北京
為紀(jì)念三叉戟標(biāo)志誕生100周年，瑪莎拉蒂基于MCPura Cielo打造了一臺(tái)名為T(mén)ributo 1926的獨(dú)一無(wú)二車型。新車通過(guò)Fuoriserie個(gè)性化定制項(xiàng)目完成，在設(shè)計(jì)上直接致敬1926年首次搭載“三叉戟”標(biāo)志的Tipo 26賽車，并于2026年Mille Miglia 1000英里拉力賽期間在摩德納完成交付。
瑪莎拉蒂M(fèi)CPura Cielo Tributo 1926在品牌位于摩德納的展廳中交付給了它的新車主，而Mille Miglia 1000英里拉力賽這項(xiàng)賽事正經(jīng)過(guò)這座城市。這款特別車型的推出契機(jī)，是三叉戟標(biāo)志誕生100周年。該標(biāo)志于1926年首次被用于一輛瑪莎拉蒂車型上。
要知道，這款車型是瑪莎拉蒂Fuoriserie項(xiàng)目的成果。該部門(mén)與客戶直接合作，開(kāi)發(fā)獨(dú)一無(wú)二車型和限量系列車型。在這一過(guò)程中，車身、內(nèi)飾、表面材質(zhì)以及裝備細(xì)節(jié)都可以進(jìn)行定制。
這款獨(dú)一無(wú)二車型的設(shè)計(jì)直接借鑒了瑪莎拉蒂Tipo 26。這款賽車于1926年4月25日在Targa Florio賽事中首次亮相，當(dāng)時(shí)由Alfieri Maserati駕駛。它是第一輛在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上搭載由Mario Maserati設(shè)計(jì)的“三叉戟”標(biāo)志的車型。這款競(jìng)賽車輛的車身通常由未經(jīng)涂裝的裸露金屬板制成。該車系也曾參加Mille Miglia 1000英里拉力賽，一輛Tipo 26 C在1931年的該賽事中取得了組別冠軍。
瑪莎拉蒂M(fèi)CPura Cielo Tributo 1926 的車身采用“Grigio Lamiera Matte”啞光灰色涂裝。這一色調(diào)旨在讓人聯(lián)想到歷史賽車所使用的材料。由“Rosso Capannelle”“Blu Infinito”和“Bianco Pastello”三種顏色組成的貼膜則對(duì)車身涂裝進(jìn)行了補(bǔ)充。
該貼膜由多個(gè)圖形元素構(gòu)成，一條帶有白色輪廓的藍(lán)色縱向條紋貫穿翼子板，而紅色區(qū)域則強(qiáng)調(diào)了前臉造型。此外，一大片寬闊的紅色區(qū)域從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋一直延伸至整車車身長(zhǎng)度方向。車尾上方則裝飾著歷史版本的三叉戟標(biāo)志。該標(biāo)志也出現(xiàn)在B柱位置。Alfieri Maserati以及他的機(jī)械師Guerino Bertocchi的簽名則為車門(mén)增添了點(diǎn)綴。
此外，現(xiàn)代化元素包括20英寸輪圈，其紅色強(qiáng)調(diào)區(qū)域呼應(yīng)了貼膜的配色；此外，新車還配備了帶有可見(jiàn)碳纖維部件的外觀套件。
在內(nèi)飾中，個(gè)性化定制元素也得到了延續(xù)。三叉戟標(biāo)志被刺繡在頭枕上，車內(nèi)還配備了碳纖維套件。技術(shù)配置包括Sonus Faber音響系統(tǒng)、駕駛輔助套件以及底盤(pán)升降系統(tǒng)。
而通過(guò) MCPura Cielo Tributo 1926，瑪莎拉蒂在其賽車運(yùn)動(dòng)歷史與當(dāng)前個(gè)性化定制項(xiàng)目之間建立起了直接聯(lián)系。為紀(jì)念品牌標(biāo)志誕生100周年，這款獨(dú)一無(wú)二車型始終如一地引用了歷史車型Tipo 26的設(shè)計(jì)。它展示了Fuoriserie部門(mén)的能力，并將品牌歷史置于核心位置。
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