近期，吉利第五代帝豪（參數(shù)丨圖片）i-HEV智擎混動(dòng)于泰山正式上市。依托泰山向上突破的精神內(nèi)核，這款全新混動(dòng)家轎完成產(chǎn)品全方位進(jìn)化，聚焦低能耗、高質(zhì)感兩大核心優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)契合普通家庭日常代步、長途出游的用車需求。新車共推出三款配置，限時(shí)感恩售價(jià)7.89萬元起，憑借自研智擎混動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)下吉尼斯2.22L/100km超低油耗紀(jì)錄，以越級(jí)綜合產(chǎn)品力，重塑十萬級(jí)以內(nèi)混動(dòng)家轎市場(chǎng)格局。

十六載深耕市場(chǎng)，帝豪鑄就國民家轎名片

作為自主A級(jí)轎車標(biāo)桿，帝豪歷經(jīng)十六載迭代進(jìn)化，累計(jì)斬獲全球超420萬用戶信賴，也是國內(nèi)唯一連續(xù)173個(gè)月銷量破萬、完成五代革新的自主品牌家轎。長久以來，帝豪打破合資車型的市場(chǎng)壟斷，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球30多個(gè)國家。全新第五代帝豪i-HEV在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)，以技術(shù)普惠策略，讓親民價(jià)位的家用轎車，也能搭載高階混動(dòng)配置，解決傳統(tǒng)燃油車高油耗、傳統(tǒng)混動(dòng)車型高定價(jià)的行業(yè)痛點(diǎn)。

硬核混動(dòng)賦能，刷新全球油耗紀(jì)錄

新車基于BMA Evo模塊化架構(gòu)打造，搭載吉利i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)，標(biāo)配星睿AI云動(dòng)力2.0大模型，可智能適配不同路況，動(dòng)態(tài)優(yōu)化油電分配邏輯。其搭載的專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)48.41%，配合專屬節(jié)能管控體系，在專業(yè)測(cè)試中以2.22L/100km的成績(jī)刷新吉尼斯油耗紀(jì)錄，能耗表現(xiàn)優(yōu)于豐田普銳斯等老牌混動(dòng)車型。

行駛質(zhì)感方面，整車電感占比超80%，城市低速工況可實(shí)現(xiàn)純電行駛，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)介入頻次。集成式11合1電驅(qū)系統(tǒng)搭配雙電機(jī)構(gòu)型，兼顧起步平順性與加速爆發(fā)力。安全層面，車型原生適配混動(dòng)結(jié)構(gòu)，獨(dú)立規(guī)劃各類管路；搭配IP68級(jí)神盾液冷電池與動(dòng)力解耦專利技術(shù)，整套系統(tǒng)經(jīng)過千萬公里實(shí)車驗(yàn)證，耐久度與安全性拉滿。

多維全面進(jìn)階，拉滿家用綜合實(shí)力

除核心混動(dòng)技術(shù)外，新車在顏值、空間、舒適、駕控、智能五大維度同步升級(jí)。外觀新增曜影灰車漆與凌云灰內(nèi)飾，搭配立體鍍鉻格柵與低風(fēng)阻輪轂，0.274Cd風(fēng)阻系數(shù)兼顧美觀與節(jié)能。車身尺寸4815×1885×1480mm，軸距2755mm，準(zhǔn)B級(jí)車身搭配85.1%超高車內(nèi)得房率，后備廂容積可在610L-1779L靈活切換，輕松適配全場(chǎng)景家用需求。

舒適性配置一應(yīng)俱全，云朵環(huán)抱座椅、前排通風(fēng)加熱、全車NVH靜謐優(yōu)化等配置，全方位提升出行質(zhì)感。底盤由中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，79km/h麋鹿測(cè)試、34.6米制動(dòng)距離，保障行車穩(wěn)定性；星甲籠式車身、540°透明底盤、母嬰級(jí)座艙，筑牢全員出行防護(hù)屏障。智能領(lǐng)域依托GEEA 3.0架構(gòu)，支持OTA升級(jí)，14.6英寸大屏搭配Flyme Auto座艙，搭載全場(chǎng)景語音控制與完備L2級(jí)輔助駕駛，智能化體驗(yàn)看齊高階車型。

綜合來看，第五代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)完美平衡超低油耗、強(qiáng)勁性能、寬大空間與智能安全，打破同級(jí)車型配置內(nèi)卷僵局。7.89萬起的定價(jià)，實(shí)現(xiàn)高階混動(dòng)技術(shù)下放，不僅詮釋了吉利深耕家用市場(chǎng)的造車初心，也彰顯中國自主車企的技術(shù)實(shí)力，為普通家庭提供高性價(jià)比、無短板的一站式出行方案。