北京
MSC收購烏克蘭皮夫登尼港TIS集裝箱碼頭51%的股份，這也是全球班輪巨頭首次直接對烏克蘭集裝箱碼頭進行投資。
據(jù)多家外媒報道，集裝箱船運力排名全球第一的地中海航運（MSC），已收購烏克蘭皮夫登尼港（Pivdennyi）TIS集裝箱碼頭（Trans Invest Service）51%的股份，其余股份仍由原有的烏克蘭股東持有。
這一模式沿襲了MSC的一貫做法：通過MSC創(chuàng)始人阿本德家族相關的公司實體，進入具有戰(zhàn)略意義的港口，同時與當?shù)毓蓶|保持合作。
這也是全球班輪巨頭首次直接對烏克蘭集裝箱碼頭進行投資，被業(yè)界稱為近年來烏克蘭港口業(yè)最重要的基礎設施交易之一。
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據(jù)了解，皮夫登尼港是烏克蘭黑海三大深海門戶之一。TIS集裝箱碼頭是烏克蘭主要的集裝箱碼頭，位于敖德薩地區(qū)，業(yè)務涵蓋集裝箱、干散貨、谷物及其他散貨。該碼頭通過公路和鐵路與內陸地區(qū)相連，貨物可以從烏克蘭腹地無縫運往歐洲、亞洲等市場。
具體而言，TIS集裝箱碼頭泊位長600米，水深15米，年設計吞吐能力約40萬標準箱。在俄烏沖突爆發(fā)前的2020年，該碼頭集裝箱吞吐量約24.5萬標準箱，較2019年實現(xiàn)兩位數(shù)增長，顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
TIS集裝箱碼頭
據(jù)悉，此次收購也是MSC在烏克蘭系統(tǒng)化布局的最新一環(huán)。
2024年，MSC完成了對漢堡港口與物流股份公司（HHLA）49%股份的收購，進而間接持有敖德薩港CTO集裝箱碼頭。該碼頭在俄烏沖突前，曾是烏克蘭最大的集裝箱碼頭。
2025年，MSC通過旗下多式聯(lián)運子公司Medlog，收購了多式聯(lián)運運營商N'Unit 50%的股份，以及位于波蘭邊境的莫斯季斯卡（Mostyska）鐵路貨運站25%的股份。
在完成多筆收購后，MSC已構建起一條連接黑海港口與歐盟鐵路網(wǎng)絡的綜合運輸走廊，即通過敖德薩和皮夫登尼兩大港口，打通海上入口，通過覆蓋主要內陸工業(yè)區(qū)的多式聯(lián)運網(wǎng)絡實現(xiàn)腹地連接，并在莫斯季斯卡打通通往歐盟的門戶。
此外，有業(yè)內人士表示，此次關于TIS集裝箱碼頭的交易，可能標志著國際社會重燃對烏克蘭海事基礎設施的信心，并可能吸引更多外國投資進入該國港口和物流領域。
盡管烏克蘭仍處于沖突之中，該國2025年貨物吞吐量仍達到8220萬噸，其中，集裝箱吞吐量為215,748標準箱，同比大幅增長66%。
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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹
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