河南
印度正準(zhǔn)備擴(kuò)大其 K9 Vajra-T 自行榴彈炮部隊(duì)，這是韓國非常成功的 K9 Thunder 的本地生產(chǎn)版本。據(jù)報(bào)道，除了已經(jīng)訂購的 200 個(gè)系統(tǒng)之外，新德里還尋求再采購 300 多個(gè)系統(tǒng)
印度選擇K9背后的故事尤其值得注意，因?yàn)?015年，韓國系統(tǒng)在一場長期的采購競爭中令人信服地?fù)魯×似涠砹_斯競爭對(duì)手——2S19 Msta-S的出口版本。
印度對(duì)履帶式自行火炮系統(tǒng)的探索持續(xù)了數(shù)年，并經(jīng)歷了數(shù)次不成功的嘗試，才進(jìn)入了兩個(gè)競爭者之間的最終競爭。其中一款是 K9 Thunder，由三星 Techwin（現(xiàn)為韓華防務(wù)）與印度的 Larsen & Toubro 合作生產(chǎn)。另一種是俄羅斯的2S19M1 Msta-S，與印度國有公司OFB和BEML合作提供。
為了滿足印度火炮現(xiàn)代化的要求，俄羅斯提出了一種配備52口徑炮管的155毫米彈藥的出口版本，因?yàn)橛《纫褔@北約兼容彈藥標(biāo)準(zhǔn)化了其火炮采購。
評(píng)估過程持續(xù)了近兩年，結(jié)果讓俄羅斯非常失望。 Msta-S 未能通過幾項(xiàng)對(duì)印度要求特別重要的關(guān)鍵試驗(yàn)，最終輸給了韓國 K9。
最顯著的缺點(diǎn)之一是在極端環(huán)境條件下運(yùn)行。在炎熱天氣和高海拔環(huán)境的測試中，稀薄的空氣會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能，Msta-S 表現(xiàn)出較差的機(jī)動(dòng)性。該車輛在通過陡坡時(shí)也遇到了困難。
相比之下，K9 在相同條件下的表現(xiàn)要好得多。其自動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)使其能夠更有效地適應(yīng)具有挑戰(zhàn)性的地形和環(huán)境因素。韓國還向印度提供了該系統(tǒng)的定制版本，包括升級(jí)的空調(diào)系統(tǒng)、增強(qiáng)的防塵和本地集成的通信設(shè)備。
試驗(yàn)的更多細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了 K9 的性能。據(jù)報(bào)道，韓國榴彈炮在測試期間發(fā)射了 587 發(fā)炮彈，其中包括印度制造的彈藥，并完成了約 1,000 公里的機(jī)動(dòng)試驗(yàn)。
結(jié)果最終促使印度選擇了國產(chǎn)化的K9 Vajra-T，該車從此成為該國主要的自行火炮平臺(tái)之一，目前正準(zhǔn)備進(jìn)一步擴(kuò)張。
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