河南
6月18日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，《河南省交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)行動方案（2026—2028年）》（以下簡稱《方案》）已于近日印發(fā)，聚焦貨運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色交通基建升級、新能源運(yùn)輸裝備普及等八大任務(wù)，通過“公轉(zhuǎn)水”、“公轉(zhuǎn)鐵”、多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同發(fā)力，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。
《方案》明確2028年核心貨運(yùn)結(jié)構(gòu)目標(biāo)：全社會貨運(yùn)量中公路貨運(yùn)量占比下降到86.1%左右，其中新能源運(yùn)輸量占比達(dá)25%以上。水路貨運(yùn)量占比達(dá)9.1%左右，鐵路貨運(yùn)量占比達(dá)4.8%左右。
為優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，我省重點(diǎn)打通水路、鐵路運(yùn)輸通道。在“公轉(zhuǎn)水”方面，推進(jìn)淮河、沙潁河、唐河、沱澮河4條國家高等級航道提級達(dá)標(biāo)，同步打造信陽、周口、平頂山等綠色低碳港口。到2028年，全省將開通30條新能源卡車航班線路，適水貨物產(chǎn)業(yè)園、物流園區(qū)與港口間的公路運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)新能源化。“公轉(zhuǎn)鐵”方面，加快各港區(qū)疏港鐵路建設(shè)，明確新建或遷建年運(yùn)量150萬噸以上產(chǎn)業(yè)園、工礦企業(yè)原則上配套鐵路專用線，釋放鐵路大宗貨物運(yùn)輸能力。
多式聯(lián)運(yùn)體系同步提速。我省將打造25條以上鐵海聯(lián)運(yùn)線路，到2028年聯(lián)運(yùn)量達(dá)到19萬標(biāo)箱，同步發(fā)展空高聯(lián)運(yùn)物流新模式；推行“區(qū)塊鏈+多式聯(lián)運(yùn)”，落地5個以上數(shù)字化單證“一單制”“一箱制”應(yīng)用場景。
綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施與新能源裝備雙線升級。用三年時間，分批建成連霍、京港澳、大廣等多條高速零碳運(yùn)輸通道。車輛船舶更新方面，到2028年，全省新能源營運(yùn)貨車達(dá)到3.8萬輛、較2025年增長約60%，全省老舊營運(yùn)船舶基本淘汰，新能源船舶數(shù)量達(dá)到30艘，新開工交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目新能源非道路移動機(jī)械配置比例不低于20%。
政策紅利同步釋放。對2026年至2027年更新新能源營運(yùn)貨車的道路貨運(yùn)經(jīng)營者，在國家“兩新”政策支持基礎(chǔ)上，按照“先到先得、資金用完為止”和“早換早補(bǔ)、逐年退坡”原則給予省級補(bǔ)貼。此外，繼續(xù)實(shí)施新能源貨車通行費(fèi)優(yōu)惠政策，對氫能貨車免收通行費(fèi)、電動貨車實(shí)行通行費(fèi)五折優(yōu)惠。（全媒體記者 郭北晨）
來源：河南日報
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