2026年5月29日，高域坐落于廣州市黃埔區(qū)的工廠正式落成，首臺飛機(jī)GOVY AirCab下線。此次下線標(biāo)志著該機(jī)型正式脫離原型機(jī)研發(fā)階段，邁入工業(yè)化量產(chǎn)、適航取證與商業(yè)化落地并行的全新周期。這也是繼3月20日廣州海心沙完成城市核心場景首飛，驗(yàn)證低空出行實(shí)景適配能力后，高域迎來快速發(fā)展的雙重里程碑，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能建設(shè)與產(chǎn)品資質(zhì)雙向突破。

該產(chǎn)線復(fù)材車間采用航空10萬級潔凈度標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)碳纖維零部件精密制造；總裝車間創(chuàng)新引入工業(yè)化生產(chǎn)的“脈動式生產(chǎn)線”，定位精度達(dá)±0.1mm，柔性產(chǎn)線可快速擴(kuò)展提升產(chǎn)能。目前高域已申請專利264項(xiàng)，構(gòu)建起從技術(shù)研發(fā)、智能制造到量產(chǎn)交付的全鏈條能力，為低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化提供堅實(shí)支撐。

產(chǎn)能方面，高域廣州智能制造產(chǎn)線正式投產(chǎn)運(yùn)營，設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)100臺，搭建起零部件配套、整機(jī)裝配、性能檢測、成品交付的全流程智能制造體系。產(chǎn)線融合航空安全標(biāo)準(zhǔn)與汽車生產(chǎn)工藝，攻克了行業(yè)早期試制產(chǎn)能不足、工藝不規(guī)范的痛點(diǎn)，為產(chǎn)品批量交付與市場化落地夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

產(chǎn)品合規(guī)層面，高域已取得AS9100D航空質(zhì)量管理體系認(rèn)證，構(gòu)筑起低空賽道核心資質(zhì)壁壘。作為航空行業(yè)權(quán)威質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，該認(rèn)證覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、迭代全流程。同時GOVY AirCab量產(chǎn)機(jī)型，也已陸續(xù)完成了包括全機(jī)靜力試驗(yàn)、系統(tǒng)耐久試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)等一系列適航要求的關(guān)鍵試驗(yàn)。依托嚴(yán)苛的體系規(guī)范，高域后續(xù)機(jī)型將全面對標(biāo)民航適航要求開展迭代升級，適配符合性試飛各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)步推進(jìn)適航取證工作，為產(chǎn)品合規(guī)運(yùn)營、規(guī)?；斗攀袌鲋魏弦?guī)根基，有效降低行業(yè)市場化落地風(fēng)險。

從資本視角看，高域本次量產(chǎn)下線是低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化拐點(diǎn)的有力佐證，打破了行業(yè)“重研發(fā)、輕落地”的普遍困境。

當(dāng)前國內(nèi)低空賽道熱度居高不下，多數(shù)企業(yè)仍止步于概念研發(fā)與原型試飛，量產(chǎn)能力、落地場景與合規(guī)體系的缺失，讓資本市場長期保持謹(jǐn)慎。高域率先完成“海心沙場景首飛驗(yàn)證—工業(yè)化量產(chǎn)落地”的完整商業(yè)閉環(huán)，標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)能、權(quán)威航空資質(zhì)、清晰的適航路徑，全方位驗(yàn)證了飛行汽車商業(yè)化的可行性與確定性，推動低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入可落地、可規(guī)?；⒖缮虡I(yè)化的全新周期。

商業(yè)層面，高域創(chuàng)新的“航空+汽車”融合范式，重構(gòu)了飛行汽車行業(yè)制造與競爭邏輯。行業(yè)普遍存在發(fā)展短板，純航空制造模式成本高昂、民用適配性弱，傳統(tǒng)汽車制造模式則難以滿足航空安全標(biāo)準(zhǔn)。對此，高域?qū)崿F(xiàn)雙向融合，以航空級安全標(biāo)準(zhǔn)把控飛行性能與產(chǎn)品可靠性，依托AS9100D體系守住航空安全底線；同時導(dǎo)入汽車工業(yè)成熟的量產(chǎn)供應(yīng)鏈、精細(xì)化品控體系，努力解決航空飛行器量產(chǎn)低效、成本偏高的行業(yè)痛點(diǎn)。

該跨界模式讓GOVY AirCab兼具飛行安全屬性與民用普及優(yōu)勢，可精準(zhǔn)適配城市低空通勤、灣區(qū)立體出行、短途商旅接駁等多元場景，有效破解了飛行汽車“能飛難用、能用難量”的核心難題，為行業(yè)商業(yè)化普及提供了可復(fù)制、可落地的產(chǎn)業(yè)化范式。就如高域創(chuàng)始人蘇慶鵬所講：“我們‘造物’的最終目的，是普惠，是利國利民的立體交通?！?/p>

商業(yè)化落地層面，高域與北京衡寬低空科技發(fā)展有限公司、廣州智都文旅發(fā)展有限公司、深圳中科天域低空數(shù)字科技有限公司等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，圍繞低空載人出行、文旅觀光、研學(xué)體驗(yàn)等多元場景，合力推進(jìn)飛行汽車示范基地建設(shè)與商業(yè)化落地。簽約現(xiàn)場，廣州智都文旅發(fā)展有限公司、深圳中科天域低空數(shù)字科技有限公司分別鎖定GOVY AirCab意向訂單，以確定性需求拉動產(chǎn)能釋放，標(biāo)志著高域“以場景驗(yàn)技術(shù)、以產(chǎn)能穩(wěn)產(chǎn)業(yè)、以合規(guī)拓市場”的商業(yè)閉環(huán)初步形成。

此次首臺機(jī)下線，是高域深耕低空出行賽道的全新里程碑。未來，高域?qū)⒆裱瓏?yán)苛的航空合規(guī)體系與創(chuàng)新的“航空+汽車”產(chǎn)業(yè)范式，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能、拓展多元低空應(yīng)用場景、完善商業(yè)化運(yùn)營體系、深度融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，與廣州市黃埔區(qū)、廣州市花都區(qū)、深圳市等通力合作，加速構(gòu)建灣區(qū)立體出行新生態(tài)，引領(lǐng)國內(nèi)低空產(chǎn)業(yè)全面邁入規(guī)?；⒁?guī)范化的商業(yè)化發(fā)展新階段，造全球低空經(jīng)濟(jì)的“中國樣板”。