上海
日本汽車神話真的要破滅了！以前，本田虧損，日本人說“又不是豐田”；日產虧損，日本人又說“豐田才是日本的基本盤”。現(xiàn)在輪到豐田虧損了，日本人還能說什么呢？
豐田2025年較上一年減少了1萬億日元，同比下降21.5%，而且豐田市值（45.95萬億日元）還被日本軟銀集團市值（49萬億日元）超越，從日本第一股票寶座上跌落下來。連豐田都這樣了，其它日系車企就更不用說了。為什么日系車連連潰敗？
第一：日本人的“死腦筋”害死了日系車。
這應該是日系車跌下神壇最重要的原因。不管是日本汽車行業(yè)，還是日本電子數(shù)碼行業(yè)，它們的高管都是一些“死腦筋”的人，也就是我們中國人常說的“不會變通”，他們好像特別愛鉆“死理”。
比如：新能源電車發(fā)展的特別順利，全球都開始步入電動汽車時代，可日本幾大汽車企業(yè)的老板卻仍然鉆進燃油發(fā)動機里出不來，就是不跟隨“電車大潮”，就是喜歡“逆風而上”，等中國電動汽車在全球大殺四方的時代，他們才有點反應過來，可是已經為時已晚。機會是稍縱即逝的，它是不可能等著你的。
第二：日本政府過度“親美”和過度“排華”、受到美國關稅“重擊”。
過度“親美”和過度“排華”，也是重要原因之一。由于日本政府不管是哪一界，都特別親美，所以政策都是向美國傾斜，美國說什么它們就做什么，成了美國最忠實的“跟屁蟲”。
所以，這一屆美國總統(tǒng)特朗普發(fā)動關稅戰(zhàn)時，尤其對日本汽車收高額關稅時，日本政府屁都不敢放一個，這也直接導致日本汽車全球競爭力嚴重下降，銷量自然也就大打折扣。再加上日本政府特別“排華”和“仇華”，與中國關系弄得非常不好，中國自然不會慣著它，這也對日本汽車造成不小的影響，畢竟中國市場是日本汽車全球最大市場。
第三：全球市場遭遇中國汽車的全面碾壓。
中國汽車的崛起、尤其是中國新能源電動汽車的橫空出世，更是給了日本汽車一個當頭一棒，徹底把所有的日系汽車都給打蒙了。中國電車不僅在中國市場特別受歡迎，就算在全球市場，現(xiàn)在也是大殺四方，正面與德系車和日系車對抗。
經過多年的進攻，德系和日系車都一個接著一個敗下陣來。日本汽車在面對中國電動汽車的全面進攻之下，已然毫無還手之力，因為中國電動汽車不僅有鮮明的價格優(yōu)勢，更重要的是全新的技術，這些方面日本汽車已然全面落后，敗下陣來也就不難理解了。
這次，日本人可能真的要徹底慌神了，要知道：豐田是日本人引以為傲的汽車工業(yè)皇冠，是日本經濟的支柱產業(yè)，如果連豐田都這樣不堪一擊，那日本工業(yè)強國真的要劃上一個句號了。對于此事，你怎么看？歡迎下方評論區(qū)留言討論。
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