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• 唯一幸存者拉梅什呼吁，受害者家屬應(yīng)得到誠(chéng)實(shí)、透明和答案。
• 這起2025年6月空難共致241人死亡，地面另有19人遇難。
• 調(diào)查初步報(bào)告稱，起飛后兩個(gè)燃油開(kāi)關(guān)被切斷，發(fā)動(dòng)機(jī)供油中斷。
• 拉梅什稱仍受嚴(yán)重心理創(chuàng)傷，身體、經(jīng)濟(jì)上也持續(xù)舉步維艱。
• 其代表稱已獲印度航空21500英鎊臨時(shí)支付，民事訴訟也已提起。

印度航空墜機(jī)事故中唯一的幸存者在事故過(guò)去一年后呼吁，應(yīng)當(dāng)給受害者家屬“誠(chéng)實(shí)、透明和答案”。

英國(guó)公民維什瓦什·庫(kù)馬爾·拉梅什在這場(chǎng)事故中失去了兄弟。他表示，自己“至今仍承受著嚴(yán)重的心理創(chuàng)傷”。

2025年6月，這架飛往倫敦的波音787“夢(mèng)想客機(jī)”從艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛后墜入一所醫(yī)學(xué)院，機(jī)上人員除39歲的拉梅什外全部遇難，共造成241人死亡。

遇難者中包括169名印度乘客和52名英國(guó)公民。這是近年來(lái)涉及英國(guó)公民最嚴(yán)重的空難之一。除AI171航班上的人員外，地面還有19人死亡、67人重傷。

在萊斯特生活了20多年的拉梅什此前曾表示，兄弟阿賈伊的去世“帶走了我所有的快樂(lè)”。他也曾把自己的生還稱為“奇跡”。

在事故發(fā)生12個(gè)月后發(fā)布的一份簡(jiǎn)短聲明中，他對(duì)英國(guó)新聞聯(lián)合社表示：“很多人或許并沒(méi)有真正意識(shí)到，創(chuàng)傷并沒(méi)有在災(zāi)難發(fā)生當(dāng)天結(jié)束?！?/p>

“我至今仍承受著嚴(yán)重的心理創(chuàng)傷，承受著失去兄弟的痛苦，也始終面對(duì)著關(guān)于這場(chǎng)事故究竟如何發(fā)生、為何發(fā)生的無(wú)數(shù)未解疑問(wèn)?！?/p>

“我知道，這些問(wèn)題不只縈繞在我心頭，也縈繞在每一個(gè)受影響家庭的心頭?！?/p>

“比什么都重要的是，人們需要誠(chéng)實(shí)、透明和答案。已經(jīng)發(fā)生的事情永遠(yuǎn)無(wú)法改變，但家屬理應(yīng)得到一個(gè)清楚的交代?！?/p>

調(diào)查人員尚未公布這起空難原因的最終結(jié)論。

印度航空事故調(diào)查局發(fā)布的初步報(bào)告顯示，飛機(jī)起飛后，“立即”出現(xiàn)兩個(gè)燃油開(kāi)關(guān)被撥到“切斷”位置的情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)中斷。

拉梅什的代表桑吉夫·帕特爾表示，拉梅什今年3月曾在艾哈邁達(dá)巴德與航空事故調(diào)查人員會(huì)面。

帕特爾說(shuō)，到目前為止，拉梅什從印度航空獲得了21500英鎊，用于維持妻子和5歲兒子的生活。這筆款項(xiàng)屬于向所有在事故中失去親人的家庭發(fā)放的臨時(shí)支付。

帕特爾對(duì)英國(guó)新聞聯(lián)合社表示：“他在身體、心理和經(jīng)濟(jì)上仍然舉步維艱。”

“我們一再要求與印度航空首席執(zhí)行官會(huì)面，但這一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。”

“我們最近與印度航空高管以及與塔塔集團(tuán)有關(guān)的代表見(jiàn)了面。”

“這些討論是建設(shè)性的，也取得了一些積極進(jìn)展，但仍有若干重要問(wèn)題在繼續(xù)磋商?！?/p>

“現(xiàn)實(shí)情況是，維什瓦什和他的家人仍然面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困難?！?/p>

“由于墜機(jī)造成的身體和心理影響，他一直無(wú)法重返工作崗位，無(wú)法像過(guò)去那樣養(yǎng)家糊口，目前一家人每月生活費(fèi)不足1000英鎊。”

“他們并不是個(gè)例。盡管這是近年來(lái)涉及英國(guó)公民最嚴(yán)重的航空災(zāi)難之一，但無(wú)論是維什瓦什，還是我們接觸過(guò)的許多受影響家庭，都沒(méi)有得到英國(guó)政府的直接聯(lián)系或有針對(duì)性的支持?！?/p>

事故發(fā)生后，拉梅什已提起民事訴訟。他的律師表示：“我們將審查航空事故調(diào)查中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，并期待所有相關(guān)方對(duì)任何過(guò)錯(cuò)、失職或疏忽的認(rèn)定作出恰當(dāng)回應(yīng)。”

赫德格爾律師事務(wù)所律師保羅·麥克洛里表示，目前正考慮對(duì)多名潛在被告提起民事索賠。

他在聲明中說(shuō)：“我們已與印度航空的法律代表進(jìn)行了大量溝通，近來(lái)對(duì)方表現(xiàn)出很強(qiáng)的合作意愿，并提供了一些初步資金，用于急需的身體和心理康復(fù)支持?！?/p>

“我們正在等待調(diào)查結(jié)果，也希望最終能夠更清楚地了解這場(chǎng)可怕災(zāi)難究竟是如何發(fā)生的、為何發(fā)生，尤其是它本來(lái)如何可以避免。”

“顯然，必須從中吸取教訓(xùn)。要做到這一點(diǎn)，就需要完全透明，也需要有關(guān)方面愿意承擔(dān)責(zé)任。”

英國(guó)外交部已被要求就此置評(píng)。

印度航空一名發(fā)言人表示：“印度航空仍致力于以關(guān)懷和同理心支持每一位受到AI171悲劇影響的人。雖然我們不能討論任何個(gè)案的具體情況，但印度航空和塔塔集團(tuán)的代表已與拉梅什先生會(huì)面，并進(jìn)行了建設(shè)性且有意義的溝通。”

“這些討論讓我們更了解拉梅什先生的需求和關(guān)切，也讓我們更清楚應(yīng)如何為他提供支持。我們?nèi)耘c拉梅什先生及其代表保持密切聯(lián)系，并正積極努力，確保繼續(xù)向他提供適當(dāng)支持。”

作者：?jiǎn)滔！づ宥?/p>

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