“十五五”是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由規(guī)模擴(kuò)張邁向全面高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段。未來五年，產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)電動(dòng)化技術(shù)加速升級(jí)迭代、數(shù)智變革向全產(chǎn)業(yè)鏈拓展、中外汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)合格局深度重塑等趨勢(shì)。預(yù)計(jì)到2030年，新能源車型在乘用車新車銷量中的占比將超過70%，L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能在乘用車新車中的搭載率將超過35%，我國(guó)汽車海外銷量將達(dá)到近1000萬輛，國(guó)際化將成為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展重要增長(zhǎng)極。在6月3日召開的第三十三屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2026）和汽車創(chuàng)新技術(shù)展（AITX）新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)侯福深向記者表示。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)侯福深

第三十三屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)侯福深，副秘書長(zhǎng)趙立金，副秘書長(zhǎng)、國(guó)際戰(zhàn)略院執(zhí)行院長(zhǎng)鄭亞莉出席新聞發(fā)布會(huì)，并回答媒體提問。會(huì)議由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)發(fā)展部部長(zhǎng)馮錦山主持。本屆年會(huì)將延續(xù)“會(huì)、展、賽”多種形式，策劃140余場(chǎng)會(huì)議及活動(dòng)，征集論文近1400篇，展覽面積達(dá)35000平方米，預(yù)計(jì)參展企業(yè)350家，來自全球30個(gè)以上國(guó)家和地區(qū)的20000名專業(yè)代表共襄盛會(huì)。本屆年會(huì)將以“規(guī)模更大、質(zhì)量更高、實(shí)效更強(qiáng)”為目標(biāo)，定于2026年10月27-30日在蘇州國(guó)際博覽中心舉辦，為全球汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)一場(chǎng)科技交流的年度盛會(huì)。

　　一、七大亮點(diǎn)搶先看：AI主線貫穿、會(huì)展深度融合、全球創(chuàng)新鏈接

　　發(fā)布會(huì)上，侯福深秘書長(zhǎng)詳細(xì)介紹了2026年會(huì)和AITX汽車創(chuàng)新技術(shù)展的七大亮點(diǎn)。

　　 亮點(diǎn)一：聚焦前沿，AI成為會(huì)議議題新主線。本屆年會(huì)將AI不再僅僅視為一個(gè)"單獨(dú)技術(shù)"，而是作為貫穿全部技術(shù)會(huì)議的"底層方法"。從VLA與世界模型融合的基座模型到智能駕駛訓(xùn)練閉環(huán)的范式轉(zhuǎn)移，從智能座艙、智能底盤到AI驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)能效優(yōu)化、AI原生汽車輕量化設(shè)計(jì)、AI賦能的智能制造全鏈條，再到具身智能與汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同進(jìn)化——AI正重新定義汽車工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　 亮點(diǎn)二：精準(zhǔn)分層，匹配多元化參會(huì)需求。延續(xù)"1+N+6+X"四級(jí)會(huì)議體系，即1場(chǎng)開幕式暨全體大會(huì)、N場(chǎng)主論壇、覆蓋6大領(lǐng)域的100余場(chǎng)專題會(huì)議，以及X場(chǎng)同期活動(dòng)，精準(zhǔn)匹配戰(zhàn)略、學(xué)術(shù)、技術(shù)、應(yīng)用層面的差異化需求。今年擬設(shè)置9場(chǎng)主論壇，覆蓋車輛動(dòng)力學(xué)、智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池、智能底盤、飛行汽車與低空經(jīng)濟(jì)、人工智能、汽車芯片與軟件、汽車安全、具身智能機(jī)器人等2026年度最熱技術(shù)方向。

　　 亮點(diǎn)三：需求牽引，重塑新技術(shù)展示生態(tài)。AITX汽車創(chuàng)新技術(shù)展圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的技術(shù)主線重新規(guī)劃展區(qū)，智能網(wǎng)聯(lián)、底盤與新能源動(dòng)力系統(tǒng)、仿真與測(cè)試等展區(qū)緊扣產(chǎn)業(yè)需求，讓技術(shù)方與整車對(duì)接更對(duì)口、洽談更高效。

　　 亮點(diǎn)四：會(huì)展一體，產(chǎn)學(xué)研深度連接。以數(shù)字化手段打通會(huì)展邊界，通過會(huì)場(chǎng)大屏引流、小程序智能推送、VIP定向引導(dǎo)、展商反向邀約等舉措，實(shí)現(xiàn)"會(huì)上提問題、展上看方案、活動(dòng)里促對(duì)接"的閉環(huán)體驗(yàn)。

　　 亮點(diǎn)五：立足國(guó)內(nèi)，鏈接全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。本屆年會(huì)將匯聚來自30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的數(shù)百位海外專家與企業(yè)領(lǐng)袖，20國(guó)40位青年才俊現(xiàn)場(chǎng)交流，國(guó)際初創(chuàng)企業(yè)登臺(tái)路演，為觀眾了解全球前沿、對(duì)接全球資源提供重要窗口。

　　 亮點(diǎn)六：全周期服務(wù)，參會(huì)價(jià)值持續(xù)在線。年會(huì)和AITX服務(wù)貫穿全年——會(huì)前熱點(diǎn)追蹤與觀點(diǎn)回顧，會(huì)中精準(zhǔn)對(duì)接和品牌曝光，會(huì)后持續(xù)推送智庫報(bào)告、標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)、技術(shù)成果，打造全年在線、持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值的平臺(tái)。

　　 亮點(diǎn)七：2萬人齊聚，推動(dòng)創(chuàng)新生態(tài)繁榮。預(yù)計(jì)20余位院士、200余位企業(yè)技術(shù)領(lǐng)袖、2000位行業(yè)大咖、20000名專業(yè)代表攜手共創(chuàng)，無論尋找技術(shù)方向、合作伙伴還是市場(chǎng)機(jī)會(huì)，這里都有足夠多的伙伴、足夠深的交流、足夠?qū)嵉某晒?/p>

　　二、籌備進(jìn)展扎實(shí)：百余場(chǎng)會(huì)議蓄勢(shì)待發(fā)，150+展商確認(rèn)參展

　　趙立金副秘書長(zhǎng)從執(zhí)行落地角度通報(bào)了當(dāng)前籌備進(jìn)展。會(huì)議內(nèi)容設(shè)置圍繞新思路、新理念和新形式”呈現(xiàn)四大特點(diǎn)：AI全面重塑議題體系；緊扣2026年多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)“量產(chǎn)拐點(diǎn)”與“商業(yè)化突破”，強(qiáng)化技術(shù)落地；深化年會(huì)子品牌戰(zhàn)略，在年會(huì)同期重點(diǎn)打造國(guó)際移動(dòng)出行論壇、電動(dòng)汽車智能底盤大會(huì)、輕量化車身會(huì)議等；凝聚全學(xué)會(huì)體系化力量，創(chuàng)新交流形式，提升參會(huì)體驗(yàn)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)趙立金

　　本屆年會(huì)延續(xù)“1+N+6+X”的會(huì)議體系，設(shè)置1場(chǎng)開幕式暨全體大會(huì)、9場(chǎng)主論壇、6大技術(shù)領(lǐng)域已初步規(guī)劃近80場(chǎng)專題會(huì)議，待論文評(píng)審結(jié)束后還將組織20+場(chǎng)技術(shù)研討會(huì)。六大領(lǐng)域覆蓋整車節(jié)能、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、基礎(chǔ)共性、整車集成及性能、智能制造及裝備，共同構(gòu)成對(duì)“十五五”汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系的系統(tǒng)響應(yīng)，近30場(chǎng)同期會(huì)議及活動(dòng)與主論壇、專題論壇相互呼應(yīng)，共同構(gòu)成SAECCE 2026的完整內(nèi)容生態(tài)。

　　 具身智能與低空經(jīng)濟(jì)也將在本屆年會(huì)中占據(jù)重要位置。具身智能方面，學(xué)會(huì)今年4月成立具身智能機(jī)器人分會(huì)，年會(huì)期間將舉辦2026具身智能機(jī)器人大會(huì)，發(fā)布汽車領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景及大模型展望報(bào)告。低空經(jīng)濟(jì)方面，學(xué)會(huì)將聯(lián)合航空、交通、通信等跨領(lǐng)域力量組織飛行汽車與低空經(jīng)濟(jì)大會(huì)，圍繞標(biāo)準(zhǔn)制定、測(cè)試驗(yàn)證、安全評(píng)估開展協(xié)同攻關(guān)。

　　AITX汽車創(chuàng)新技術(shù)展方面，截至5月底已確認(rèn)參展企業(yè)超150家，正向350家目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。展商結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、含金量不斷提升、企業(yè)黏性顯著增強(qiáng)，長(zhǎng)安、東風(fēng)、長(zhǎng)城、賽力斯、小米、嵐圖等主流車企同臺(tái)亮相，地平線、芯馳、芯擎等國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片企業(yè)直面“卡脖子”難題，國(guó)際成色足的博世、西門子、達(dá)索、蔡司、Cadence、Keysight、Vector等國(guó)際巨頭到場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游將在AITX深度耦合。依托學(xué)會(huì)專業(yè)資源、圍繞展商發(fā)展訴求打造的AITX同期六大活動(dòng)已全部進(jìn)入落地執(zhí)行階段，全新升級(jí)的展商系統(tǒng)已于6月1日上線。

　　三、研究引領(lǐng)、熱點(diǎn)閉環(huán)：發(fā)布中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2026年中熱點(diǎn)洞察

　　鄭亞莉副秘書長(zhǎng)在發(fā)布會(huì)上分享了學(xué)會(huì)對(duì)上半年產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與熱點(diǎn)技術(shù)的最新洞察。市場(chǎng)層面，1-4月我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)430.4萬輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)45%；汽車整車出口312.7萬輛，同比增長(zhǎng)61.5%，出口成為重要增長(zhǎng)引擎。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、國(guó)汽戰(zhàn)略院執(zhí)行院長(zhǎng)鄭亞莉

　　技術(shù)層面，鄭亞莉副秘書長(zhǎng)重點(diǎn)分享了六大熱點(diǎn)判斷：一是HEV成為一季度主要正增長(zhǎng)細(xì)分品類之一，大電量電池HEV是實(shí)現(xiàn)“油電同智”的重要方向；二是新能源商用車滲透率穩(wěn)步抬升，學(xué)會(huì)判斷純電動(dòng)商用車應(yīng)用場(chǎng)景以日均運(yùn)距500公里以內(nèi)的短途為主，中長(zhǎng)途重載領(lǐng)域燃料電池是零碳轉(zhuǎn)型重要路線；三是L3自動(dòng)駕駛進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵窗口期，學(xué)會(huì)判斷L3是L4在乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模、商業(yè)化、規(guī)范化量產(chǎn)應(yīng)用的的必經(jīng)之路；四是AI Agent規(guī)模化上車成為新車型核心吸引力，智能座艙正從“工具屬性”向“伙伴屬性”轉(zhuǎn)型；五是線控底盤全面邁入產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵期，EMB與SBW雙雙實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為高級(jí)別自動(dòng)駕駛奠定底層執(zhí)行基礎(chǔ)；六是車載存儲(chǔ)芯片結(jié)構(gòu)性短缺為國(guó)產(chǎn)芯片創(chuàng)造了戰(zhàn)略窗口，汽車與半導(dǎo)體跨領(lǐng)域協(xié)同將成為破局關(guān)鍵。

　　這些熱點(diǎn)洞察也將直接轉(zhuǎn)化為年會(huì)的內(nèi)容設(shè)計(jì)支撐。趙立金副秘書長(zhǎng)在答記者問中指出，SAECCE 2026的議題設(shè)計(jì)正是源于學(xué)會(huì)“研究引領(lǐng)、平臺(tái)賦能”的工作主線，已經(jīng)形成從熱點(diǎn)洞察到議題設(shè)計(jì)、會(huì)議落地、展覽呈現(xiàn)的完整閉環(huán)。圍繞以上熱點(diǎn)設(shè)置智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能、汽車芯片與軟件創(chuàng)新生態(tài)主論壇、汽車動(dòng)力學(xué)、智能底盤等主論壇，AITX對(duì)應(yīng)展區(qū)也將集中呈現(xiàn)L3量產(chǎn)車型、跨域計(jì)算芯片、線控轉(zhuǎn)向與EMB等前沿方案，熱點(diǎn)研究與會(huì)展設(shè)計(jì)形成嚴(yán)密閉環(huán)。

　　據(jù)悉，多項(xiàng)重磅研究成果將全球首發(fā)。本屆年會(huì)不僅是技術(shù)交流的平臺(tái)，更是學(xué)會(huì)研究成果集中發(fā)布的窗口。在科技預(yù)見方面，年會(huì)期間將全球首發(fā)2027年度中國(guó)汽車十大技術(shù)趨勢(shì)，并更新發(fā)布未來3-5年汽車行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)，為行業(yè)開展技術(shù)戰(zhàn)略研究工作提供前瞻支撐。在熱點(diǎn)專題研究方面，學(xué)會(huì)將圍繞整車能效、動(dòng)力智能化、電池安全等行業(yè)高度關(guān)注的話題發(fā)布系列白皮書，其中《AI Car動(dòng)力智能化白皮書》將在年會(huì)期間重磅首發(fā)；同時(shí)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書、新能源商用車戰(zhàn)略研究等研究也將同步開展。以上成果也將為政府行業(yè)管理、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略決策提供權(quán)威支撐！