河北
北京現(xiàn)代在中國市場的表現(xiàn)可謂平平無奇，但在海外，現(xiàn)代汽車卻是一番風(fēng)生水起的景象。不久前，現(xiàn)代在澳大利亞市場推出了i20 N Shadow Edition限量版，純粹駕駛?cè)∠虻母咝阅苄′撆?，專屬套件加?xì)節(jié)配置，限量僅100臺，價格比普通版更貴。
相較于限量版的稀缺，巴西市場的消費者則迎來了更務(wù)實的選擇。近日，全新現(xiàn)代i20官圖正式發(fā)布，共6款車型，價格區(qū)間為9.999萬至13.999萬巴西雷亞爾，折合人民幣約13.35萬至18.70萬元。一臺小型車賣到這個價位，放在國內(nèi)市場簡直不敢想象。
從官圖來看，新車造型走的是運(yùn)動跨界路線。前臉和側(cè)裙大量采用黑化飾板，車尾則配備了仿擴(kuò)散器風(fēng)格的后包圍。更明顯的變化是底盤高度，整車離地間隙明顯提升，配合黑色輪眉和側(cè)裙包圍，看上去反而不像傳統(tǒng)小轎車，更像一臺加高的小型SUV。
內(nèi)飾采用深淺撞色設(shè)計，視覺層次感不錯。10.25英寸儀表盤與12.3英寸中控屏組成曲面雙聯(lián)屏，支持蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)和多功能倒車影像。中控區(qū)域依然保留了空調(diào)物理旋鈕，這點值得好評。
動力方面，全新i20提供兩種選擇：1.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配手動變速箱，以及1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配自動變速箱，后者最大功率115馬力。在13萬多的價位，一臺1.0L自吸配手動擋的小車，確實需要足夠的品牌信仰才能買單。
坦率講，現(xiàn)代i20是一臺更純粹的駕駛者之車，放在山路或城市窄巷里確實有樂趣。但就這個配置和價格而言，即便引入國內(nèi)市場也不會有出路。
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