)際落地成本還得看引入方式。
小愛覺得，如果你追求省心、低成本和智能體驗(yàn)，它不是最劃算的選擇。
但如果你喜歡奧迪A8，想要一臺(tái)有紀(jì)念意義、配置足、氣場夠的燃油豪華旗艦，它確實(shí)很特別。
小愛建議奧迪后續(xù)在紀(jì)念版車型上多加強(qiáng)智能座艙和輔助駕駛，不然豪華感有了，科技新鮮感還是差點(diǎn)意思。
一句話總結(jié)，奧迪A8 final edition不是最先進(jìn)的豪華車，但可能是這一代A8最有紀(jì)念味道的版本。
我是小編小愛，買車別只看限量和情懷，更要看它到底適不適合自己的用車場景。
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