四川
最新進(jìn)展！
西寧至成都鐵路四川段
建設(shè)進(jìn)度已超54%
未來(lái)成都動(dòng)車直達(dá)
若爾蓋大草原
6月10日記者從成蘭鐵路公司獲悉，新建西寧至成都鐵路四川段（以下簡(jiǎn)稱“西成鐵路四川段”）紅原站建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展：地磚鋪貼、墻面抹灰、噴淋養(yǎng)護(hù)等施工機(jī)器人首次投用，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)邁入智能化新階段。目前西成鐵路四川段建設(shè)進(jìn)度已超54%，14座隧道貫通8座，62座橋梁總體完成91.1%，路基工程完成82.6%。
西成鐵路四川段站房工程采用的地磚鋪貼機(jī)器人正在作業(yè)。
紅原站位于阿壩州紅原縣，海拔3675米，站房面積約2000平方米，最多可容納300人。高原地區(qū)生態(tài)脆弱，施工面臨嚴(yán)寒、缺氧等不利環(huán)境。
建設(shè)中的紅原站。
“我們以科技手段精準(zhǔn)破解高原施工痛點(diǎn)，推動(dòng)一大批智能裝備、改良技術(shù)與新型材料集中落地?！弊鳛轫?xiàng)目建設(shè)方，中鐵九局項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人表示，混凝土、地磚鋪貼、抹灰等三類機(jī)器人替代部分人工，提升了施工速度和成型質(zhì)量。紅原站還建立了智慧工地管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程數(shù)字化管控。
西成鐵路四川段采用無(wú)人機(jī)運(yùn)送材料。
不僅建筑要防寒，電線網(wǎng)絡(luò)也穿上了“鎧甲”。據(jù)中鐵九局電務(wù)公司西成鐵路弱電集成1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理趙云雷介紹，針對(duì)零下30℃極寒凍害，全線信號(hào)通信線纜換裝了鍍錫防磨膠質(zhì)“防寒鎧甲”，該線纜耐磨性能較傳統(tǒng)線纜提升兩倍，且耐彎折、抗銹蝕，能夠穩(wěn)定守護(hù)鐵路通信信號(hào)的“神經(jīng)脈絡(luò)”。
西寧至成都鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭（西）廣通道的組成部分，起自四川省成都市，途經(jīng)德陽(yáng)市、綿陽(yáng)市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長(zhǎng)約836公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。全線分段建設(shè)，目前成都東至黃勝關(guān)段、海東西至西寧段已投入運(yùn)營(yíng)，黃勝關(guān)至海東西段正在建設(shè)中。
線路圖。
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來(lái)源： 川觀新聞、成都發(fā)布
編輯：張胤、朱孟玖
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