甘肅
6月11日，杭州電競中心，廣汽傳祺首屆用戶大會暨M(jìn)PV之夜。
這是傳祺十八年品牌發(fā)展歷程上的全新起點(diǎn)，也是傳祺向用戶型品牌升級的重要里程碑?；顒蝇F(xiàn)場，傳祺正式推出"祺享計(jì)劃"，并深度詮釋"中國智享MPV世家"的標(biāo)桿價(jià)值。傳祺MPV家族兩款最新力作——傳祺向往M8 PHEV L與全新一代傳祺向往E8 PHEV正式上市。
"一部傳祺M8，半部中國MPV史"——這不是營銷話術(shù)，而是真實(shí)的市場數(shù)據(jù)。
88萬輛背后的"世家"底蘊(yùn)
傳祺用十八年時(shí)間，從"追趕者"變成"世家"，靠的不是時(shí)間長度，而是市場深度。
截止目前，傳祺MPV家族累計(jì)銷量已突破88萬輛，在15萬級以上中國自主品牌MPV中常年領(lǐng)航。具體來看：M6累計(jì)38個(gè)月斬獲10-15萬級燃油緊湊型MPV銷冠；E8累計(jì)22個(gè)月蟬聯(lián)中型MPV銷冠；M8更是中國品牌豪華MPV累計(jì)銷量冠軍，常年穩(wěn)居20萬+ MPV銷量TOP3。
更值得關(guān)注的是保值率數(shù)據(jù)：傳祺連續(xù)三年蟬聯(lián)自主品牌保值率榜首，并榮獲2025年汽車保值率行業(yè)標(biāo)桿獎；M8、E8、M6分別在各自細(xì)分市場保值率排名中連續(xù)多年位列第一。
高保值，是用戶對傳祺"安心品質(zhì)"最真實(shí)的投票。
"世家"的底氣：不是時(shí)間長，而是市場深
"世家"這個(gè)詞，意味著世代傳承、深耕與值得信賴。傳祺憑什么敢稱"世家"？
六大標(biāo)桿實(shí)力給出了答案：中國MPV銷量標(biāo)桿、行業(yè)保值率標(biāo)桿、創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)桿、全明星家族標(biāo)桿、自主豪華MPV標(biāo)桿、無憂服務(wù)權(quán)益標(biāo)桿。
從M6、E8到M8，從10萬到40萬，從緊湊型到中大型，從燃油到新能源，從A級到B+級——傳祺做到了全市場、多能源、全場景覆蓋。2017年首款M8上市，正式開啟中國MPV高端化進(jìn)程；傳祺在市場發(fā)展初期，就是打破價(jià)格天花板、在中高端市場里與合資品牌正面競爭的自主品牌。
"世家"的底氣，不是"我做了多少年"，而是"我做了多少深度"——88萬輛累計(jì)銷量+連續(xù)三年保值率榜首+全市場覆蓋，這才是真正的"世家"底蘊(yùn)。
西北視角：傳祺MPV的"長途基因"適配西北
對西北家庭來說，MPV的核心價(jià)值是什么？不是"二排有幾塊屏"，而是"能不能跑得遠(yuǎn)、跑得穩(wěn)"。
M8 PHEV L綜合續(xù)航超1300公里，這意味著什么？蘭州到西安600公里，一箱油直接到；蘭州到西寧300公里，來回都不用加油。E8 PHEV綜合續(xù)航高達(dá)1537公里——這是全球同級MPV第一，蘭州到烏魯木齊1900公里，一箱油跑大半。
更重要的是虧電油耗：M8 WLTC百公里虧電油耗6.05升，E8 CLTC百公里虧電油耗僅3.98升——即便電池沒電了，你的用車成本依然比同級別燃油車低。
西北買MPV，別只看配置表——綜合續(xù)航和虧電油耗，才是西北家庭的"硬通貨"。
"世家"地位，其他品牌能不能復(fù)制？
傳祺的"世家"地位，是十八年時(shí)間、88萬用戶、六大標(biāo)桿實(shí)力共同構(gòu)建的。這不是"砸錢就能復(fù)制"的，而是"時(shí)間+產(chǎn)品+用戶"三重積累的結(jié)果。
其他品牌能不能復(fù)制？短期看，很難。長期看，也不是不可能——但前提是你得先賣出去88萬輛，先拿三年保值率榜首，先做到全市場覆蓋。
傳祺的"祺享計(jì)劃"，本質(zhì)是在"世家"底蘊(yùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步構(gòu)建用戶生態(tài)圈——讓427萬車主不只是"買過傳祺"，而是"一直傳祺"。
"以更好，致最愛"——這不只是傳祺的品牌口號，更是傳祺對"世家"地位的持續(xù)守護(hù)。
十八年造一部MPV史，傳祺的"世家"底氣，還在繼續(xù)。
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