來源：市場資訊

（來源：澳門月刊）

香港的士服務(wù)之前就有拒載、亂漲價、開車壞習(xí)慣這類亂象，早就被市民罵得很多了，最近還接連出了兩樁鬧得全城都在討論的嚴(yán)重事件。一樁是屯門有個的士司機碰到鳴著警號、亮著警示燈的急救救護車，居然霸占著路口不肯讓路，被市民拍了下來發(fā)到網(wǎng)上，所有人都罵他自私到極點。

另一樁發(fā)生在青沙公路，一輛的士被失控的客貨車狠狠撞上，整輛車翻了至少六圈，車?yán)镆粚Τ丝头蚱薇凰Φ杰囃?，?dāng)場就確認(rèn)死亡，場面慘不忍睹。這兩件事把的士司機的駕駛態(tài)度和安全問題，再一次推到了大家爭論的風(fēng)口上。

6月17日，有網(wǎng)友在社交平臺上傳了一段行車記錄儀的片段，引來很多人關(guān)注。片段是在屯門龍門路附近一個有交通燈的路口拍的，畫面里能看到，一輛救護車正亮著緊急警示燈，還一直響警號，看樣子應(yīng)該是趕著去救人。

但就在救護車前頭，一輛的士安安穩(wěn)穩(wěn)停在路口，不管救護車怎么響警號催，這輛車一直一動不動，一點空間都不肯讓出來，因為的士占住了關(guān)鍵位置，救護車被徹底擋住，沒辦法往前走，緊急的救援行動就這么被耽誤了。

發(fā)帖網(wǎng)民憶述，當(dāng)時自己正站在路中央的安全島上，前方行人過路燈為紅燈，身后通往輕鐵站的行人路則為綠燈。至于龍門路行車道當(dāng)時同樣亮起紅燈，意味著不會有車輛由龍門路轉(zhuǎn)入并橫過救護車將要行駛的路段。

唯一亮起綠燈的，是從回旋處駛出龍門路的出口，而當(dāng)時所有準(zhǔn)備轉(zhuǎn)出的車輛早已完成駛離。換言之，現(xiàn)場交通狀況并不繁忙，甚至可以說是“零車”，該的士完全有條件、有空間讓行，卻偏偏選擇無動于衷。

片段曝光后，大批網(wǎng)民留言炮轟該的士司機“心地唔好”、“好自私”、“完全冇同理心”。有網(wǎng)民指出：“救護車又響燈又響號，肯定系緊急情況，唔系急到救命都唔會咁樣揸！”更有人直言：“呢啲司機真系累人累物，如果因為佢阻路搞到救人延誤，佢賠得起咩？”不過，亦有少數(shù)網(wǎng)民嘗試為司機“解畫”，認(rèn)為“如果當(dāng)時系紅燈，唔安全嘅情況下唔讓都算正?！?。但此說法隨即被大量反駁，指當(dāng)時周邊無車，讓行絕對安全，司機的行為根本說不過去。

另一宗令人心碎的事故則發(fā)生在6月16日上午約10時半，地點為青沙公路往尖沙咀方向、近長沙灣海麗邨對開路段。根據(jù)網(wǎng)上流傳的車Cam片段顯示，當(dāng)時一輛輕型貨車與一輛的士同向九龍方向行駛，駛至一個右彎位時，輕型貨車疑因車速過快或失控，車尾突然嚴(yán)重甩擺，車身劇烈搖晃，繼而猛力撞向旁邊線道的的士。

的士被撞后頓時失控，先猛撼路邊石壆，繼而全車如滾桶般橫翻，連續(xù)翻滾至少六圈，車身嚴(yán)重變形，幾乎變成一堆廢鐵?，F(xiàn)場遺下大量碎片、零件及車內(nèi)雜物，一片狼藉。而輕型貨車在撞擊后亦沖前數(shù)十米，最終翻側(cè)橫臥路中。

最讓人難過的是，出租車上有兩名乘客在車輛翻滾的時候被甩到了車外，身受重傷倒在馬路上，現(xiàn)場的消息說，兩個人當(dāng)場就確認(rèn)已經(jīng)離世。據(jù)了解，這兩名死者是一對夫婦，其中去世的男士還是駐守觀塘消防局的休班消防員。

消息一下子傳開，讓消防和紀(jì)律部隊圈子都十分震驚，同隊的伙伴們都感到非常哀痛。至于客貨車司機和出租車司機，都只是受了輕傷，已經(jīng)送去醫(yī)院治療了，因為這次事故，青沙公路的相關(guān)路段，交通曾經(jīng)一度堵得非常厲害。

事故發(fā)生之后，Big Boss 的士車隊的發(fā)言人在深夜給出回應(yīng)，根據(jù)多個行車記錄儀拍下來的畫面來看，出事的時候，那輛涉事的白色輕型貨車轉(zhuǎn)彎時突然失控，接著撞到了當(dāng)時正常行駛的出租車，才釀成了這次嚴(yán)重的意外。

發(fā)言人對這次不幸的事故和遇難者表達了沉重的哀悼，也向家屬送去了深深的慰問，打心底希望家屬能快點走出傷痛，熬過去這段難熬的日子。發(fā)言人還說，公司已經(jīng)第一時間主動聯(lián)系了警方，也會按照法律要求提交全部的行車記錄和關(guān)鍵證據(jù)，全力配合警方接下來的調(diào)查工作，好把這次事故的真正原因調(diào)查清楚。